Dzisiaj usiadłem sobie i z ciekawosci poczytalem rozne info zawarte w TIS2000. I musze Wam powiedziec ze jestem dosc zaskoczony bo sa tam opisane przypadki ktore dosc czesto sie zdarzaja w naszych astrach a nikt do tej pory nie potrafil wytlumaczyc jak sobie z nimi poradzic. Oto kilka przykladow:

1) szybko rosnace obroty po uruchomieniu w x16xel, x14xel - przyczyna jest nieszczelnosc gumy pomiedzy przepustnica i kolektorem ssacym

2) zapalajacy sie bez powodu chech, po odczytaniu brak bledu - zapalanie moze byc spowodowane zamontowaniem niefabrycznego radioodbiornika

3( Utrata oleju przez uszczelkę pompy olejowej.- Od następujących numerów podwozi zastosowano w produkcji zmodyfikowane uszczelki metalowe: VIN: Vectra: Astra F: Corsa: V1 169 061 V2 159 447 V4 236 701 V5 194 553 V5 171 195 V6 095 085 V7 096 372 V8 072 427 Od (Maj 99) i następujących numerów silników w produkcji będą stosowane zmodyfikowane śruby: Bochum: 02KH8751 Szentgotthard: 20J13544

4) X14XE| X16XE,X14XE| X16XE,X14XE| X16XEL,X16XEL Silnik gaśnie i nie można go od razu ponownie uruchomić/brak funkcji zapłonu - Wadliwe podłączenie do masy na króćcu przepustnicy (punkt przykręcenia przyłącza masującego cewki zapłonowej). UWAGA: Nie podłączać dodatkowego kabla do przyłącza masującego

cewki zapłonowej, ponieważ spowoduje to zakłócenie sygnału sondy

lambda.

heh to moze jeszcze wyczytasz skąd po odpaleniu na zimno

załącza się ssanie, silnik przygasa, znowu skok obrotów, znowu przygasa a potem dopiero wchodzi na obroty?

(przygasanie to kolo 600obr/min, wchodzenie na obroty to kolo 1100)

> Dzisiaj usiadłem sobie i z ciekawosci poczytalem rozne info zawarte w TIS2000.

W związku z tym mam pytania :

Jaki numer bazy danych ma Kolega ?

Czy istnieje możliwość aktualizacji tych baz danych ? - mam dwie wersje i starszej nie można aktualizować nowszą tylko trzeba starą odinstalować i wgrać nową.

Gdzie zdobyć najnowsze wersje TIS oraz EPC.- Epc mam z 2002 i nr. części są już nieaktualne.mam wersje 2005 ale tzw. multilanguage ( ang. niem. portug.)

> heh to moze jeszcze wyczytasz skąd po odpaleniu na zimno

> załącza się ssanie, silnik przygasa, znowu skok obrotów, znowu

> przygasa a potem dopiero wchodzi na obroty?

> (przygasanie to kolo 600obr/min, wchodzenie na obroty to kolo 1100)

A ja mam takie pytanko skąd można zdobyć TIS 2000? Znalazłem tylko firmy które oferują go za kasę.Proszę o jakąś podpowiedź. Może któryś z Was mógłby mi podesłać Skopiowaną płytkę z tym programem, oczywiście zwracam kasę za wszystko (płyta, wysyłka)