Witam.
Z racji, że w mojej Astrze 3 H miałem manualne lusterka bez ogrzewania założyłem elektryczne i podgrzewane lusterka. Wiązało się to oczywiście z wymianą instalacji w drzwiach. No więc kupiłem instalację ale niestety od anglika o oznaczeniach strona lewa (kierowcy) ZJN (13208877), strona prawa (pasażera) ZKG (13208895). I teraz mam sterowanie zarówno szybami jak i lusterkami po angielsku czyli odwrotnie, tj. lewe przyciski powiny sterować lewymi drzwiami, a sterują prawymi. To samo jest z prawymi drzwiami prawe przyciski sterują lewymi drzwiami.
Pytanie za 100 punktów do znawców elektryki, czy można zamienić przwody w wiązce przełącznika kierowcy (albo gdziekoleiwek indziej) odpowiedzialne za sterowania szybami i lusterkami tak aby sterowanie było po europejsku? Jeżeli tak to prosiłbym o informację, które to byłyby przewody (kolory?)?
Z góry wielkie dzięki za pomoc.

 

 

Edytowane 8 Kwietnia 20179 lat przez EmarciN

Oczywiście zamiana odpowiednich przewodów odpowiedzialnych za wybór lusterka przy przełączniku w drzwiach lewych-kierowcy sprawi, że będzie sterowanie po europejsku. Co do kolorów, a lepiej numerów pinów w złączu, to najprościej byłoby porównać schematy obu wersji, tylko trzeba je mieć...

Ale z pomocą miernika można dojść, które piny odpowiadają za sterowanie prawej, a które lewej strony i będzie można je zamienić.

Można też rozpisać sobie przewody bez miernika metodą: "wyciągam pin z wtyczki i sprawdzam, czego zabrakło".

 

PS. Otwórz załącznik.

Na moje oko, należy zamienić przewody przy pinach: 14 z 30 i 15 z 31, ale jeszcze sprawdź.

Pozdr.

Astra H lusterka.pdf

Edytowane 9 Kwietnia 20179 lat przez master22221

Dziękuję za szybką odpowiedź.

8 godzin temu, master22221 napisał:

Na moje oko, należy zamienić przewody przy pinach: 14 z 30 i 15 z 31, ale jeszcze sprawdź.

To by się zgadzało z tym:

 

Świadomie pisałem o kolory przewodów bo z rozebraniem i ponownym złożeniem tej kostki (zdjęcie poniżej) może być problem. Chyba, że ktoś ma jakiś patent?

Dobra wracając do kolorów przewodów rozumiem, że to by było tak: 14 pin z 30 to wg Twojego załącznika będzie niebieski z czarnym i niebieski z białym, a 15 pin i 31 to by było zielony z czarnym i zielonym z białym. Zgadza się?

Pytanie co z otwieraniem i zamykaniem szyb? 11 z 27 czyli żółty z brązowym zamienić z szarym i 12 z 28 czyli żółty z zielonym zamienić z białym z zielonym? Wydaje mi się, że chyba nie :/

 

Edytowane 9 Kwietnia 20179 lat przez EmarciN

IMO każdą kostkę można rozebrać, żeby wyjąć piny bez uszkodzenia. Ale jeśli masz coś zepsuć, to lepiej przetnij przewody , zamień i porządnie zlutuj+ izolacja = koszulki termokurczliwe.

 

Co do szyb, to nie doczytałem, że też są zamienione. Tu IMO sytuacja jest podobna, zamieniamy przewody sterujące:

- przód: 11 z 27 i 12 z 28

- tył: 8 z 24 i 9 z 25, ale IMO tył powinien działać poprawnie i nie trzeba nic zamieniać...

Oczywiście sprawdź, że mam rację.

Pozdr.

Astra H szyby.pdf

Edytowane 9 Kwietnia 20179 lat przez master22221

Dzięki jeszcze raz! Szacunek!

54 minuty temu, master22221 napisał:

IMO każdą kostkę można rozebrać, żeby wyjąć piny bez uszkodzenia. Ale jeśli masz coś zepsuć, to lepiej przetnij przewody , zamień i porządnie zlutuj+ izolacja = koszulki termokurczliwe.

Faktycznie można rozebrać i nawet bezkolizyjnie przełożyć przewody w inne piny. Zerknąłem na starą przednią instakację, którą miałem bez elektrycznych lusterek i jest odwrotnie jak na załączonym chemacie, tj:

• 11 pin jest szary wg załączonego schematu ten przewód powinien być wpięty w 27 pin,
• 12 pin jest biały/zielony wg załączonego schematu ten przewód powinien być wpięty w 28 pin,
• 27 pin jest zółty/brązowy wg załączonego schematu ten przewód powinien być wpięty w 11 pin,
• 28 pin jest zółty/zielony wg załączonego schematu ten przewód powinien być wpięty w 12 pin.

W tygodniu spróbuję zamienić piny miejsacami, dam znać.

 

54 minuty temu, master22221 napisał:

I- tył: 8 z 24 i 9 z 25, ale IMO tył powinien działać poprawnie i nie trzeba nic zamieniać...

Tylnych nie mam

Edytowane 9 Kwietnia 20179 lat przez EmarciN

44 minuty temu, EmarciN napisał:

11 pin jest szary wg załączonego schematu ten przewód powinien być wpięty w 27 pin...

Dlatego wyżej Ci napisałem, żeby nie patrzeć na kolory przewodów tylko na nr pinów przełącznika lub wtyczki !!!

Schematy są z MR'2006, w produkcji wprowadza się zmiany, dlatego rozbieżności pomiędzy teorią i praktyką zdarzają się dość często.

 

A dla bezpieczeństwa i własnego spokoju zalecam ci w wolnej chwili sprawdzić omomierzem na przełączniku, czy konkretne guziczki zwierają właściwe piny ze sobą tak, jak pokazano na schematach. To możesz zrobić w domu, przy kawce. W ten sposób upewnisz się, że przełącznik w środku jest lub nie jest zbudowany wg schematu.

PS. Gdy będziesz majstrował w otwartej kostce zalecam odłączenie masy akumulatora dla bezpieczeństwa, bo na pin 13 jest +12V bezpośrednio z klemy i po przypadkowym uderzeniu w blachę o kłopot nie trudno...

Pozdr.

Edytowane 9 Kwietnia 20179 lat przez master22221

23 minuty temu, master22221 napisał:

A dla bezpieczeństwa i własnego spokoju zalecam ci w wolnej chwili sprawdzić omomierzem na przełączniku, czy konkretne guziczki zwierają właściwe piny ze sobą tak, jak pokazano na schematach. To możesz zrobić w domu, przy kawce. W ten sposób upewnisz się, że przełącznik w środku jest lub nie jest zbudowany wg schematu.

Sprawdziłem na starym włączniku bez sterowania lusterkami jest tak jak na schemacie, 26 pin jest wspólny i dalej jest tak:

• dla lewej strony - 28 z 26 otwieranie, 27 z 26 zamykanie;
• dla prawej strony - 12 z 26 otwieranie, 11 z 26 zamykanie.

Niestety sterowania lusterkami już nie sprawdzę bo nie mam takiego przełącznika w domu ale myślę, że skoro z szybami się zgadza to i z lusterkami też będzie ok. Nie mniej jednak sprawdzę to przed zmianą pinów.

23 minuty temu, master22221 napisał:

PS. Gdy będziesz majstrował w otwartej kostce zalecam odłączenie masy akumulatora dla bezpieczeństwa, bo na pin 13 jest +12V bezpośrednio z klemy i po przypadkowym uderzeniu w blachę o kłopot nie trudno...

Pozdr.

Nie no oczywiście, że nie będę tego robił na żywca, choć ja wolę wypiąć wtyczkę na wejściu/wyjściu drzwi.

Edytowane 9 Kwietnia 20179 lat przez EmarciN

17 minut temu, EmarciN napisał:

wolę wypiąć wtyczkę na wejściu/wyjściu drzwi

Można i tak, zwłaszcza, że masz te złącze czyste i rozruszane podczas przekładki wiązki.

Pozdr.

Zrobione, wszystko jest ok. Dzięki jeszcze raz za pomoc.

No to gratuluję

Pozdr.