Witam

Mam taki problem opisze mniej wiecej o co chodzi: przykladowo jade w jakas dluzsza trase na poczatku odpalam wszystko ok,

trasa tak samo, problemy zaczynaja sie jak wjade w jakies miasto jedne swiatla, drugie zaczyna sie grzac wlacza sie wentylator i zaczyna tracic moc

pakuje jedynke a tu lipa jak by cos go trzymalo chwile jedzie normalnie i znowu go muli i tak na przemian

na nastepnych biegach to samo . Wszystko wraca do porzadku na trasie jak sie troche ochlodzi do nastepnego miasta niestety

Co o tym myslicie?

Jaka moze byc tego przyczyna?

> Witam

> Mam taki problem opisze mniej wiecej o co chodzi: przykladowo jade w

> jakas dluzsza trase na poczatku odpalam wszystko ok,

> trasa tak samo, problemy zaczynaja sie jak wjade w jakies miasto

> jedne swiatla, drugie zaczyna sie grzac wlacza sie wentylator i

> zaczyna tracic moc

> pakuje jedynke a tu lipa jak by cos go trzymalo chwile jedzie

> normalnie i znowu go muli i tak na przemian

> na nastepnych biegach to samo . Wszystko wraca do porzadku na trasie

> jak sie troche ochlodzi do nastepnego miasta niestety

> Co o tym myslicie?

> Jaka moze byc tego przyczyna?

-zapowietrzony układ chłodzenia

-zepsuty termostat w puszcze filtra powietrza

-zepsuty termostat płynu chłodzacego

sprawdz to ale ja obstawiam na termostat w puszce filtra powietrza

> -zapowietrzony układ chłodzenia

> -zepsuty termostat w puszcze filtra powietrza

> -zepsuty termostat płynu chłodzacego

> sprawdz to ale ja obstawiam na termostat w puszce filtra powietrza

dzieki sprawdze

moze ktos ma jeszcze jakies pomysly ?

> dzieki sprawdze

> moze ktos ma jeszcze jakies pomysly ?

W agencie byłyby to popychacze hydrauliczne.

Też tak mam :/

I na lato wyjmuję termostat:)

> dzieki sprawdze

> moze ktos ma jeszcze jakies pomysly ?

W mojej 900 męczy mnie dokładnie to co opisałeś od 2 lat-tylko jak jest ciepło i tylko jak się samochód dobrze nagrzeje,dodatkowo twardnieje pedał hamulca...też początkowo myślałem że jest to objaw braku mocy,ale teraz jestem na 100% przekonany że jest to skutek blokowania się hamulców,bo układ hłodzenia odpowietrzony,termostat wymieniony,termostat z puszki filtra wyjęty...serwo sprawne-u mnie obstawiam na blokującą się pompę hamulcową bądź podstępnie spuchnięte oba przewody hamulcowe do przednich zacisków-niestety rozebranie i namarowanie nie wykazało winy w przewodach.Pozdrawiam serdecznie i wiem jakie to jest upierdliwe..

> W agencie byłyby to popychacze hydrauliczne.

> Też tak mam :/

> I na lato wyjmuję termostat:)

Co masz na myśli mówiąc o popychaczach w tym kontekście?

> Co masz na myśli mówiąc o popychaczach w tym kontekście?

Słabnie mi na gorącym silniku, ale tylko podczas jazdy w dzień ( ) i już sam nie wiem.. W nocy jest idealnie.

Bez różnicy skąd bierze powietrze, czy z spod maski, czy z błotnika. No i na tym forum dowiedziałem się, ze to raczej sprawka popychaczy.

Przy 90 stopniach latem nie da się jeździć.

> Słabnie mi na gorącym silniku, ale tylko podczas jazdy w dzień ( ) i

> już sam nie wiem.. W nocy jest idealnie.

> Bez różnicy skąd bierze powietrze, czy z spod maski, czy z błotnika.

> No i na tym forum dowiedziałem się, ze to raczej sprawka

> popychaczy.

> Przy 90 stopniach latem nie da się jeździć.

No dobrze-ale co to znaczy że sprawka popychaczy-że niby co?Sprawiają że zawory się nie domykają(to byś wogóle nie mógł jeżdzić-bo by Ci je powypalało)?Puszczają oleum(to by klepało jak diesel)?

> No dobrze-ale co to znaczy że sprawka popychaczy-że niby co?Sprawiają

> że zawory się nie domykają(to byś wogóle nie mógł jeżdzić-bo by

> Ci je powypalało)?Puszczają oleum(to by klepało jak diesel)?

Mechanikiem nie jestem, ale tyle się dowiedziałem na tym forum. Nie otwierają, czy nie domykają i słabnie. Podobno tak to działa.

Wobec tego jaki mógłby być powód, skoro nie ubywa mi oleju?

Dodam, ze od kiedy stosuję lotosa(mineralny) tak się właśnie robi. Na VS-ie raczej tak nie było.

Szczerze mówiąc, stawiałbym na gorące powietrze, ale dolot jest szczelny. Dodam, że jeżdżę tylko na gazie.

Doradzi mi ktoś?

Pozdro.

> Mechanikiem nie jestem, ale tyle się dowiedziałem na tym forum. Nie

> otwierają, czy nie domykają i słabnie. Podobno tak to działa.

> Wobec tego jaki mógłby być powód, skoro nie ubywa mi oleju?

> Dodam, ze od kiedy stosuję lotosa(mineralny) tak się właśnie robi. Na

> VS-ie raczej tak nie było.

> Szczerze mówiąc, stawiałbym na gorące powietrze, ale dolot jest

> szczelny. Dodam, że jeżdżę tylko na gazie.

> Doradzi mi ktoś?

> Pozdro.

Trzeba od razu pisać,że na gazie jeżdzisz. Teraz masz temet jak ci go założyli. Czy zawsze tak było, kiedy regulowałeś LPG?

> Trzeba od razu pisać,że na gazie jeżdzisz. Teraz masz temet jak ci go

> założyli. Czy zawsze tak było, kiedy regulowałeś LPG?

Ale na benzynie jest raczej tak samo.

To jest dziwne, że w ciepłą noc idzie jak złoto, a w dzień nie. Oczywiście kiedy temp. silnika dochodzi do 70 i więcej.

Wygląda to tak, jakby chodziło o temperatury zewnętrzne.

Pamiętam jak kiedyś na trasie (był upał) nie dało się przekroczyć 100 km/h Normalnie powinien pójść jeszcze conajmniej 40 więcej.

Jaka diagnoza?

> Ale na benzynie jest raczej tak samo.

> To jest dziwne, że w ciepłą noc idzie jak złoto, a w dzień nie.

> Oczywiście kiedy temp. silnika dochodzi do 70 i więcej.

> Wygląda to tak, jakby chodziło o temperatury zewnętrzne.

> Pamiętam jak kiedyś na trasie (był upał) nie dało się przekroczyć 100

> km/h Normalnie powinien pójść jeszcze conajmniej 40 więcej.

> Jaka diagnoza?

Jak ci robili LPG to z kąd silnik bierze powietrze, sprawdź bo gazownicy mają różne patenty.

Gazownicy (niektórzy) przeważnie w agentach zamykają dolot zimnego powietrza i zostawiają tylko zaciąganie ciepłego z kolektora. Do tego robią dziury w puszce filtra powietrza itp patenty, żeby tylko łatwiej/szybciej wyregulować i pozbyć się klienta. A później są właśnie kwiatki takie jak opisałeś powyżej Zobacz dokładnie co i jak ci poczarowali i zrób tak, żeby zasysał chłodne powietrze (ale ma swobodnie zasysać a nie dmuchać - dot. jazdy na gazie) i spróbuj pozaklejać te otworki które pewnie porobili (z tyłu obudowy filtra powietrza).

zapomnialem napisac ze tez jezdze na LPG,

moze to byc cos z tym zwiazane, czy raczej te opcje o ktorych pisali koledzy wyzej

> Gazownicy (niektórzy) przeważnie w agentach zamykają dolot zimnego

> powietrza i zostawiają tylko zaciąganie ciepłego z kolektora. Do

> tego robią dziury w puszce filtra powietrza itp patenty, żeby

> tylko łatwiej/szybciej wyregulować i pozbyć się klienta. A

> później są właśnie kwiatki takie jak opisałeś powyżej Zobacz

> dokładnie co i jak ci poczarowali i zrób tak, żeby zasysał

> chłodne powietrze (ale ma swobodnie zasysać a nie dmuchać - dot.

> jazdy na gazie) i spróbuj pozaklejać te otworki które pewnie

> porobili (z tyłu obudowy filtra powietrza).

Nieee...

Ten samochód jeździ w/g moich patentów:D

Pisałem wyżej , że bez różnicy skąd bierze powietrze, jest to samo. Puszkę mam szczelną i nie ma w niej termostatu. Ostatnio ją "uszczelniałem" lutownicą Bierze powietrze zza lampy. A ciepłe powietrze z odmy? Może jakoś wpływać na pracę silnika? A może trzeba wyczyścić parownik (30000km nie rozbierany)?

A nie może to być wina oleju? Za miesiąc zalewam mobilem i zobaczę co się stanie. Mineralny oczywiście.

> zapomnialem napisac ze tez jezdze na LPG,

> moze to byc cos z tym zwiazane, czy raczej te opcje o ktorych pisali

> koledzy wyzej

Masz CCS, czyli silniczek jak u mnie U mnie gazownicy w dolnej obudowie filtra wycięli otwór, dokładnie nad pokrywą zaworów, a tamtędy zimnego powietrza to raczej nie zaciągał A jak powszechnie wiadomo gaz lubi zimne powietrze W trasie potrafił słabnąć, w nocy latał ok Zobacz czy u Ciebie czegoś takiego nie wymyślili przy instalacji

> Masz CCS, czyli silniczek jak u mnie U mnie gazownicy w dolnej

> obudowie filtra wycięli otwór, dokładnie nad pokrywą zaworów, a

> tamtędy zimnego powietrza to raczej nie zaciągał A jak

> powszechnie wiadomo gaz lubi zimne powietrze W trasie potrafił

> słabnąć, w nocy latał ok Zobacz czy u Ciebie czegoś takiego nie

> wymyślili przy instalacji

u mnie w trasie jest ok problemy zaczynaja sie jak sie dobrze nagrzeje