Dużo piszecie o zaślepieniu EGR, mam silnik X20XEV, i nie wiem dokładnie czy te małe wężyki są dobrze podłączone, była przekładka silnika i jest problem. Czasa,mi autko dostaje szału, obroty wariują, sam zgaśnie, a czasami jest dobrze i chodzi równo. Spróbuję zaślepić lub odłączyć co niepotrzebne tylko proszę o pomoc, gdzie dokładnie. Fakt że nie mam pompy powietrza dodatkowego, a powinna być zamontowana, ale bez niej powinien chyba też chodzić. Fotki i wskazówki mile widziane, a dokładnie opis, no i jeszscze pytanie czy w tym silniku mogę zewrzeć wtyki dignostyki, aby spraedzić numery kodów?? Słyszałem że właśnie w tym modelu to nic nie da.

Pozdrawiam Wszystkich Damian

> Dużo piszecie o zaślepieniu EGR, mam silnik X20XEV, i nie wiem

> dokładnie czy te małe wężyki są dobrze podłączone, była

> przekładka silnika i jest problem. Czasa,mi autko dostaje szału,

> obroty wariują, sam zgaśnie, a czasami jest dobrze i chodzi

> równo. Spróbuję zaślepić lub odłączyć co niepotrzebne tylko

> proszę o pomoc, gdzie dokładnie. Fakt że nie mam pompy powietrza

> dodatkowego, a powinna być zamontowana, ale bez niej powinien

> chyba też chodzić. Fotki i wskazówki mile widziane, a dokładnie

> opis, no i jeszscze pytanie czy w tym silniku mogę zewrzeć wtyki

> dignostyki, aby spraedzić numery kodów?? Słyszałem że właśnie w

> tym modelu to nic nie da.

> Pozdrawiam Wszystkich Damian

jeśli wariują obroty może trzeba zajrzeć do silniczka krokowego bo to on jest odpowiedzialny za ich 'ustawianie'

A co wogóle daje zaślepienie , i w jakich przypadkach to stosujecie???

> jeśli wariują obroty może trzeba zajrzeć do silniczka krokowego bo to

> on jest odpowiedzialny za ich 'ustawianie'

nawet jak sam zgaśnie??

Z którego roku ten silnik?

Jakie gniazdo diagnostyczne, 10, czy 16 pinów?

> Z którego roku ten silnik?

> Jakie gniazdo diagnostyczne, 10, czy 16 pinów?

silnik 1995 od Omegi B

Astra 92 GSI miała C20XE, gniazdo nie jest podłączone, jak elektryk sprawdzał na kompie to podłączył się pod dwa przewody brązowo żółty, i brązowo biały. To mu starczyło

Wg schematów zwierając te przewody odczytasz kody błędów, ale nie mam pewności 100% więc na twoim miejscu bym tego nie robił.