Zmieniłem jeszcze czujnik podcisnienia i znów jest to samo.

Dodam, że przepustnica czysta jak łza i była też podmieniana na inną używaną (nie wiem czy lepszą).

EGR wyłączony programowo.

Już 2 razy był zalewany STP do baku.

Diagnostyka nie wykazuje żadnych błedów (ani w ASO ani w niezależnym warsztacie ESO Białołęka).

Na początku po wymianie czujnika podciśnienia (MAP sensor) było dobrze, ale to pewnie zasługa odłącznienia akumulatora, bo znów jest źle.

Ogólnie szarpie głównie na niskich obrotach po zmianie biegu lub po przejściu z hamowania silnikiem do przyspieszania i to na każdym biegu. Najgorzej na zimnym.

Teraz co to moze być - sonda lamda ... chyba nie, bo szarpie też na zimnym ... ale znów odłączenia aku pomaga na jakiś czas, więc może jednak ...

Ja obstawiam przepustnicę (ma luz, gdy ruszy się łopatkami) .... problem w tym, ze to ustrojstwo kosztuje 1500zł

Pomożecie ... w walce z wiatrakami

tłumik przytkany? filtr powietrza? kiepska wacha?

Też mam szarpanine, po wymienieniu filtra paliwa

nieco polepszyło się

Dołączam

> tłumik przytkany? filtr powietrza? kiepska wacha?

> Też mam szarpanine, po wymienieniu filtra paliwa

> nieco polepszyło się

filtr paliwa nówka, powietrza ma przejechane 17kkm

waha z różnych stacji nie ma znaczenia

a jak kable wn?

może spróbuj zamienić świeczki miejscami (niby banał, ale nauczył mnie tego mój mechanik)

i odpuść sobie ten STP i zalej czystego, żywego i śmierdzącego denaturatu - flaszka na bak + rura na wysokich obrotach, zresztą co Ci bedę pisał. Sam wiesz