co może być przyczyną niedogrzanego silnika?

sprawa wygląda tak.

Jadę wolno/stoję: wskazówka jest w połowie czyli

Jadę szybko: wskazówka jest prawie na połowie. Powiedzmy około 3/5mm od połowy

Dzisiaj np spadła mi na sekunde (może więcej) prawie do ćwiartki i nawet nie zauważyłem kiedy- skoczyła spowrotem

Termostat jest nowy. Wcześniej miałem taki sam problem, tylko w większej skali

przed wymianą termostatu palił 12 LPG, teraz 10-10.5 - a to i tak za dużo ( w większości trasa)

jakiś czujnik? czy coś?

hmm

spalanie masz w normie. mi tez tyle pali termostat mam nowy i tez mi sie wskazowka utrzymuje na polowie skali i czasami tak jak Tobie opadanie z 3 mm, wiec chyba tak ma byc

może trza jeszcze dobrze łodpowietrzyć padake

> może trza jeszcze dobrze łodpowietrzyć padake

odpowietrzona jest, z tym że jest za dużo płynu w chłodnicy

może to to?

z nagrzewaniem się zimnego silnika nie ma najmniejszego problemu. 2min/3min i jest prawie na połowie

ogrzewanie też daje nieźle popalić

moze sam term,ostat byc taki nijaki. ja mam teraz verneta i gleba wskaznik w sobie lata od 70 do 90 ani wiecej ani mniej mam jak w cc w trasie 70 w korku 90 - olewka

> co może być przyczyną niedogrzanego silnika?

> sprawa wygląda tak.

> Jadę wolno/stoję: wskazówka jest w połowie czyli

> Jadę szybko: wskazówka jest prawie na połowie. Powiedzmy około

> 3/5mm od połowy

> Dzisiaj np spadła mi na sekunde (może więcej) prawie do ćwiartki i

> nawet nie zauważyłem kiedy- skoczyła spowrotem

> Termostat jest nowy. Wcześniej miałem taki sam problem, tylko w

> większej skali

> przed wymianą termostatu palił 12 LPG, teraz 10-10.5 - a to i tak za

> dużo ( w większości trasa)

> jakiś czujnik? czy coś?

Wygląda to na brak dobrego styku w układzie pomiarowym.

Albo zimny lut na wskaźniku, kiedyś tak miałem w Nexii.

> Wygląda to na brak dobrego styku w układzie pomiarowym.

> Albo zimny lut na wskaźniku, kiedyś tak miałem w Nexii.

to chyba nie to. Bo czasem jadę szybko i temp jest w połowie.

Więc nie jest to norma (szybko -zimny; wolno -ciepły)

może się czepiam, ale nauczyłem się przy moim autku tępić problemy w zalążku zanim coś odpadnie...

zachowanie wskazówki- nie jest normalne

spalanie w trybie którym się przemieszczam: 10.5 l. też nie jest normalne - powinien palić 9 (max 9.5) l. - tak jak zwylke

Ja dopiero co kupiłem swoją Bravoltę i nie przyglądalem sie zanadto wsk. temperatury.

Ale wydaje mi się że u mnie podczas jazdy wskazówka spada na ćwiartkę skali, natomiast na światłach czy w korku jest 2-3mm powyżej środka. Czy to jest objaw padniętego termostatu??

Hmmm. Ja miałem to samo i był to termostat. Szybko - zimny, Wolno - ciepły. Moze być nowy termostat ale uszkodzony. Cholera wie... Najgorzej było zimą bo na dłuższej trasie silnik miałem od razu zimny i zapalała sie lampka od wtrysku paliwa. Wymieniłem termostat, odpowietrzyłem i teraz jest baaajka:)