Lewy słupek na wysokości ucha, żeby było śmieszniej trzeszczy tylko wtedy kiedy są zamkniete drzwi kierowcy. Położenie szyby nie ma znaczenia. Ten dźwięk potrafi mnie doprowadzić do obłędu. zaczeło się jakiś tydzień temu i nasilało się. Czy ktoś możę mi powiedzieć jak rozmontować lewy słupek między dzwiami bez dewastacji?

Powinien być na kołkach na wcisk

> Lewy słupek na wysokości ucha, żeby było śmieszniej trzeszczy tylko

> wtedy kiedy są zamkniete drzwi kierowcy. Położenie szyby nie ma

> znaczenia.

U mnie to samo od kilku dni.

Jak postał przez chłodną, wilgotną noc poza garażem, to było cicho przez kilka godzin.

Coś wysycha i skrzypi.

> U mnie to samo od kilku dni.

> Jak postał przez chłodną, wilgotną noc poza garażem, to było cicho

> przez kilka godzin.

> Coś wysycha i skrzypi.

Proponuję zatem wozić strzykawkę z wodą i strzykać na słupek jak "...Coś wysycha i skrzypi"

Pozdr.

> Proponuję zatem wozić strzykawkę z wodą i strzykać na słupek jak

> "...Coś wysycha i skrzypi"

> Pozdr.

Kolego, takie rady to na SSP można udzielać.

Obyś sam nie musiał wozić "strzykawki" np z olejem silnikowym.

> U mnie to samo od kilku dni.

> Jak postał przez chłodną, wilgotną noc poza garażem, to było cicho

> przez kilka godzin.

> Coś wysycha i skrzypi.

To może płynny silikon,

najlepiej w sprayu pod ciśnieniem to sobie napłynie w szczeliny.

a mi sie wydaje ze to nie trzeszczy slupek............

...... tylko oslona przeciwsloneczna lewa... mozna podkleic niewielki okragly filc zeby nie stykala sie cala powierzchnia, mialem cos takiego i prawie mnie do obledu tez doprowadzilo

> a mi sie wydaje ze to nie trzeszczy slupek............

> ...... tylko oslona przeciwsloneczna lewa... mozna podkleic niewielki

> okragly filc zeby nie stykala sie cala powierzchnia, mialem cos

> takiego i prawie mnie do obledu tez doprowadzilo

To słupek w 100%, trzeszczy dokładnie na wysokości mojego lewego ucha, mozna naprawdę dostać

poza słupkiem czesto odzywa się deska rozdzielcza z lewej strony przy lewym przednim słupku, plastik nawiewu wypada z rynienki w desce na końcach i fotel pasażera odzywa sie na wybojach. Z tego co czytałem na kaciku to normalne w tym aucie. Zobaczymy co będzie następne bo zbliza się lato a zaleznośc jest zdaje sie taka że im wyższ temperatura i mniejsza wilgotność tym Stilonek upierdliwiej o sobie przypomina. nawet wycieraczka kierowcy to potwierdza i zaczeła ostatnio nieprzyjemnie przeskakiwac po szybie

> Lewy słupek na wysokości ucha, żeby było śmieszniej trzeszczy tylko wtedy kiedy są zamkniete drzwi kierowcy.

U mnie też to było, ale to nie słupek. Tak przenosił się luźny rygiel (czy jak go zwą) zamka. Owinąłem go taśmą izolacyjną 4 razy i jak ręką odjął. Nie trzeba było regulować zamka. A objawy były takie, że na wysokości lewego słupka było słychać trzeszczenie jakby coś luźnego się przesuwało albo jakby samochód nie był sztywny, głównie przy pokonywaniu nierówności które zmuszały drzwi do przesunięć na zamku. Może masz to samo.

> U mnie też to było, ale to nie słupek. Tak przenosił się luźny rygiel

> (czy jak go zwą) zamka. Owinąłem go taśmą izolacyjną 4 razy i

> jak ręką odjął. Nie trzeba było regulować zamka. A objawy były

> takie, że na wysokości lewego słupka było słychać trzeszczenie

> jakby coś luźnego się przesuwało albo jakby samochód nie był

> sztywny, głównie przy pokonywaniu nierówności które zmuszały

> drzwi do przesunięć na zamku. Może masz to samo.

Sprawdzę , trop wydaje się być bardzo obiecujący

> U mnie też to było, ale to nie słupek. Tak przenosił się luźny rygiel

> (czy jak go zwą) zamka. Owinąłem go taśmą izolacyjną 4 razy i

> jak ręką odjął. Nie trzeba było regulować zamka.

Mnie też się wydaje, że to z okolic zamka (za lewym łokciem ).

Spróbuję zastosować rozwiązanie wg Twojego patentu.

> Mnie też się wydaje, że to z okolic zamka (za lewym łokciem ).

> Spróbuję zastosować rozwiązanie wg Twojego patentu.

OK. Tylko ilość owinięć musisz dostosować metodą prób i błędów. Nie za dużo, bo Ci się drzwi będą ciężko otwierać.

To zresztą jest typowa przypadłość fiatów (przynajmniej moich: punto, brava i stilo - każdy to miał).

> U mnie też to było, ale to nie słupek. Tak przenosił się luźny rygiel

> (czy jak go zwą) zamka. Owinąłem go taśmą izolacyjną 4 razy i

> jak ręką odjął. Nie trzeba było regulować zamka. A objawy były

> takie, że na wysokości lewego słupka było słychać trzeszczenie

> jakby coś luźnego się przesuwało albo jakby samochód nie był

> sztywny, głównie przy pokonywaniu nierówności które zmuszały

> drzwi do przesunięć na zamku. Może masz to samo.

Walczyłem z tym w prawych drzwiach rok temu. Serwis popsikał jakimś smarem i ustało. Następnie wymienił na nową część i... trzeba było popsikać. Teraz sam psikam co kilka miesiący Wurthem HHS2000 i mam spokój.

Dokładnie. Niech koledzy sprawdzą zamki. Mam takie tylko też po prawej i

też raz na jakiś czas jak zaczyna sie odzywać psikam silikonem w sprayu albo

WD40 na mechanizm zamka widoczny przy otwarciu drzwi. Przechodzi.

Mam to od nowości (drugiego dnia zaczął skrzypieć ).

> OK. Tylko ilość owinięć musisz dostosować metodą prób i błędów. Nie

> za dużo, bo Ci się drzwi będą ciężko otwierać.

Patent w pełni skuteczny

Owinąłem zaczep rygla taśmą izolacyjną, dwie warstwy.

Zaobserwowałem, że współpracujące elementy zamka,

pokryte plastikiem, są lekko wypracowane.

I to dziadostwo skrzeczało, rezonując gdzieś w okolice słupka.

Sprawdziłem też sposób "na smarowanie" - wynik negatywny.

Trochę ciszej ale dalej skrzeczało.

> To zresztą jest typowa przypadłość fiatów (przynajmniej moich: punto,

> brava i stilo - każdy to miał).

Jeżdżę 9 lat kropkiem mk1 i nigdy z zamkami nie miałem kłopotów.

> Patent w pełni skuteczny

To się cieszę! Zjadłem zęby na eliminowaniu różnych trzasków i skrzypów, więc jakby co - pomogę.

> Zaobserwowałem, że współpracujące elementy zamka,

> pokryte plastikiem, są lekko wypracowane.

> I to dziadostwo skrzeczało, rezonując gdzieś w okolice słupka.

W sumie można to wyeliminować regulacją zamka i rygla, ale to dużo zabawy, a i tak po jakimś czasie zacznie znowu stukać, pukać, skrzypieć. Taśma jest najlepsza.

> Sprawdziłem też sposób "na smarowanie" - wynik negatywny.

> Trochę ciszej ale dalej skrzeczało.

Jakoś tak wszyscy upatrują cudownej mocy w sprejach z lekkimi smarami, a one tak raczej dla blondynek są.

> Jeżdżę 9 lat kropkiem mk1 i nigdy z zamkami nie miałem kłopotów.

Czyli miałem pecha