cimi

Witam. Dzisiaj sasiadka przyszla do mnie z nastepujacym problemem. Jako ze od zawsze jeżdżę na gazie to nie za bardzo znam sie na dieslach. Auto to Seat Ibiza rocznik 2004 , diesel ale jaki to nie wiem. Jak bedzie potrzeba to sie dowiem. Zaswiecila sie jej kontrolka filtra czastek stalych (puszka z wlotem i wylotem wypelniona kulkami). Znalazlem ze dotyczy ona filtra. Ale nie za bardzo udawalo mi sie znalezc co teraz nalezy zrobic aby kontrolka sie nie zapaliła. Kontrolka raz zapala sie , po nastepnym zaplonie gasnie. Podlaczylem sie do OBD ale zadnych bledow w pamieci nie znalazlem. Jak wypalic zanieczyszczenia z tego filtra? Ktos poratuje jakims samouczkiem. Konieczna jest wizyta w serwisie? Chcialbym pomoc kobiecie bo bardzo ja lubie ale na dieslach to sie nie znam. Dziękuję za odpowiedzi. Pozdrawiam Marcin

Orlen Bytom 2.19 zł

To napewno miska olejowa. Wygląda mi to na albo zaspawany korek albo coś w korku spustowym zostało (syf lub resztki klucza). Spróbuj podłubać śrubokrętem może to "coś" wypadnie. Normalnie w tym miejscu powinien być czterokątny otwór na klucz w korku spustowym. Pozdrawiam Marcin

> Pani i Panowie, jest sobie Laguna II do sprzedania. Zerknijcie proszę na ten egzemplarz i > powiedźcie czy ze zdjęć jest coś podejrzane. To, że opinia o L II ph I jest jaka jest to wiem. > Silnik i moc jest mi znana, bardziej pytanie o niezawodność tej jednostki. Za rady typu to hb, > szukaj kombi też dziękuję. Hak to dla mnie zaleta a nie podejrzenie, że ciągnął przyczepkę z > cementem. Bardziej proszę o ocenę typu w tym wieku i tym modelu jest inna atrapa, inna > kierownica, etc. Wstępnie rozmawiałem z gościem, auto kiedyś przed jego kadencją miało jakąś > przygodę o czym świadczy wymieniana szyba. Ma też lekkie załamanie na klapie tylnej z jego > winy, ale lakier cały. Wszystko podobno działa. Czekam na waszą opinię. Co mi się rzuciło w oczy to maskownice głośników (tylko jedne drzwi pasażera widać) są z wersji audio Cabassee. Radio to też na oryginał mi nie wygląda, taki typ TunerList nie był montowany do lagun. Klapka od radia i "schowka" w nienaturalnym położeniu. Przednie lampy też nie wyglądają na oryginalne, brak znacznika VALEO z boku reflektora. Gałka na oko grubo ponad 200tkm. Alufelgi nie oryginalne. Zdjęcia nie za dobrej jakości to też ocenić się dobrze nie da. pozdro cimi

> coś więcej rozwiniesz ? to skąd cieknie ? czy jest jakaś wyciskana z tuby ? U mnie w Lagunie jest uszczelka w postaci silikonu, takiej gotowej nie ma. W Megane pewnie podobnie bo ta sama rodzina silników. pozdro cimi

> Wtyczka latała w gnieździe. Wystarczyło przeczyszczenie styków co w uproszczeniu oznacza pogmeranie > tam czymś ostrym. Poza tym coś tam upchnąłem żeby było ciasno spasowane. Robiłem to z przymusu > i na stacji paliw, nie było warunków na profi naprawę. > Po tym zabiegu auto zrobiło 100kkm bez problemów. Wcześniej trafiało mi się to co kilka dni i > dociskanie wtyczki dawało efekt tylko czasowy. Dzięki, mam taką akcje raz na około pół roku, odłączenie akumulatora na kilka minut załatwia sprawę. Może na wiosnę jak będzie cieplej zajrzę przeczyszczę przepustnice i przy okazji pogmeram we wtyczce. pozdro cimi

> Ten problem to szeroko pojęta przepustnica. U mnie wystarczyło poprawienie styku wtyczki, ale wiem, > że czasami kończy się wymianą. Pogooglaj w tym kierunku na forum klubowym. Znajdziesz parę > wypracowań. Możesz rozwinąć wypowiedź jakich narzędzi użyłeś i co i gdzie zrobiłeś w czasie "naprawy" Dzięki. pozdro cimi

> Zrobiłem fote jak wygląda to na temp. 8st.w trasie .A moze by czujnik temp przeczyscic .Gdzie on > jest u mnie. U mnie w Lali jest tak samo, na clipie okolice 90 stopni pokazuje. pozdro cimi