Witam

Od pewnego czasu mam maly problem z moja astra. Po uruchomieniu silnika i juz po nagrzaniu (w czasie jazdy) jak sie zatrzymam na skrzyzowaniu to mam obroty po puszczeniu pedalu gazu 1700. Utrzymuja sie te obroty przez ok 10s, potem spadaja na 900. Dzieje sie to jednorazowo. Nastepnym razem jak sie zatrzymuje to obroty od razu wskakuja na 900.

Po zatrzymaniu i wylaczeniu silnika na dluzej, sytuacja znowu sie powtarza. W tej chwili musze zawsze na pierwszym postoju na krzyzowce poczekac az obroty spadna, i juz do zgaszenia silnika nie ma problemu. Jesli tego nie zrobie, to moge przejechac nawet 100km i dalej bedzie mial duze obroty.

Dzieje sie to na benzynie i gazie (na benzynie troche szybciej schodzi z tych obrotow).

Prosze o pomoc, silnik krokowy sprawdzilem i przeczyscilem.

dzieki i pozdrawiam

Tomek

> Witam

> Od pewnego czasu mam maly problem z moja astra. Po uruchomieniu

> silnika i juz po nagrzaniu (w czasie jazdy) jak sie zatrzymam na

> skrzyzowaniu to mam obroty po puszczeniu pedalu gazu 1700.

> Utrzymuja sie te obroty przez ok 10s, potem spadaja na 900.

> Dzieje sie to jednorazowo. Nastepnym razem jak sie zatrzymuje to

> obroty od razu wskakuja na 900.

> Po zatrzymaniu i wylaczeniu silnika na dluzej, sytuacja znowu sie

> powtarza. W tej chwili musze zawsze na pierwszym postoju na

> krzyzowce poczekac az obroty spadna, i juz do zgaszenia silnika

> nie ma problemu. Jesli tego nie zrobie, to moge przejechac nawet

> 100km i dalej bedzie mial duze obroty.

> Dzieje sie to na benzynie i gazie (na benzynie troche szybciej

> schodzi z tych obrotow).

> Prosze o pomoc, silnik krokowy sprawdzilem i przeczyscilem.

> dzieki i pozdrawiam

> Tomek

Witam

Podepne sie do tematu. Podobne objawy przy silniku X14NZ, podniesienie obrotow poprzedzone jest wejsciem w nierowne obroty, jakby praca na 3 cylindry. Wymienione swiece i kopulka aparatu zaplonowego, wyczyszczony krokowiec. Co moze byc przyczyna? - kable czy jeszcze cos innego?

Witam

Mam to samo Głownie jak samochód nie jest do konca rozgrzany.

Krokowiec wyczyszczony. EGR zaślepiony. Właśnie kupiłem nową sonde lambda i mam pytanie.

Czy powinienem jechać na regulacje do gazownika po jej wymianie ?

Z tego co wiedziałem to idzie jakiś przewód od niej do kompuera od gazu.

Z góry dzięki za sugestie.

Pozdrawiam

> Witam

> Od pewnego czasu mam maly problem z moja astra. Po uruchomieniu

> silnika i juz po nagrzaniu (w czasie jazdy) jak sie zatrzymam na

> skrzyzowaniu to mam obroty po puszczeniu pedalu gazu 1700.

> Utrzymuja sie te obroty przez ok 10s, potem spadaja na 900.

> Dzieje sie to jednorazowo. Nastepnym razem jak sie zatrzymuje to

> obroty od razu wskakuja na 900.

> Po zatrzymaniu i wylaczeniu silnika na dluzej, sytuacja znowu sie

> powtarza. W tej chwili musze zawsze na pierwszym postoju na

> krzyzowce poczekac az obroty spadna, i juz do zgaszenia silnika

> nie ma problemu. Jesli tego nie zrobie, to moge przejechac nawet

> 100km i dalej bedzie mial duze obroty.

> Dzieje sie to na benzynie i gazie (na benzynie troche szybciej

> schodzi z tych obrotow).

> Prosze o pomoc, silnik krokowy sprawdzilem i przeczyscilem.

> dzieki i pozdrawiam

> Tomek

Mam dokładnie ten sam problem, co Tomek! Kto wie, co to niech pomoże?

W którym momencie obroty spadają?

W momencie zatrzymania się samochodu, czy na postoju też chwilę "goni"? (ile sekund?).

Czy przy powolnym zatrzymywaniu się (bez hamulca) też to występuje?

> W którym momencie obroty spadają?

> W momencie zatrzymania się samochodu, czy na postoju też chwilę

> "goni"? (ile sekund?).

> Czy przy powolnym zatrzymywaniu się (bez hamulca) też to występuje?

=======================

Mam podobnie , ale po wciśnięciu hamulca i trzymaniu obroty podskakują do 1600 obr. i po 5 sec. spadają do 900 .

> W którym momencie obroty spadają?

> W momencie zatrzymania się samochodu, czy na postoju też chwilę

> "goni"? (ile sekund?).

> Czy przy powolnym zatrzymywaniu się (bez hamulca) też to występuje?

hhe... widzę że to epidemia jakaś. Mam identyczne objawy. Wysokie obroty trzymają do czasu pierwszego zatrzymania pojazdu po rozgrzaniu silnika. U mnie (nie wiem jak u innych) jest tak, że jak zaczynam się zatrzymywać (na luzie) obroty trzymają wysoko. Dopiero po CAŁKOWITYM zatrzymaniu auta mijają jakieś 3 sekundy i wtedy spadają do normalnych. Jeżeli zatrzymałbym się "nie do końca" czyli zwolnił do jakichś np. 8-12 km/k i toczyłbym się dalej obroty też nie spadną - mowa cały czas oczywiście o jeździe "na luzie".

> W którym momencie obroty spadają?

> W momencie zatrzymania się samochodu, czy na postoju też chwilę

> "goni"? (ile sekund?).

> Czy przy powolnym zatrzymywaniu się (bez hamulca) też to występuje?

Przy Powolnym hamowaniu też obroty są wysokie! Dopiero jak całkowicie stanę to po 3-4 obroty wracają na 900! Orochimaru RATUJ!! Może korkowiec?

Z korkowca to możesz sobie najwyżej strzelić

Zastanówcie się, póki się toczy to obroty są wysokie, nawet powolutku, czyli wykluczamy podmuchy powietrza. A skąd ECU wie, że samochód jedzie? Tylko z czujnika prędkości, który znajduje się w zegarach i napędzany jest linką ze skrzyni biegów (pomijam ABS).

Problem musi więc być, albo w czujniku, albo w komputerze, ew w kablach po drodze.

Czujnik opisał jeden z kolegów w FAQ. Był swego czasu topik o tym, jednym pomogło, innym nie.

Czasami sam mam podobne objawy, ale jakoś nie za bardzo mi to przeszkadza.

Aha, żeby całkowicie wykluczyć problemy z podciśnieniem w serwo hamulców, trzeba zrobić próbę zatrzymania się nie używając hamulca.

ECU co prawda utrzymuje wyższe obroty gdy dostaje sygnał z ww czujnika, ale najwyżej 100-200rpm ponad jałowe, a nie 1700.

dzisiaj przetestowane. Nie ma znaczenia czy samochód zatrzymał się:

a) sam bez hamowania

b) z hamowaniem zasadniczym

c) z hamowaniem ręcznym

...obroty spadają po całkowitym zatrzymaniu samochodu.

Orochimaru pomyślę nad tym czujnikiem i elektryką

> hhe... widzę że to epidemia jakaś. Mam identyczne objawy. Wysokie

> obroty trzymają do czasu pierwszego zatrzymania pojazdu po

> rozgrzaniu silnika. U mnie (nie wiem jak u innych) jest tak, że

> jak zaczynam się zatrzymywać (na luzie) obroty trzymają wysoko.

> Dopiero po CAŁKOWITYM zatrzymaniu auta mijają jakieś 3 sekundy i

> wtedy spadają do normalnych. Jeżeli zatrzymałbym się "nie do

> końca" czyli zwolnił do jakichś np. 8-12 km/k i toczyłbym się

> dalej obroty też nie spadną - mowa cały czas oczywiście o

> jeździe "na luzie".

hehe...

mam to samo!!!

tylko jak z tą epidemią walczyć???

Witam

Widze, ze nie jestem sam z tym problemem

U mnie, tak jak u kolegow musze sie tez calkowicie zatrzymac. Czujnik ruchu juz ogladalem wczesniej (znajduje sie z tylu deski z zegarami). Po odlaczeniu jego calkowicie od razu pokazuje kod bledu i swieci sie lampka. Wkladalem tez inny czujnik i jest to samo. Wiec czujnik i przewody sa OK.

U mnie ten problem wystapil nagle. Jednego dnia bylo ok, na drugi juz sie to dzialo. Z tego co pamietam (mam to juz od roku, raz bardziej dokucza raz mniej), zaczelo sie to po wymianie filtra powietrza. Albo zbieg okolicznosci albo ma to jakis wplyw. Mam filtr FILTRON.

pozdrawiam

Tomek

U mnie przy stale trzymajacych się obrotach powyżej 1000 pomogła wymiana potencjometru przepustnicy.

Witam

Czy ktos poradzil sobie z tym problemem? Ostatnio przejechalem troche na paliwie i tez trzyma wyzsze obroty. Wiec to nie tylko na gazie - ale na gazie ma wyzsze.

> U mnie przy stale trzymajacych się obrotach powyżej 1000 pomogła

> wymiana potencjometru przepustnicy.

Też stawiam na potencjometr przepustnicy....właściwie to nie zastanawiaj się stary tylko na szrot i po potencjometr 20-30 pln. Ewentualnie EGR bierze ci lewe powietrze ewentualnie uszczelka pod kolektorem przepuszcza albo któryś z wężyków podciśnienia spadł lub jest pęknięty np na kolanku, czasem ciężko to wypatrzyć ale to może być to. No może być jeszcze że masz tyle syfu w przepustnicy że się nie domyka i to też może być to looknij na odmę też miałewm ten problem, jeśli jest mocno zawalona to w przepustnicy też może coś być i paliwko tego nie dało rady wypłukać.

> JAJA jakieś wprost nie do uwierzenia normalnie mam to samo bez dodawania żadnych słów ale szczerze to się już przyzwyczaiłem