orientuje sie ktos jakie warunki musi spełniac auto zeby uznac je za kompletny wrak i nie placic za zlomowanie pojazdu?

> orientuje sie ktos jakie warunki musi spełniac auto zeby uznac je za

> kompletny wrak i nie placic za zlomowanie pojazdu?

Hmmm, przepisy w tej dziedzinie się szybko zmieniają.

Formalny model wymagany docelowo w UE jest taki, że właściciel samochodu musi się móc wylegitymować świadectwem złomowania wydanym przez koncesjonowany zakład utylizacji pojazdów. Bez tego świadectwa przez prawo bdzie traktowany jakby pojazd cały czas posiadał (czyli np, musi na niego mieć OC i w niektórych krajach płacić podatek drogowy).

Nie wiem, jak jest z wejściem tych przepisów w życie w Polsce, ale właśnie są wprowadzane we Francji i zrobi się katastrofa z "dzikimi szrotami", czyli takimi placami (dziś jeszcze legalnymi) na ktorych stoją sobie samochody i ludzie z nich wymontowują części. Koncesję w całej Francji uzyskało dotąd tylko 150 'nowych szrotów" dysponujących pełną "linią technologiczną" do demontażu pojazdów - poczynając od odzyskania z nich wszystkich płynów, przez systematyczny demontaż na części pierwsze nadające się do odsprzedaży i złom żelazny do przetopu. Cżęści będą musiały być skatalogowane i sprzedawane "z półki" z pełną dokumentacją pochodzenia - czyli drożej, niż dziś (tak było w Niemczech).

Tak, że jeżeli w PL te przepisy jeszcze nie wchodzą, to się śpiesz.

> orientuje sie ktos jakie warunki musi spełniac auto zeby uznac je za

> kompletny wrak i nie placic za zlomowanie pojazdu?

Z praktyki sprzed paru miesięcy. Na szrocie w Piastowie przyjmą każde auto z nr nadwozia i z akumulatorem. Wyjąć możesz wszystko, ale aku musi zostać. Jak chcesz go zabrać to pobierają 30PLN.

PZDR