Auto kupione w Anglii przez pana A, ściągnięte do kraju przez pana A, następnie w Polsce na podstawie umowy kupna sprzedaży auto kupuje pan B. Pan A nie opłacił akcyzy.

 

Z tego co się orientuje to akcyzę powinien opłacić pan A, bez tego pan B nie zarejestruje anglika w Polsce ale co jeżeli pan B nie zamierza rejestrować auta na polskie tablice, po tym jak skończy się MOT pan B zamierza zrobić badanie techniczne w Anglii aby znów móc jeździć, czy takie coś przejdzie? Wg mojej wiedzy najwięcej ryzykuje pan A podpisując umowe kupna sprzedaży zawartą w Polsce. 

Marek co znowu kupiłeś ?

 

Czy pan A przebywa w UK na stałe i przywiózł to auto "przy okazji", czy mieszka w PL i był po auto w UK?

Bo w pierwszej sytuacji  rozumiem, że pan A kupił auto, a V5C jest na niego to z jakiej racji ma płacić akcyzę skoro auto dalej widnieje w UK jako zarejestrowane na niego, ale wtedy faktycznie ryzykuje bo ktoś jeździ na jego kwitach i rozumiem że na polskim OC. Nie wiem jak wygląda kwestia jazdy po UK drogach tylko z polskim OC, ale to raczej nie przejdzie.

W drugiej syt. pan A wien był zgłosić STORM czy jak to się tam nazywa, ale wtedy nie będzie opcji zrobienia kolejnego MOT  i wtedy on powinien zapłacić akcyzę.

 

Generalnie obie opcje są IMO ryzykowne.

Nie Marek tylko pan C. 

Co kupił to jest gdzieś na fb 

 

Pan A pracuje i mieszka w Anglii, kupił auto w Anglii, nie rejestrował auta na siebie poniewaz sciągnął do Polski z zamiarem zarobienia kokosów. Następnie już w kraju auto sprzedał na normalną umowe kupna sprzedaży z panem B. 

 

To że to pan A jest importerem auta i to że on powinien opłacić akcyze jest niepodważalne ALE pan A nie zamierza tego robić ze wzgledu na koszty.

 

Plan pana B zakładał zakup, wpisanie obowiązkowo że transakcja miała miejsce w Polsce, jeżdzenie autem bez rejestracji w PL, następnie pod koniec MOTu udanie się do Angliiw odwiedziny Zabla i przy okazji zrobienie tam badań technicznych. W razie kontroli choćby urzędu celnego to pan B nie jest importerem. 

 

Jest też opcja bezczelna, spisanie umowy a następnie wysłanie do pana A listem prośby o wywiązanie się z obowiązku akcyzowego. (nie mała kwota bo auto daleko poza 2.0 a i klasa powiedzmy ++). Tutaj pan B troche będzie miał kaca moralnego bo w momencie zakupu wiedział że akcyza jest nie opłacona a teraz "wali głupa" choć z drugiej strony uczy pana A płacenia podatków.

 

Plan pana B zakładał zakup auta, nie rejestrowanie auta na siebie, jakby MOT się kończył to wyskok w odwiedziny do Zabla i zrobienie badań technicznych i tak co roku. W razie choćby kontroli urzędu celnego to pan B ma umowę spisaną w kraju i potwierdzenie że to nie on jest importerem.

 

PS

Urząd celny przez pana B został odwiedzony, rada pani z okienka to spisanie umowy między A i B np w "Niemczech", wtedy to pan B jest importerem i ma obowiązek zapłacić akcyzę z tym że na tym "dilu" najwięcej zyskuje pan A ponieważ kilka tys $$$ zostaje mu w kieszeni.

 

Co do Storm to zaraz pan C skontaktuje się z panem A jak kto wygląda ale podejrzewam że plan jeżdzenie na MOTy właśnie legł w gruzach.

 

 

 

 

 

 

Dnia 9.03.2018 o 13:30, mjstyle napisał:

Tutaj pan B troche będzie miał kaca moralnego bo w momencie zakupu wiedział że akcyza jest nie opłacona a teraz "wali głupa" choć z drugiej strony uczy pana A płacenia podatków.

 

Dnia 9.03.2018 o 13:30, mjstyle napisał:

akcyzę z tym że na tym "dilu" najwięcej zyskuje pan A ponieważ kilka tys $$$ zostaje mu w kieszeni.

 

Trafił swój na swego. Wiedział w co się montuje, bo akcyza nieopłacona, a teraz metodą podkablowania chciałby to wymusić na A, bo ten zarobi....Ten kraj się nigdy nie zmieni. Jeden kombinuje jak wyrolować celny, drugi jak wyrolować tego od którego kupił, niech jeszcze pojeździ pół roku, zrobi 13 tys i skorzysta z rękojmi  Świetny przykład na to, że ta patologia motoryzacyjna tworzy się "na życzenie".

Nic dodać nic ująć. 

Zresztą sam wiesz jakiego kiedyś miałem kupca, kupił auto z pękniętą szybą a 2 dni poźniej informował że jak dostanie mandat to mi każe płacic.

 

Co do akcyzy to nie ze słyszenia, nie że gdzieś wyczytałem w internecie ale z własnego podwórka znam faceta który na ściągnięte e46 zapłacił akcyze a auto finalnie rozsprzedał na części. Jak sam mówi, śpi spokojnie nawet jeżeli jakimś cudem UC sprawdził by stacje demontażu pojazdu to on ma kwit że  "skorupę" którą sprzedał na złom miała akcyze opłaconą.