Witam

Wiem że temat był już wałkowany ale szukłem i nie znalazem jak sprawdzić czy spręzarka klimy jest sprawna. Kupiłem klika tygodni Astre G z klimą ale jak się okazało klima nie chłodzi. Po załączeniu czuć obciążenie na silniku ale zimnego powietrza nie ma. Pojechałem więc do fachowca który stwierdził że czynnik jest i to sprawa elektryki. Zabrałem się więc do sprawdzania bo myśle że to sprężarka się nie załancza. Sprawdziłem miernikem napięcie na sprężarke jest podawane ale nie wiem czy ona działa . Czy dekielek przy kole pasowym powinien się kręcić rezm z nim jak włonczona jest klima?Wiem że zaraz odeślecie mnie do serwisu ale czy jeśli nawet nie działa sprężarka to wentylator powinien się kręcić? Dodam jeszcze że to manual.

Na sprezarce ten dekielek , czyli sprzego powinno przy właczoej klimie sie krecic , zasprzeglic ! jesli stoi , sprezarka też stoi , moze samo sprzegielko siadło !

> Witam

> Wiem że temat był już wałkowany ale szukłem i nie znalazem jak

> sprawdzić czy spręzarka klimy jest sprawna. Kupiłem klika

> tygodni Astre G z klimą ale jak się okazało klima nie chłodzi.

> Po załączeniu czuć obciążenie na silniku ale zimnego powietrza

> nie ma. Pojechałem więc do fachowca który stwierdził że czynnik

> jest i to sprawa elektryki. Zabrałem się więc do sprawdzania bo

> myśle że to sprężarka się nie załancza. Sprawdziłem miernikem

> napięcie na sprężarke jest podawane ale nie wiem czy ona działa

> . Czy dekielek przy kole pasowym powinien się kręcić rezm z nim

> jak włonczona jest klima?Wiem że zaraz odeślecie mnie do serwisu

> ale czy jeśli nawet nie działa sprężarka to wentylator powinien

> się kręcić? Dodam jeszcze że to manual.

Ten dekielek powinien sie kręcić ,powodem może być walnięta cewka albo zardzewiałe sprzęgieło lub zbyt duzy jego odstęp

> Ten dekielek powinien sie kręcić ,powodem może być walnięta cewka

> albo zardzewiałe sprzęgieło lub zbyt duzy jego odstęp

Możan dostać sie do sprzęgiełka nie demontując sprężarki?

> Możan dostać sie do sprzęgiełka nie demontując sprężarki?

Tak, odkręcasz nakrętke na środku ( klucz 12-14 nie pamiętam jaki do astry był ) i tarczke wysówa sie ,uwaga bo pod nią może być podkładka dystansująca !! . Potem ściągamy koło wraz ściagając wcześniej zabezpieczenie przed nim po zdjęciu koła widac cewke ale jeśliona jest padnięta to poprostu nie ma przejścia na kostce między tymi przewodami

> Tak, odkręcasz nakrętke na środku ( klucz 12-14 nie pamiętam jaki do

> astry był ) i tarczke wysówa sie ,uwaga bo pod nią może być

> podkładka dystansująca !! . Potem ściągamy koło wraz ściagając

> wcześniej zabezpieczenie przed nim po zdjęciu koła widac cewke

> ale jeśliona jest padnięta to poprostu nie ma przejścia na

> kostce między tymi przewodami

No to już coś. jak cewka jest Ok to może to tylko sprzęgiełko i warto to rozebrać. Ze sprzęgłem poradzi sobie w garażowych warunkach?

> No to już coś. jak cewka jest Ok to może to tylko sprzęgiełko i

> warto to rozebrać. Ze sprzęgłem poradzi sobie w garażowych

> warunkach?

Wszystko zależy od zdolnośći ale myśle ze tak

> Wszystko zależy od zdolnośći ale myśle ze tak

Czy samo sprzęgiełko można gdzieś nabyć drogą kupna, czy trzeba od razu cały kompresor sobie sprawić?