Witam

pytanie brzmi ...

CZY jest szansa zamontować zawieszenie od UNO T do Seicento ?

nie istotne dlaczego .. po prostu czy sie da ?

> Witam

> pytanie brzmi ...

> CZY jest szansa zamontować zawieszenie od UNO T do Seicento ?

> nie istotne dlaczego .. po prostu czy sie da ?

zawiesenie tzn calosc (amory, sprongi, wachacze, tylna belka) czy tylko springi i amory?

Są to niestety różne konstrukcje, ewentualnie coś przednie mcphersony można rzeźbiź, ale raczej też nie podchodzą...

Nie polecam

> Witam

> pytanie brzmi ...

> CZY jest szansa zamontować zawieszenie od UNO T do Seicento ?

> nie istotne dlaczego .. po prostu czy sie da ?

Niestety NIE!!!

> Witam

> pytanie brzmi ...

> CZY jest szansa zamontować zawieszenie od UNO T do Seicento ?

oczywiście, że jest szans (nie musze nawet patrzeć na płyte podłogową seja żeby Ci to napisać) pytanie tylko co wolisz ciąć i spawać - elementy zawieszenia od Uno czy może bude seja będziesz rzeźbił. No i może być troche kłopot z miejscem np. na tylną belke miszczu ale zawsze możesz zrobić off-road'a.

> nie istotne dlaczego ..

a bardzo szkoda, że nie napisałeś dlaczego bo to najważniejsza kwestja moim zdaniem. Co Cie tak jara w zawieszeniu od UnoT ? Bo nie ma w nim kompletnie nic specjalnego. Wielu użytkowników UT zmienia sprężyny na obniżające i utwardzające bo te od uno turbo są twardsze od serii ale nie jakieś tam wyczynowe, a auto i tak wysoko stoi. No a jak wywalimy sprężyny od UT'a to co takiego pozostaje sportowego w tym zawiasie ? Tylna belka chyba różni się tylko przystosowaniem do zamontowania tarczowych hamulców, a jeśli chodzi o właściwości jezdne to raczej nic nie "upiększa" i działa tak jak ta z serii, a w cento masz z tyłu wahacze i moim zdaniem to fajniejsza opcja. Co tam jeszcze zawias z turbawy skrywa ? stabilizator - o to Ci chodzi ? ale w cento też były montowane. Twardsze amory ? nie twardsze niż te, które można kupić do seja.

po prostu czy sie da ? upieram sie, że mimo braku przystosowania można, dragstery ludzie jakoś budują.

Jedynie fakt występowania różnych marek gazowych amortyzatorów, progresywnych springów (do cento) i możliwość założenia staba do seja bez najmniejszych przeróbek skłania mnie do postawienia pytania czy tak bardzo mażysz o dennej jakości metalowo-gumowych elementów zawiasu Uno jakie można spotkać w większości polskich sklepów .

PS1. Jeśli pytasz bo masz za free sportowy zawias do UT (np. KONI ) to nie twórz chorych wizji tylko opitol i kup dedykowany do seja.

PS2. Pisałem to jako sympatyk UT, więc prosze posiadaczy UT aby nie linczowali mnie jeśli coś pominołem/pomyliłem.