Witam,

U mnie coś dziwnego zaczęło się dziać. Do tej pory zauważyłem to może ze 2 razy.
Po odpaleniu silnika - tylko po długim postoju - wentylator nawiewu działa na ok. 3/4 - jak kliknę w sterowanie - to oczywiście zmniejsza obroty i zwiększa. Automatyczny tryb też działa.
Zastanawiam się czy to przypadek, wydawało mi sie .... czy znowu opornica ....
Wtyczka w opornicy jest ok - bo ostatnio była tak stopiona że lutowaliśmy na sztywno kable bo nie było wtyczki praktycznie.

 

i historii ciąg dlaszy

 

Zastanawiam się nad jeszcze jednym faktem....

Pierwsze objawy trwały jakieś 1-2 tygodnie - tu robiłem krótkie odcinki, auto długo stało, mało jeżdżone.
potem wyjazd - 160 km - aku doładowany jak należy
Na drugi dzień - koniec problemów z wentylatorem i jego pracą - i tak ze 3 tygodnie.
Ochłodziło sie (zeszły tydzień) i i problem powrócił.

Zastanawiam się czy nie jest to związane z jakimiś spadkami napięcia ...
A po dopaleniu jak altek dobije voltów - wszystko wraca do normy.

Co Wy na to ? może jest to związane z jakimś spadkiem napięcia ?


ps. elektryk mówi żebym dał sobie spokój - kręci sie to dobrze
Tyle że zbliżają się wakacje - i wyjazd ... wiec wolałbym mieć to sprawne

PrzeCLIPowałem wczoraj moje Szczenię

- błąd czujnika nasłonecznienia - i sądzę że stąd moje problemy - on jest gdzieś wędrujący pod deską , niewiadomo teraz gdzie ale nie zamierzam go szukać;)
- napięcie AKU - 12,5 V
- napięcie ładowania 14,3 V

Znajomy CLIP-owacz - doradził mi żebym zostawił to w spokoju

jednak fisiuje dalej ....

Teraz w drugą stronę - uruchmił się po kilku sekundach.

 

Oj będzie wymiana opornicy+ nowe wtyczki

Opornica wymieniona + wtyczki.

Wszytsko wróciło do normy