ryter

Wjeżdżałem też tyłem na betonowej posadzce w garażu i nie przesuwały się - ale pewnie na płytkach byłby problem. edit: Tu jest pokazany wjazd tylnonapędówką (+18 bo wulgaryzmy).

Racja - ja mam niby dłuższe - do niskich aut - a zwykła, nie obniżana alfa 147 muska najazd przednim zderzakiem. Taki peugeot 407 z wielkim zwisem z przodu pewnie by nie wjechał.

Nie przesuwa się - bardzo łatwo wjechać na pierwszy "szczebelek" a później już dociska. Jak wcześniej wjeżdżałem na bloczki betonowe to faktycznie uciekały - też byłem ciekawy jak się będą zachowywać - i są ok.

Wbrew pozorom zwykle najazdy o wymiarach jak na zdjęciu podnoszą samochód znacznie wyżej niż się można spodziewać. Kupiłem właśnie takie - wymiana linek ręcznego to teraz bajka. ("kont" widziałem, ale to nie mój opis 😁)

Gres maszynką ręczną 🤣🤣🤣🤣 Za 100 to tarczę do cięcia gresu kupi - albo jeszcze dołoży jak chce ładne krawędzie. A do cięcia płytek to nawet rysik styknie.

doprecyzujmy, żeby ktoś się nie zmylił 600 000 osób po 5000 $ to 3 000 000 000 $ czyli 3 miliardy dolarów po naszemu

zwykła 60W żarówka ma ok. 700 lm te ledowe 1300 (więc ~ tyle co 100W żarówka) - będzie jaśniej

Nie no za 500-600 zł też kupisz z szyną. Tą pilarką co wstawiłeś też da się uciąć, ale tylko krawędź od spodu będzie ładna.

Tak, o to właśnie chodzi - wtedy z obu stron nie ma wyrw. Poza tym jest szyna umożliwiająca proste cięcie.

Potrzebujesz zagłębiarki - nie pilarki https://www.youtube.com/watch?v=TsFBKf9fKIQ

To mój pierwszy post na francowatych - witam wszystkich Pacjent: Clio 2 ph2 1.2 8V bez gazu. Odkąd zaczęły się mrozy, podczas jazdy na zimnym silniku wypadają zapłony (odnoszę takie wrażenie). Silnik nierównomiernie rozwija moc, trochę szarpie - ale to wszystko jest dość delikatne. Zmieniłem przewody WN, świece i dalej to samo. Na biegu jałowym wskazówka obrotomierza drga minimalnie. Na ciepłym raczej tego nie odczuwam. Na co zwrócić uwagę?

Ale roundup stosuje się na liście a nie podlewa

Dla prądu stałego mamy: P=U*I R=U/I -> I=U/R z tego wynika że 2x wyższe napięcie da 2 x wyższy prąd. Mamy więc: P=2U*2I czyli P=4*U*I

Kilka kiloomów, nie pamiętam dokładnie. Nie szarpał - miałem listwę podgrzewającą wtryski.

Fiat marea 1.8 Reduktor Tomassetto Alaska, wtryskiwacze Matrix HD 344, centralka agcentrum sirocco. Przez cały okres użytkowania (7 lat, 150kkm) wystąpiły 2 (słownie dwa) problemy: 1 - padła cewka elektrozaworu, 2 - padł mapsensor. Całkowity koszt napraw nie przekroczył 200zł. Reduktor nie był regenerowany, wtryski nie były nawet czyszczone, nie mówiąc o jakiś kalibracjach, filtry zmieniane jak się przypomniało. Instalacja działała bezproblemowo. Auto zezłomowane, (z powodu korozji) nie sprawdzę ile jeszcze by pociągnęła. Na koniec ciekawostka: Już po pierwszej zimie czujnik temperatury zbocznikowany rezystorem: na gaz przełączała się już w 0st.C. Więc mimo opinii, że sekwencja tego nie zniesie - zniosła.