Witam

Wczesniej pisalem o muleniu auta i wyszlo ze do wymiany mam walek rozrzadu, auto poza tym duzo wiecej pali. Wczoraj natomiast strasznie sie zagrzal w korku, zawsze w takiej sytutacji lekko przekroczyl 100 wiatrak sie zalaczal i ok, a wczoraj wskazowka sie zatrzymala tak w polowie miedzy 100 a czerwonym polem,wiatrak wydawalo mi sie ze chodzil. Kiedy ruszylem i troche przejechalem temp spadla troche ponizej 100,a na trasie bylo juz normalnie 95. Czy to moze byc przez ten walek? A w ogole to przy jakiej temperaturze mozna przegrzac silnik, bo sie przestraszylem ze moglo mi wydmuchac uszczelke pod glowica,ale sprawdzilem olej w normie,w plynie chlodniczym nie ma zadnego syfu. Pozdrawiam

> Witam

> Wczesniej pisalem o muleniu auta i wyszlo ze do wymiany mam walek

> rozrzadu, auto poza tym duzo wiecej pali. Wczoraj natomiast

> strasznie sie zagrzal w korku, zawsze w takiej sytutacji lekko

> przekroczyl 100 wiatrak sie zalaczal i ok, a wczoraj wskazowka

> sie zatrzymala tak w polowie miedzy 100 a czerwonym

> polem,wiatrak wydawalo mi sie ze chodzil. Kiedy ruszylem i

> troche przejechalem temp spadla troche ponizej 100,a na trasie

> bylo juz normalnie 95. Czy to moze byc przez ten walek? A w

> ogole to przy jakiej temperaturze mozna przegrzac silnik, bo sie

> przestraszylem ze moglo mi wydmuchac uszczelke pod glowica,ale

> sprawdzilem olej w normie,w plynie chlodniczym nie ma zadnego

> syfu. Pozdrawiam

raczej normalne zachowanie w korkach - jak wiatrak się włącza i wskazówka nie wchodzi na czerwone pole, to nie ma się czym martwić

dzieki,bo juz mialem watpliwosci czy nie czeka mnie grubsza robota.