2Rotor

Ja jeszcze bym sprawdził czy wtryski gazowe nie są puszczają gazu nawet jeśli nie pracują. Np. po nocnym postoju. Wtedy kolektor pełny jest LPG i po porannym włączeniu silnika będzie kulał póki nie wypali resztek LPG. Należy zakręcić zawór w butli, poczekać aż wypali wszystko z przewodów, przełączy się na benzynę i zgasić silnik. Jak rano będzie dobrze to wiadomo że wtryski nieszczelne.

Czy w aucie jest LPG?

Kasę dostaje bardzo małą bo części w cenie zakupu, robocizna po śmiesznie małej stawce i do tego wysokie ryzyko kary przy audycie. To mówię ja, Jarząbek co takie akcje rozlicza.

Jak mialem watpliwa przyjemność pracować w Audi przez 8 miesięcy to akurat sobotnia przejażdżkę RS3 wspominam miło. Na moje najfajniejsze auto z całej gamy

Nie lepiej wybrać jakiś prosty samochód z segmentu B starszy ale z przebiegiem do 100 000km? Jest tego trochę po "dziadkach" PL salon jakieś Punto, Corsa, Peugeot 208 itd.

W Audi to już jest taka parodia że jak dostaniesz od klienta 4/5 gwiazdek to kierownik biega jakby mu rozżarzony węgielek w gacie wpadł. Natomiast sam importer robi wszystko żeby najlepiej niczego nie uznawać na gwarancji ale klient ma być zadowolony .

301 po roku użytkowania tylko zyskało w moich oczach. Zero problemów z eksploatacją a spalanie mega niskie. Oczywiście jeśli kupuje się mając świadomość że to auto budżetowe. Ja osobiście polecam, zwłaszcza 1,6HDI

Gdzie będzie jeżdżone? Jak w Toruniu to wpadnij pogadać

Ostatnio jechałem do Zakopanego swoją 301. 5 osób, duży box na dachu pełen i do tego pełen bagażnik i powiem szczerze że aż tak nie siedział a to w sumie małe i lekkie autko.

I jeszcze trzeba dodać że te auta mają zupełnie inny typ automatycznej skrzyni biegów. Nie każdemu sposób pracy s-tronika odpowiada. Przyjeżdżają potem i się skarżą że "skrzynia szarpie",

Mając porównanie i Puga i Audi ja bym Q2 nie spojrzał. Zresztą widać ile tego jeździ w porównaniu do wyższych modeli. A1, Q2 i Q3 to śladowa ilość. Na moje to modele zrobione na siłę byle coś w gamie było

Może KIA Stonic lub Xceed? Osobiście raczej bym pozostał przy 2008.

Audi

Nie zauważyłem żeby były jakiekolwiek awarie które można byłoby powiązać z interwałami wymian filtra powietrza.

W Audi filtr powietrza dopiero na 90k km.

Całka to tylko pojęcie ekonomiczne a nie techniczne. Normalnie naprawiasz i jeździsz. W niektórych autach wgnieciony błotnik to całka.

Punto 1,4 rocznik 2012, przebieg 94k km 1 właściciel salon PL dałem w zeszłym roku 13500pln.

Ja miałem AR147 1,6. Genialne auto do miasta natomiast na autostradzie żal mi aż było silnika bo obroty 4000-4500 nie schodziły.

Z własnego doświadczenia polecę Peugeot 406 Fl 2.0 HDi 107 koni. 2 lata takim jeździłem i na trasie i w mieście i nic się nie działo a auto było po taxi z nieznanym przebiegiem Na duży plus zbiornik paliwa ma 70l.

Dalej można wejść obejrzeć auto od spodu ale tylko w obecności doradcy. Zresztą na recepcji przejazdowej większość ASO ma podnośniki i klient może sobie obejrzeć auto. Większość raczej olewa i bierze auto i leci dalej.

No i prawidłowo. Jak pan fiknie kozła albo walnie głową o podnośnik to kto za to ma odpowiadać? W ASO gdzie pracuję nie ma kręcenia się klientów po hali warsztatowej, auto zastępcze za 1 PLN i proszę jeździć a jak klient nie wierzy w wiarygodność serwisu to może patrzeć przez szybe na swoje auto całe 3h albo jak się uprze to mu kierownik pokaże nagranie z kamery od przyjęcia na recepcji poprzez wjazd do warsztatu aż po myjnie.

Myślę że spokojnie jak nie za równe 20 to za niewiele więcej.

Peugeot 301 1,6 115 PS - spełnia wszystkie kryteria

Jak dla mnie do dziś nie pobity ideał auta w prowadzeniu to Alfa Romeo 147.

W osobowych tak. Jak widać w busach się nie sprawdzał. Pewnie dlatego wprowadzili 2.2.