2Rotor

Jestem w stanie uwierzyć w teorię że części schodzą z tej samej linie a różnica tkwi tylko i wyłącznie w kontroli jakości - części OE są rygorystyczniej traktowane.

W tej kwocie to chyba szukałbym Punto II FL 1,2 z klimą. Jak wyjściowo buda będzie dobra to parę wiosen pośmiga bez wizyty u blacharza a silnik niezniszczalny. Znam takie co mają po 400k km i dalej kręcą wałem na lpg

Cały urok tego silnika zabija kiepska ASB

Mój 806 ma dorobiony drugi wlewik płynu hamulcowego, śmiechowy patent

I bardzo dobrze, stary sprawdzony, trwały silnik

Ja jeszcze się nie spotkałem żeby w D było taniej niż w PL, raczej odwrotnie. Za to wybór większy i jak ktoś nie szuka po krzakach u ciapaków to łatwiej dobre auto znaleźć

Ja od dłuższego czasu praktykuję zestaw: tarcze maxgear + markowy klocek. Działa równie skutecznie jak taki z markowymi tarczami a sporo PLN zostaje w kieszeni. Problemów brak.

w 806 sobie zamontowałem i piszczenia póki co nie ma

Qr....Rx7 się marnuje

Mazda Rx8 PS. Lpg da radę założyć.

Jak trochę dołożysz to za 43k kupisz Tipo albo Peugeot 301

Bravo za 16k może być słabo. Na moje to 5k euro trzeba dać za zacną sztukę.

C4 jest piękne, trochę środek mnie odrzuca bo typowo amerykański ale cała reszta potęga.

W Eurovanach MK1 mających ok 4,44 m da się przewieźć wygodnie 7 osób ale wtedy bagażnik jest w szczątkowej formie. W MK2 jest chyba ciut lepiej bo tak długość to +30cm.

Wolałbym te stare Audi

Nowe klasy B jak np Peugeot 208 którymi bardzo często jeżdżę nawet w najbogatszej możliwej wersji to jest tragedia nawet w porównaniu do mojej nastoletniej 147.

Jakbym miał 4kę dzieci to kupiłbym combo w postaci małego miejskiego auta plus konkretnego busa w postaci Fiata Scudo Panorama/ Peugeot Exspert Tepee gdzie przy wyjeździe na wakacje wchodzi cała ferajna plus miejsce na bagaże jest. Ewentualnie jak ma być jedne auto to Lancia Voyager

Jakieś racjonalne wytłumaczenie teorii wg której jazda na LPG zmusza do częstej regulacji luzu? Wg mnie to jeden z mitów wokół LPG.

Dokładnie. Wystarczy popatrzeć ile kosztują np. nowsze modele Alfy jak 159, Mito itd. To już nie te utraty wartości co 156/147/166.

Ładniusia

Na tym motorku tez sobie podróżuje w prestiżu i luksusie bez spinania się żeby mu spod tyłka nie odjechał :D?

Wymianę za free za to że się naturalnie zużyły? To tak jakby klocki reklamować

Ciekawe ile chłodnic dali :D? 20?

Z ciekawości zapytam czy to jeździło w momencie zakupu?

Mojego kolegi Saxo czyli to samo co 106 dojechał do 420k km, kupiony w polskim salonie, silnik 1,1 - potem zabrali na złom za pińcet