2Rotor

Ja tam mam zamiar przejechać drogą lądową do Szwecji a potem udać się dalej na Gotlandię 18 letnim Peugeotem 806 i nie dorabiam ideologii. Teraz to każdy by jechał tylko nówką z salonu z 3ma wykupionymi assistance.

Zdecydowanie jest to klasa Thalii, Linei itp czyli tanie sedany. Nie spodziewaj się luksusów ale też mega problemów z nimi nie ma. Najwięcej nabywców to osoby starsze.

U nas prezes jeździł nim codziennie i mówił że 70km spokojnie.

Ostatnio był u mnie klient i po VIN wyszło że nabył przełożonego angola za 40k. Mina bezcenna.

Jeździłem tym PHEV jak jeszcze pracowałem w Mitsu. Ogólnie pierwsze wrażenie bardzo fajne, brak tego denerwującego klekotu jak w przypadku diesla. Cisza i ta lekkość w przyspieszaniu może się podobać. Cena kosmos i nabywców zero. Masz na youtube filmiki z jazdy autostradowej i pali coś ok 5 litrów o ile dobrze kojarzę.

Może Peugeot 508 HDI, tylko nie wiem czy za te pieniądze coś dostaniesz.

Jak czytam wypociny o Pandzie za 5k to potem się nie dziwię że dobrego auta w odpowiadającej mu cenie nie idzie sprzedać w tym kraju.

Nowe auta to jest pomyłka jeśli chodzi o wykonanie. Plastiki, tablety i tandeta. Zaczynam rozumieć Konika.

9 Letnia panda z klima, 80k przebiegu poszla bez problemu za 11,5 k.pewne auto od dealera fiat z D.

Starszymi autami robi się bez żadnego ekodrivingu wyniki poniżej deklarowanych w katalogach. Kiedyś nie ściemniali tak samo jak robili porządniejsze auta a nie jednorazówki na okres gwarancji plus 2 lata.

Z tego co piszesz typuję 3 sprawy: - odnośnie ciężkiego zapalania - puszczające gaz wtryskiwacze LPG dlatego rano długo kręci zanim opróżni kolektor z gazu (najlepiej zakręcić zawór w butli i poczekać aż się przełączy na benzynę wieczorkiem i jak rano odpali od strzała to już wiadomo co i jak) - rozjechana mapa ecu benzyny wskutek złej regulacji LPG ale ale to by raczej walił check enginem non stop - co do falowania na LPG to jeszcze przyjrzał bym się czasow wtrysku na LPG, jeśli są zbyt niskie to wtryskiwacze mogą się nie wyrabiać i stąd falowanie Póki to tyle przyszło mi na myśl. Warto byłoby podłączyć instalkę do kompa i wrzucić jakieś screeny.

Napisz jeszcze coś dokładniej o komponentach instalacji gazowej.

Jak składałem silniki po remoncie i popychacze były puściutkie to nawet dłużej niż kilka minut było słychać klekot a później już elegancka cisza.

Dobry wynik, szczególnie że alaska obsługuje max 90 koni a tam 113 o ile dobrze pamiętam

Najgorszy moim zdaniem to taki typ co sam wozi się wypasionym np. Audi a kobiecie kupuje stare nadgnite Punto albo Corsę - bo to tylko auto dla żony

To jakby się spodobał to pokaż jej Lancię Musa, to to samo tylko w wersji premium

No jak kupisz auto za 500 euro to faktycznie

Z rocznika 2000?

Peugeot 607?

Kogo nie stać na serwis Alfy niech jeździ np. Golfem III. Tam wszystko jest trwałe, proste i toporne

Ten silnik to klasyka gatunku we Fiatach, generalnie rozwinięcie wcześniejszego 1,2. Konstrukcja godna polecenia, może ciut więcej pobierać oleju niż jego poprzednik ale przy dzisiejszych normach to są wartości niewielkie.

Stilo 1,6 pasuje mi tu jak ulał. Jak coś to mam na sprzedaż

Miałem ten silnik w Bravie którą użytkowałem kilka lat, silnik absolutnie bezobsługowy, rozrząd tani, nie bierze oleju. W trasie przy dość dynamicznej jeździe i budzie ważącej 1200kg palił równo 6 litrów.

Raz widziałem 159 kupioną za 19k. Tej za 15k bałbym się oglądać albo stanąć przy niej swoją 147 bo jeszcze by usterki przeszły :D