Witam,

 

Dłuuugi czas Stilo nic nie dolegało to teraz mam problem.

 

Jadąc samochodem zaświecił się check obroty zatrzymały się w okolicach 1800 i pedał gazu przestał działać. Po zgaszeniu i uruchomieniu wszystko wróciło do normy.

Jednak kilka dni temu odpalając samochód usterka wróciła i od razu po zapaleniu obroty idą w okolice 1800 i nadal brak reakcji po wciśnięciu gazu.

Teraz nie jestem w stanie odczytać błędów ze względu na chorobę, ale po pierwszym checku błędy dotyczyły przepustnicy pedału gazu i sondy labmda.

 

W necie wyczytałem że problem może mieć związek z przecieraniem się wiązki idącej pod osłoną akumulatora. Ktoś miał okazję robić porządek w tym miejscu? Ciężko tą osłonę ściągnąć?

I co mogę w pierwszej kolejności przejechać kontaktem żeby przed wymianą części wykluczyć ewentualne problemy w kostkach?

 

Przed chwilą uruchomiłem samochód, po przekręceniu kluczyka z okolic skrzynki bezpieczników dochodziły jakieś szumy i stukania.

 

Pozdrawiam

Andrzej

 

Edytowane 19 Stycznia 20179 lat przez stepien2

W moim stilo znajomy mechanik naprawiał wiązkę elektryczną pod akumulatorem z tego same powodu co u Ciebie. Zdjęcie osłony akumulatora nie jest kłopotliwe, a dostęp do wiązki elektrycznej po demontażu osłony jest przyzwoity. Naprawa przetartych/skorodowanych przewodów wymaga pewnej dozy cierpliwości, a następnie warto ją dobrze zabezpieczyć (w moim przypadku użyto bodajże szlaucha).

Orientujesz się może czy uszkodzenia były na wierzchu czy naprawa wymagała większej ingerencji?

 

Przepustnica została wyciągnięta i wszystkie znaki na niebie wskazują że padł potencjometr. 

Te stuki i szumy, które pojawiały się po włączeniu i wyłączeniu zapłonu powodowała klapka w przepustnicy.

Sam potencjometr praktycznie nie rozbieralny, zamówiłem używkę za 200 pln. Okazuje się że sama przepustnica do 1.8 jest ciężko osiągalna.

I mam nadzieję że to jednak to bo starej przepustnicy już nie dam rady poskładać

Błędy które się pojawiły:

P0100 Przepływomierz powietrza

P1020 Pozycja przepustnicy/pedału A

P0638 Nastawnik przepustnicy B1-sygnał

 

Pozdrawiam

 

 

Edytowane 20 Stycznia 20179 lat przez stepien2

Od siebie dodam że do wiązki pod aku jest dostęp od nadkola, wystarczy ściągnąć koło i ów nadkole. U mnie jeszcze się nie przetarła ale jak robiłem konserwacje to zauważyłem że wiązka trze o kielich amortyzatora i jest już lekko nacięta to ją odizolowałem na przyszłość

Wiązkę sprawdzę jak będzie ciepło. Jednak okazało się że padła elektryka w przepustnicy.

Kupiłem używkę za 200 pln i śmiga aż miło.

Szukając po necie przepustnicy do 1.8 trafiłem na część nową za.....3000 pln