Witam,

Mam problem z zapalaniem autka, jak jest zimny to zapala od razu, jak się zagrzeje i wyłączę na chwilę (np. do 5 minut) to pali bez problemu. Ale jak po jeździe postoi dłużej to nie ma możliwości odpalenia - trzeba przeczekać około 2 - 3 godziny. Problem jest taki, że komputer nie podaje paliwa (sprawdzone). Co to może być ? Komputer czy np. czujnik obrotów (na kole zamachowym) ? Może ktos miał ten sam problem i zna rozwiązanie.

Dzięki z góry za pomoc.

> Witam,

> Mam problem z zapalaniem autka, jak jest zimny to zapala od razu, jak

> się zagrzeje i wyłączę na chwilę (np. do 5 minut) to pali bez

> problemu. Ale jak po jeździe postoi dłużej to nie ma możliwości

> odpalenia - trzeba przeczekać około 2 - 3 godziny. Problem

> jest taki, że komputer nie podaje paliwa (sprawdzone). Co to

> może być ? Komputer czy np. czujnik obrotów (na kole zamachowym)

> ? Może ktos miał ten sam problem i zna rozwiązanie.

> Dzięki z góry za pomoc.

sprawdz dokładnie układ zapłonowy - cewka - moduł - czujnik połoznie wału.

W uno 1,4 komputer nie poda paliwa jeśli jeśli nie pojawi sie na nim impuls napiecia (napiecie około 500 - 1000V ) z uzwojenia pierowotnego cewki.

Jest to zabezpieczenie przed podawaniem paliwa przy niesprawnym układzie zapłonowym. Wiec jeśli nawet wystepuje iskra a nie ma odpowiedniego napiecia (impulsu) na uzwojeniu pierwotnym to komp nie poda paliwa. Sygnał idzie przewodem koloru zielono czarnego lub zielonego ( nie pamietam dokładnie) . Przy kompie ten przewód nie jest umiesczony w wiązce tylko osobno w igielitowej koszulce. Drugi koniec przewodu powinien znajdowac się przy cewce zapłonowej.

pozdr

> sprawdz dokładnie układ zapłonowy - cewka - moduł - czujnik połoznie

> wału.

> W uno 1,4 komputer nie poda paliwa jeśli jeśli nie pojawi sie na nim

> impuls napiecia (napiecie około 500 - 1000V ) z uzwojenia

> pierowotnego cewki.

> Jest to zabezpieczenie przed podawaniem paliwa przy niesprawnym

> układzie zapłonowym. Wiec jeśli nawet wystepuje iskra a nie ma

> odpowiedniego napiecia (impulsu) na uzwojeniu pierwotnym to komp

> nie poda paliwa. Sygnał idzie przewodem koloru zielono czarnego

> lub zielonego ( nie pamietam dokładnie) . Przy kompie ten

> przewód nie jest umiesczony w wiązce tylko osobno w igielitowej

> koszulce. Drugi koniec przewodu powinien znajdowac się przy

> cewce zapłonowej.

> pozdr

Dzięki za info. Cewka jest wymieniona, a moduł zapłonowy miałem pożyczony od kolegi i po podmianie był ten sam efekt - pozostaje do sprawdzenia czujnik, ewentualnie kableki.

pozdrawiam,

Seba