Witajcie.

Rzadko tu pisze o problemach z moim stilo bo i ich nie było za bardzo aż do czasu. 

Jakieś 2 tygodnie temu po odpaleniu silnika i ruszeniu wszystko było ok.

Po chwilowej jeździe i przyhamowaniu  opadła wskazówka poziomu paliwa do poziomu bardzo małego

i komunikat low fuel. fakt paliwa nie było za dużo ale jak ruszałem to sprawdziłem na kompie że jest na około 250 km.

po komunikacie tylko 60 km. Stanąłem wyłączyłem i ponownie włączyłem silnik chek ok stilo jechało ok.

Za tydzień to samo. W piątek odpaliłem wszystko ok  podjechałem i zatankowałem do pełna.

Cały piątek jest ok. Dziś rano zapaliłem chek ok ruszam sprawdzam kompa wszystko ok ruszam i po chwili ( 1 km.)

wskazówka od paliwa raz zero raz full prędkościomierz też lata ale nie tak mocno jak od paliwa.

Po wyłączeniu i daniu na zapłon wyskoczył kluczyk i napis serwis czy jakoś tak. Kolejna próba błąd asr.

Ale że nie miałem czasu na kolejne szukanie to odpalam chek ok i jadę. 

Mimo wszystkich tych błędów silnik cały czas procuje rewelacyjnie ciągnie bardzo dobrze żadnego szarpania czy czegokolwiek.

Za to wskazania komputera bardzo dziwne. 

Range to empty pokazuje od 1999 do 1700 km. opada.

Średnia prędkość ok 120km/h a jechałem max 80 km/h i to chwilkę.

Średnie zużycie paliwa 3-3,5 L/100km

Przejechany dystans 85 km a przejechałem po tankowaniu i kasowaniu licznika zrobiłem 50 +/- 2km.

W tej chwili  nie mam jak podłączyć stilo do kompa i muszę coś kombinować , na razie odłączę aku i zobaczę co będzie .

Szukać braku masy ale gdzie. Czy stilo ma dodatkową masę silnika z nadwoziem.

Poradźcie coś.

Stilo 1.2 150 tys nalotu. 

 

1 co mi przychodzi na myśl to magiczna skrzynka z bezpiecznikami pod maską. Zawilgocona powoduje różne efekty . trzeba ją wyciągnąć rozkręcić przeczyscic sprawdzić stan ścieżek czy nie ma korozji itp. Jezeli to zrobisz i dalej bez zmian to można wyciągnąć zegary rozebrać id tyłu suszarka zagrzać możliwe też że swiruja od wilgoci. Jeżeli te zabiegi nie pomogą to czeka cię kabelek plus fes/mes i dalsze leczenie 

Faktycznie nie pomyślałem o wilgoci.

Ostatnio brałem pudełko kartonowe z garażu i żona do mnie 

czemu jest ono takie wilgotne ,  Często wracałem ośnieżonym stlio w garażu 

śnieg topniał i jest ogólnie wilgotne powietrze.

Dzięki za nakierowanie. 

Chodzi o tą skrzynkę koło aku.

Edytowane 26 Lutego 20179 lat przez TADA

Tak koło aku... 

Ok.

Dziś chwilkę pozaglądałem i posłuchałem.

Po odpaleniu przez chwilę jest ok ale następnie zaczyna się to samo.

Dodatkowo doszedłem że w momencie latania wskazówki puka przekaźnik 

ten który się znajduje pod tą małą uchylaną skrytką z lewej strony kierownicy.

Iść tą drogą ale raczej bez podłączenia do komputera się nie obejdzie.

 

 

Numer 2 na rysunku.

Edytowane 27 Lutego 20179 lat przez TADA

Licznik zarówno ogólny    jak i dzienny potrafi się o 10 km i więcej.

Po chwili jazdy wszystko wraca do normy.

Wykonałem trip reset i do końca jazdy wszystko ok.