witam,

na oryginalnym mam:

PBT GF 30 (co to za oznaczenie?)

BOSCH 0 281 002 478

24 437 502 (co to za oznaczenie?)

są jakieś zamienniki? jakieś linki?

> witam,

> na oryginalnym mam:

> PBT GF 30 (co to za oznaczenie?)

> BOSCH 0 281 002 478

> 24 437 502 (co to za oznaczenie?)

> są jakieś zamienniki? jakieś linki?

Ja mam w swoim bosch 0281002180 czytałem ze róznią się ilością styków u mnie jest 5 a u ciebie najprawdopodobniej 4 ja mam właśnie zamówiony nowy przepływomierz bosch bo co do zamiennika cena jest prawie taka sama za boscha płace 285zł a za zamiennik 250zł oczywiście nowy. Podpowiem ci u mnie w mieście za przepływomierz salon życzy sobie 800zł znalazłem najtaniej w inter carsie za 360zł ale spróbuj pojechać albo zadzwonić do jakiejś mniejszej miejscowości niedaleko ciebie (ja tak zrobiłem i znalazłem za 285zł) pewnie mają mniejszą marże.

> witam,

> na oryginalnym mam:

> PBT GF 30 (co to za oznaczenie?)

> BOSCH 0 281 002 478

> 24 437 502 (co to za oznaczenie?)

> są jakieś zamienniki? jakieś linki?

A jesteś pewien że 478 a nie 428????

zobacz tą aukcje

> A jesteś pewien że 478 a nie 428????

> zobacz tą aukcje

sprawdzę, na aukcji niby wszystko pasuje, a nr bosch inny ........

> Ja mam w swoim bosch 0281002180 czytałem ze róznią się ilością styków

> u mnie jest 5 a u ciebie najprawdopodobniej 4 ja mam właśnie

> zamówiony nowy przepływomierz bosch bo co do zamiennika cena

> jest prawie taka sama za boscha płace 285zł a za zamiennik 250zł

> oczywiście nowy. Podpowiem ci u mnie w mieście za przepływomierz

> salon życzy sobie 800zł znalazłem najtaniej w inter carsie za

> 360zł ale spróbuj pojechać albo zadzwonić do jakiejś mniejszej

> miejscowości niedaleko ciebie (ja tak zrobiłem i znalazłem za

> 285zł) pewnie mają mniejszą marże.

mój ma styków 5, a kabli 4

mój w bosch on-line oryginał kosztuje powyżej 500 pln , twój jest w cenie 599,51 zł , więc dobrze kupiłeś, sprawdzę jeszcze raz nr, może źle odczytałem

> sprawdzę, na aukcji niby wszystko pasuje, a nr bosch inny ........

A wogóle poco chcesz wymieniać przepływkę ????? masz walnietą check świeci i masz bład przepływki???? jakie sa objawy????

Ja ostatnio walczyłem z przepływkami i mały bagaż doswiadczeń juz mam.

> A wogóle poco chcesz wymieniać przepływkę ????? masz walnietą check

> świeci i masz bład przepływki???? jakie sa objawy????

> Ja ostatnio walczyłem z przepływkami i mały bagaż doswiadczeń juz

> mam.

nie ma kopa jak należy, z tego co tu poczytałem, to przepływka albo sonda (błędu nie ma)

> nie ma kopa jak należy, z tego co tu poczytałem, to przepływka albo

> sonda (błędu nie ma)

Może też być zawór sterowania turbiną umnie tak było.

Przy walniętej przepływce powinien się zapalać ''check", natomiast przy walniętym zaworze nic nie sygnalizuje, ale łatwo to sprawdzić.

> Może też być zawór sterowania turbiną umnie tak było.

> Przy walniętej przepływce powinien się zapalać ''check", natomiast

> przy walniętym zaworze nic nie sygnalizuje, ale łatwo to

> sprawdzić.

witam,

proszę podpowiedzieć, jak to zrobić? myślę , że innym też się przyda

> witam,

> proszę podpowiedzieć, jak to zrobić? myślę , że innym też się przyda

A proszę bardzo: Brak doładowania można sprawdzić poprostu macając wąż gumowy którym jest doprowadzane powietrze do kolektora ssącego. Gdy po dodaniu gazu do 2500 obr/min wąż nie sztywnieje znaczy że turbina nie działa. Ponieważ turbina jest sterowana podciśnieniem uszkodzenia należy szukać w obwodzie podciśnienia. Obwód podciśnienia steruje również EGR,em jak i przpustnicą. Składa się z trzech zaworów, pompy podciśnienia oraz siłowników podciśnieniowych. Uszkodzenie jednego z zaworów (zaczynają przepuszczać)powoduje wadliwe działanie pozostałych elementów układu.

Zawór turbiny wygląda TAK Dwa króćce od góry to Vac i Out od dołu jest króciec na który zakłada się mały filterek powietrza. Zwór turbiny znajduje się za/pod przepływką . Teraz jak sprawdzić czy zawór jest uszkodzony???? Wystarczy zdjąć z zaworu dwa przewody zkońcówek Vac i Out i połączyć je ze sobą (można wykożystać te gumy co łączą przewody z zaworem) następnie odpalamy silnik zwiękaszamy obroty i macamy rurę gumowa dolotową jeżeli zrobi się sztywna to znaczy ze zawór mamy uwalony(przepuszcza) w ten sam sposób można sprawdzić pozostałe zawory.

> A wogóle poco chcesz wymieniać przepływkę ????? masz walnietą check

> świeci i masz bład przepływki???? jakie sa objawy????

> Ja ostatnio walczyłem z przepływkami i mały bagaż doswiadczeń juz

> mam.

Właśnie wymieniłem różnica jest duża z małych obrotów idzie lepiej i przy wysokich też. Wcale kontrolka się nie zapalała

> A proszę bardzo: Brak doładowania można sprawdzić poprostu macając

> wąż gumowy którym jest doprowadzane powietrze do kolektora

> ssącego. Gdy po dodaniu gazu do 2500 obr/min wąż nie sztywnieje

> znaczy że turbina nie działa. Ponieważ turbina jest sterowana

> podciśnieniem uszkodzenia należy szukać w obwodzie podciśnienia.

> Obwód podciśnienia steruje również EGR,em jak i przpustnicą.

> Składa się z trzech zaworów, pompy podciśnienia oraz siłowników

> podciśnieniowych. Uszkodzenie jednego z zaworów (zaczynają

> przepuszczać)powoduje wadliwe działanie pozostałych elementów

> układu.

> Zawór turbiny wygląda TAK Dwa króćce od góry to Vac i Out od dołu

> jest króciec na który zakłada się mały filterek powietrza. Zwór

> turbiny znajduje się za/pod przepływką . Teraz jak sprawdzić

> czy zawór jest uszkodzony???? Wystarczy zdjąć z zaworu dwa

> przewody zkońcówek Vac i Out i połączyć je ze sobą (można

> wykożystać te gumy co łączą przewody z zaworem) następnie

> odpalamy silnik zwiękaszamy obroty i macamy rurę gumowa dolotową

> jeżeli zrobi się sztywna to znaczy ze zawór mamy

> uwalony(przepuszcza) w ten sam sposób można sprawdzić pozostałe

> zawory.

dzięki, zabieram się do roboty i dam znać, z jakim skutkiem

Brak doładowania można sprawdzić poprostu macając

> wąż gumowy którym jest doprowadzane powietrze do kolektora

> ssącego. Gdy po dodaniu gazu do 2500 obr/min wąż nie sztywnieje

> znaczy że turbina nie działa.

> Zawór turbiny wygląda TAK Dwa króćce od góry to Vac i Out od dołu jest króciec na który zakłada się mały filterek powietrza. Zwór turbiny znajduje się za/pod przepływką . Teraz jak sprawdzić czy zawór jest uszkodzony???? Wystarczy zdjąć z zaworu dwa przewody zkońcówek Vac i Out

Prorok , czy co ?

Nie musiałem zdejmować przewodu Jeden był spadnięty !!!!!!!

Założyłem, wąż zesztywniał astra dostała kopa, jest OK !

Wielkie dzięki , masz u mnie browara, albo dwa