2Rotor

Na wprost to wszystko się prowadzi, spróbuj skręcić

Kolega ma SC 99' z otwieranym elektrycznie dachem i wspomaganiem. Import z Niemiec za całe 300 euro

W mojej Alfie co bym nie robił, z klimą czy bez, lato czy zima to różnice w spalaniu na 100km to 0,5 litra.

Szczerze to pierwszy raz słyszę żeby ktoś z klientów narzekał na fotele w 208mce. Nawet Ci którzy dostawali ode mnie zastępcze 208 zostawiając 508 w serwisie raczej chwalili tego miejskiego malucha.

Nie skreślaj francuzów. Polecę Ci 208mkę 1,2 PureTech. Serwisowo nie ma z nimi żadnych kłopotów a po mieście ten silniczek śmiga imho fajniej niż 1,4HDI.

Fiat Marea 1,6 . Jeździłem takim czymś 4 lata na LPG. Bardzo wdzięczne auto, nie gniło, klima półautomat. Żadnych wynalazków tam nie ma. Konstrukcja rodem z Tipo. Polecam.

Niestety nijak. Szyba zrobiona z AC i tyle. Szkoda tylko że taki burak który nawet nie pofatygował się osobiście oddać auta tylko wysłał znajomego robi krecią robotę dla normalnych zainteresowanych kupnem.

My daliśmy kiedyś 508mkę HDI na weekend i klient oddał z pękniętą szybą i nakulał 1500km

Chwilę pracowałem w ASO Mitsu i faktycznie te lancery były tak smutne w środku że aż oczy bolały. Przyznać jednak muszę że nic a nic się w nich nie psuło. Jak ktoś miał w poważaniu estetykę to był zadowolony z auta.

Nie sprawdza się w trasie. Fatalne prowadzenie. Tak mi klienci opowiadają. W mieście ok.

Turbina zazwyczaj pada pierwsza -najbardziej wrażliwy element na braki smarowania..

Wątpliwa teoria. Z dwóch najbliżej znanych mi koncernów: Fiat i PSA akurat im starsze silniki tym bardziej pancerne (w większości przypadków).

Niby 301 jest najtańszy z oferty a sprzedaje się gorzej niż droższe modele.

Julka TCT QV chyba spełnia kryteria

A to mnie wcale nie dziwi. Testowałem sobie spalanie przy różnych prędkościach i przy 90km/h pokazywał nawet poniżej 4l, powyżej 130 zaczynało rosnąć lawinowo w górę. Przy vmax pokazywało jakieś 12,2l. Nie ma się co dziwić przy takiej kosiareczce. Jeśli chodzi o 1,2 T to jeździłem ale w 308SW i faktycznie jest przepaść natomiast pierwsze jazdy na mieście mnie nie urzekły jeśli chodzi o charakterystykę. Muszę wziąć coś takiego w trasę jeszcze żeby wyrobić sobie jakąś opinię.

Właśnie wróciłem z delegacji tym maleństwem. Traska łącznie 550km, średnia prędkość 84km, spalanie 7.0. Na średnią składała się jazda autostradowa przy włączonym tempomacie 140km/h i ciutkę kręcenia się w korkach po Wawce. Musze powiedzieć że byłem sceptycznie nastawiony do tego autka ale z każdym pokonanym kilometrem zyskiwało moją sympatię pomimo wstrętu do 3 cylindrowego mikro silniczka. Nawet podczas silnych podmuchów wiatru w dniu wczorajszym nie odniosłem wrażenia że auto chce samo zmienić pas, raczej pewnie się je prowadzi chociaż musiałem przyzwyczaić się do tej malutkiej kierownicy. Auto akurat przekroczyło 7000km przebiegu więc praktycznie jest nowe. Czy prywatnie bym kupił takie nowe? Nie. Poza wszystkimi zaletami tego że auto jest nowe, ma gwarancję itd to jednak moje prywatne 147 jeździ pod każdym względem lepiej. Natomiast jak ktoś planuje zakup typowego mieszczucha z fajnym wyposażeniem to te auto jest godne uwagi chociażby dla porównania z innymi w tym segmencie.

Na Alfaholikach jest obszerny wątek na temat Mito 0,9 Spalanie ma identyczne z moim 1,6 105KM.

Stary 1,6 16V odszedł do lamusa w 2005 czy 2006 roku kiedy na chwilę do Stilona zaczęli pakować 1,6 od Opla.

Peugeot pakuje wolnossące 1,2 3 cyl i dziadki biorą

Możesz wymieniać śmiało sam filtr. No chyba że masz w aucie jakieś rozwiązanie o którym nie mam pojęcia

Peugeot 3008 2.0HDI o ile kogoś takie auto interesuje.

Rx8 bez Wankla to już strata tej nutki egzotyki w motoryzacji no ale co kto lubi. Znajomy kupił za 1500 euro działającą ale ze słabą kompresją (jeszcze zdążyliśmy zdrowo poupalać) ale ze świetną budą i wyposażeniem - wersja Revolution. Do tego jakby wrzucić nowy fabrycznie silnik za 15k to za ciut ponad 20k mamy baję.

Jak już to Wankel a z serwisem problemów nie ma bo jest kilka firm w PL. Kwestia $$, 20k może być mało.

Dobry wybór. Za puszkę jaką jest 208 z 1,2 3 cyl trzeba więcej zapłacić a jakość nie powala absolutnie.