Dla porwnania, tu "cywilny" Civic:

przypomina zwykla wersje najnowszego Civica, co prawda wole poprzednie wcielenie.

> Dla porwnania, tu "cywilny" Civic:

Siakies takie bez jaj

Paskudny jest ten samochod, na zdjeciach i w rzeczywistosci. A naprawde niewiele brakowalo...

jesli to faktycznie ctr to jakis taki bez "tego zeba"

> Dla porwnania, tu "cywilny" Civic:

Zakochalem sie w niej. Niedawno bylem w salonie Hondy i przejechalem sie wersja 5d... super samochod. Chociaz silnik 1.4 troszke dla niej za maly. A wnetrze mnie rozwalilo... wyglada jak jakis statek kosmiczy. Niestety narazie zostaje przy koreanskich cudach techniki

najnowsze wcielenei civica nijak mi nie lezy

takie jakies nijakie...

> Dla porwnania, tu "cywilny" Civic:

spojler inny i tylko 3 drzwi.. reszta to samo

CTR nie powala ale cywil mi sie podoba

> takie jakies nijakie...

no ale poprzednia generacja te zbyla taka nijaka jak dla mnie szczgolnie w wersji 5d. 3d jeszcze spoko. tutaj 5d wyglada lepiej ale 3d nie wyglada juz tak "ostro" swoja droga ciekawe jaka roznica w masie bedzie? miedzy generacjami i jak osiagi sie pogorsza przez to. a niedawno widzialem 5d na zywo pierwszy raz i na zywo prezentuje sie o niebo lepiej.

> Dla porwnania, tu "cywilny" Civic:

jak nie bedzie mial z przodu tej blendy plastixowej przezroczystej tak samo z tylu miedzy swiatlami tylko taka czern i swiatla jak na tych spy photos to bedzie naprawde dobrze wygladal

> no ale poprzednia generacja te zbyla taka nijaka jak dla mnie

> szczgolnie w wersji 5d. 3d jeszcze spoko. tutaj 5d wyglada

> lepiej ale 3d nie wyglada juz tak "ostro" swoja droga ciekawe

> jaka roznica w masie bedzie? miedzy generacjami i jak osiagi sie

> pogorsza przez to. a niedawno widzialem 5d na zywo pierwszy raz

> i na zywo prezentuje sie o niebo lepiej.

1.8 z prawie wszystkim na pokladzie 1300 kg.. czyli mniej wiecej tyle co golf GTI

> 1.8 z prawie wszystkim na pokladzie 1300 kg.. czyli mniej wiecej tyle

> co golf GTI

Której generacji? Najnowszy GTI waży około 1500 kg...

> Której generacji? Najnowszy GTI waży około 1500 kg...

porownuje mase wlasna podana w specyfikacji na www - 1336 kg

> porownuje mase wlasna podana w specyfikacji na www - 1336 kg

Ok, a dokładniej znalazłem 1328 kg - 1447 zależnie od wyposażenia.

Wg volkswagen.de

Tak czy inaczej, obawiam się że nowy Type-R będzie cięższy od obecnego.

Co z prawie tym samym silnikiem nie wróży mu dobrze... chyba że Honda zrobi zmyłę

> Ok, a dokładniej znalazłem 1328 kg - 1447 zależnie od wyposażenia.

> Wg volkswagen.de

> Tak czy inaczej, obawiam się że nowy Type-R będzie cięższy od

> obecnego.

> Co z prawie tym samym silnikiem nie wróży mu dobrze... chyba że Honda

> zrobi zmyłę

ja tam sobie skonfiurowalem GTI za 96 kpln i takiego bym bral

mniej wiecej tyle co stary CTR jak sie nie myle.. ciekawe ile nowy

> ja tam sobie skonfiurowalem GTI za 96 kpln i takiego bym bral

> mniej wiecej tyle co stary CTR jak sie nie myle.. ciekawe ile nowy

Ja kupiłem mojego za w przeliczeniu 80 kpln Ale to była okazja- pozbywali się ostatnich egzemplarzy.

Jeździłem nowym GTI, z DSG i bez i owszem, jest bardziej komfortowy od CTR-a.

Ale od kiedy o komfort chodzi w "klasie GTI"?

Skrzynia DSG jest rewelacyjna- to trzeba jej przyznać.

Choć w górnym zakresie obrotów zmienia jednak biegi zbyt powoli.

Natomiast próba hamowania lewą nogą kończy się odcięciem mocy

I to POMIMO pozornego wyłączenia ESP. W dalszym ciągu to nie Golf jest królem klasy

> Ja kupiłem mojego za w przeliczeniu 80 kpln Ale to była okazja-

> pozbywali się ostatnich egzemplarzy.

> Jeździłem nowym GTI, z DSG i bez i owszem, jest bardziej komfortowy

> od CTR-a.

> Ale od kiedy o komfort chodzi w "klasie GTI"?

> Skrzynia DSG jest rewelacyjna- to trzeba jej przyznać.

> Choć w górnym zakresie obrotów zmienia jednak biegi zbyt powoli.

> Natomiast próba hamowania lewą nogą kończy się odcięciem mocy

> I to POMIMO pozornego wyłączenia ESP. W dalszym ciągu to nie Golf

> jest królem klasy

widzialem co mozna robic z golfem i jakos nie zniecheca ten fakt odciecia..

golf prezentuje sie swietnie, mozna poszalec i jak mowisz jest komfortowy.. ideal

ale to jest straszne

> ale to jest straszne

A to?

> A to?

A to... jest piękne

> Dla porwnania, tu "cywilny" Civic:

Przepiekna

To z pierwszego posta tragiczne

Ale to drugie sliczne

Choć przyznam ze ilekroć mam okazje podotykać, usiąść w środku itp itd to... niestety rażą mnie tandetne plastiki.

Pomysł super ale... detale neistety są kiepskie Fajny pomysl, kosmiczny design i szkoda ze wrazenie rozbija sie o detale...

> A to?

Rewelacja ten samochód sni mi sie po nocach wiec chyba trzeba puścić totka!!!

> Dla porwnania, tu "cywilny" Civic:

Nie widzę różnicy

A skoro nie widać to po co przepłacać

> A to?

troszke lepiej, ale te światła, i tył

> Dla porwnania, tu "cywilny" Civic:

niestety kwas ...poprzednie modele miały to coś ....

żeby to było w amerykańskiej budzie coupe

HanYs

> Dla porwnania, tu "cywilny" Civic:

Te trójkątne końcówki wydechu wyglądają jak wariacja projektanta na temat tuningu Calibry , poza tym linia fajna, przynajmniej na zdjęciach dużo bardziej mi się podoba niż 5 drzwi na żywo.

> A to?

odpowiedni kolor i fotograf robią swoje a poza tym... civic to auto baza do tuningu... aż się o to prosi, nikt nie kupuje civica po to, żeby został zwykłym civicem, to auta dla oszołomów

edit: pomijam dziadziów poprzedniego udanego jak kupa słoni civica, ten nowy jest na tyle kontrowersyjny, że fajny