Witam. Kilka dni temy zauważyłem dziwne zachowanie mojego cc900. Podczas jazdy na nierównościach "nurkuje" i chwile sie buja. Zauważylem też stuki w zawieszeniu. Stało sie to nagle z dnia na dzień. Jakie byłyby koszty naprawy? Pozdrawiam

> Witam. Kilka dni temy zauważyłem dziwne zachowanie mojego cc900.

> Podczas jazdy na nierównościach "nurkuje" i chwile sie buja.

> Zauważylem też stuki w zawieszeniu. Stało sie to nagle z dnia na

> dzień. Jakie byłyby koszty naprawy? Pozdrawiam

amorki powiedziały pa pa stuli świadczą o uszkodzonych tłokach w amorach też tak miałem

> Witam. Kilka dni temy zauważyłem dziwne zachowanie mojego cc900.

> Podczas jazdy na nierównościach "nurkuje" i chwile sie buja.

> Zauważylem też stuki w zawieszeniu. Stało sie to nagle z dnia na

> dzień. Jakie byłyby koszty naprawy? Pozdrawiam

A ile masz przejechane na tych amorkach?? Diagnosta na przeglądzie nic Ci nie mówił że do wymiany są?

Koszt amorka to od 70-90 zł za sztuke wzwyż

Pozdro

Przegląd miałem w październiku 05. Mieścił się w średniej. kupiłem go dwa lata temu jak miał 102 000 teraz ma 130 000. Poprzedni własciciel jeździł nim ok 1,5 roku i nic nie robił w zawieszce. Wtedy miał ok 85 000. Czy w takim razie mieści sie w normie. zaznaczę, że ja nie szaleję po dziurach. Jakie polecacie amorki na wymiane. Pozdrawiam

> Przegląd miałem w październiku 05. Mieścił się w średniej. kupiłem go

> dwa lata temu jak miał 102 000 teraz ma 130 000. Poprzedni

> własciciel jeździł nim ok 1,5 roku i nic nie robił w zawieszce.

> Wtedy miał ok 85 000. Czy w takim razie mieści sie w normie.

> zaznaczę, że ja nie szaleję po dziurach. Jakie polecacie amorki

> na wymiane. Pozdrawiam

ja z przodu mam Delphi a z tyłu Monroe, przelatałem na nich niecałe 50 tyś i wszysko bangla

> Przegląd miałem w październiku 05. Mieścił się w średniej. kupiłem go

> dwa lata temu jak miał 102 000 teraz ma 130 000. Poprzedni

> własciciel jeździł nim ok 1,5 roku i nic nie robił w zawieszce.

> Wtedy miał ok 85 000. Czy w takim razie mieści sie w normie.

> zaznaczę, że ja nie szaleję po dziurach. Jakie polecacie amorki

> na wymiane. Pozdrawiam

moim zdaniem zdecydowanie amorki, choc i inne wady nie są wykluczone. Ja zostalem zmuszony do wymiany po 90 tys km w agencie, a w seju nawet po 45 tys km (ale tu chyba po prostu moje Słońce kochane wpadlo w dziuuurę jak cholera)

w kazdym razie tak czy siak amorki nalezy wymienic

orjentacyjne cenki klik

> Przegląd miałem w październiku 05. Mieścił się w średniej. kupiłem go

> dwa lata temu jak miał 102 000 teraz ma 130 000. Poprzedni

> własciciel jeździł nim ok 1,5 roku i nic nie robił w zawieszce.

> Wtedy miał ok 85 000. Czy w takim razie mieści sie w normie.

> zaznaczę, że ja nie szaleję po dziurach. Jakie polecacie amorki

> na wymiane. Pozdrawiam

Po takim przebiegu polecałbym sprawdzenie wszystkich tulei, wachaczy, i innych elementów gumowych, oraz amorków i ewentualna wymiana tego co się zużyło.

Pozdro

po wymianie amorków dobrze by było pojechać na sprawdzenie geometrii auta

> orjentacyjne cenki klik

..dobry namiar

> Witam. Kilka dni temy zauważyłem dziwne zachowanie mojego cc900.

> Podczas jazdy na nierównościach "nurkuje" i chwile sie buja.

> Zauważylem też stuki w zawieszeniu. Stało sie to nagle z dnia na

> dzień.

....wylal sie-jeden albo i oba ale zapewne jeden

Jakie byłyby koszty naprawy? Pozdrawiam

...2x bilstein b4 + przesylka = 230 pln (przod)

wymiana + geometria 130

> orjentacyjne cenki klik

Komplet Bilstein B4 - 440zł z wysyłką