Witam.

 

Mam pytanie o świece żarowe w 2.2 HDi a dokładniej jak ten układ działa i kiedy? Pytam, bo na Lexii wychodzi stale aktywny błąd przekaźnika świec. Kontrolka też się nawet na chwilę nie zapala. Generalnie problemu nie ma bo samochód odpala od strzału ale jeszcze się nie spotkałem z takim czymś, że kontrolka nie świeci. Ba, nawet nie wiem, czy te świece coś grzeją bo dziś zrobiłem eksperyment. Rano wsiadłem i zacząłem kręcić natychmiast- bez żadnego czekania z włączonym zapłonem. Zapalił tak samo jak przy dodatnich temperaturach. Trochę mnie to zdziwiło bo rano było -12*C To tak ma być, że mi maszyna w mróz pali od strzała czy mam coś zepsute?

Przynajmniej jedną świece masz do wymiany  układ się wyłączył trwale  NIE uruchamia grzania, nawet jeśli któraś jeszcze jest sprawna

Zmienisz, najlepiej wszystkie, to zacznie działać

Edytowane 16 Stycznia 20188 lat przez jedrocha

9 godzin temu, Przypal napisał:

Witam.

 

Mam pytanie o świece żarowe w 2.2 HDi a dokładniej jak ten układ działa i kiedy? Pytam, bo na Lexii wychodzi stale aktywny błąd przekaźnika świec. Kontrolka też się nawet na chwilę nie zapala. Generalnie problemu nie ma bo samochód odpala od strzału ale jeszcze się nie spotkałem z takim czymś, że kontrolka nie świeci. Ba, nawet nie wiem, czy te świece coś grzeją bo dziś zrobiłem eksperyment. Rano wsiadłem i zacząłem kręcić natychmiast- bez żadnego czekania z włączonym zapłonem. Zapalił tak samo jak przy dodatnich temperaturach. Trochę mnie to zdziwiło bo rano było -12*C To tak ma być, że mi maszyna w mróz pali od strzała czy mam coś zepsute?

Dziwne, jak mi nie grzały świece to przy -10'C już były poważne problemy z odpalaniem. Sprawdź przede wszystkim przekaźnik świec, bardzo często upalają się styki i przekaźnik mimo, że cyka to nie załącza obwodu. To na przykładzie C8 ale podejrzewam, że jest bardzo podobnie, jak nie identycznie.

9 godzin temu, Igorek napisał:

Dziwne, jak mi nie grzały świece to przy -10'C już były poważne problemy z odpalaniem. Sprawdź przede wszystkim przekaźnik świec, bardzo często upalają się styki i przekaźnik mimo, że cyka to nie załącza obwodu. To na przykładzie C8 ale podejrzewam, że jest bardzo podobnie, jak nie identycznie.

 

Też mnie to zastanawia. Układ nie miał możliwości podgrzania świec, bo od razu zacząłem kręcić rozrusznikiem. Nawet radio jeszcze nie zatrybiło Nagrałbym filmik ale dziś już jest -3* więc raczej ciepło.  

9 godzin temu, Igorek napisał:

Dziwne, jak mi nie grzały świece to przy -10'C już były poważne problemy z odpalaniem. Sprawdź przede wszystkim przekaźnik świec, bardzo często upalają się styki i przekaźnik mimo, że cyka to nie załącza obwodu. To na przykładzie C8 ale podejrzewam, że jest bardzo podobnie, jak nie identycznie.

 

Zdrowe HDi, to i przy -25C bez świec odpala, fakt, nie od strzału, ale to zewzgledu na "płynność paliwa" 

W 406 też mam błąd grzania świec i odpala lepiej niż niejedna benzyna nawet jak było -10. W końcu trzeba się tym zająć hehe

Dnia 17.01.2018 o 06:54, jedrocha napisał:

 

Dnia 19.01.2018 o 21:05, 2Rotor napisał:

W 406 też mam błąd grzania świec i odpala lepiej niż niejedna benzyna nawet jak było -10. W końcu trzeba się tym zająć hehe

 

Moje ma na dziś 296kkm (przebieg autentyczny). Jest to mój pierwszy samochód, który przy tym przebiegu nie bierze nic a nic oleju. Wiecie może, jaką trwałość mają te 2.2 Hdi? Tak pytam, bo miałem dość duże obawy przy zakupie tego samochodu a tu naprawdę miłe zaskoczenie.