Jettison

Oczywiście, kiedyś naładowałem Aku który się rozładował i do tego zamarzł. Potem jeździł w dieslu jeszcze co najmniej rok

Chyba i to i to

Poszło

1.0 tsi jedzie w każdej budzie do której był wkładany lepiej niż focus 1.6 ti-vct i pali przy tym ok 1l/100km mniej.

Ja myślę, że chodzi o stare VTi

Mając niemalże takie same wymagania kupiłem Toyotę Corollę kombi z 2022 roku z silnikiem 1.2 Turbo za 68 000.

No właśnie na zewnątrz jest całkiem duża

Czy na tylnej kanapie jest więcej miejsca niż w poprzednim modelu?

Taka ciekawostka, Pug 307 WRC miał przez pewien czas skrzynie 4-biegowa, bo na papierze wychodziło, że bardziej się opłaca zrobić dłuższe biegi przy mocnym silniku co dawało mniej zmian biegów czyli strat. Niestety się to nie sprawdziło i wrócili do skrzyni 5- biegowych.

Ja bym pomyślał o oponach zimowych, które nieco lepiej sprawdzą się w warunkach poza asfaltem, a przy tym w miarę komfortowo będzie dało się jechać w trasie.

Mówię o czasach jakie są się wykręcić na torze, które dla mnie są wyznacznikiem kiedy opona "lepiej trzyma", jak tylko śnieg znika lepiej się jedzie na oponie letniej

Zmienione w lutym, dopóki nie ma śniegu to letnie opony mają więcej przyczepności na asfalcie, nawet na mokrym i poniżej zera

Tam nawet po 10 będzie zimno, niestety TTTM

Glinka z K2, do szybk glaco od soft99

Samo uderzenie w koło i wywołane naprężenia (np chwilowe zatrzymanie kołanpodczas jazdy) może spowodować uszkodzenie mechanizmu różnicowego i/lub skrzyni.