Mam pytanko. Ostatnio przeczytałem że w 1.6 turbo benzyna w Focusie III potrafią pękać bloki silnika (!?) od przegrzania. I teraz pytanie czy to bicie piany, czy prawda? Właśnie nabyłem Foczkę i trochę to niepokojące. Co prawda moja ma 1.5 tb, ale zawsze to wzbudza niepokój, na co uważać?

Edytowane 30 Października 20187 lat przez grze1234

jest na to akcja serwisowa ale to jednostlki z przed 2015 z tego co pamietam.

 

Dzięki 🍻. Mój to 2018, a na Fordach niekumaty jeszcze jestem.

4 godziny temu, grze1234 napisał:

Dzięki 🍻. Mój to 2018, a na Fordach niekumaty jeszcze jestem.

Witam immienika z Warszawy, który też kupił w 2018r Forda z 1.5EB.

Tam był winny jakiś plastykowy wężyk, który pękał, cała filozofia.

Rdześć!

dokladnie tak , pekal  plun uciekal i sie przegrzewaly

18 godzin temu, AstraC napisał:

Witam immienika z Warszawy, który też kupił w 2018r Forda z 1.5EB.

Tam był winny jakiś plastykowy wężyk, który pękał, cała filozofia.

Rdześć!

Cześć. Też kiedyś miałem Ople, Astry F, G, H. Teraz prawie K kupiłem, ale trafiła się Foka 1.5 EB. Nawet nie miałem kiedy odbyć jazdy próbnej. Tak jakoś wziąłem, bo po jeździe próbnej Astrą K jakoś nie przekonała mnie.

Niestety problem jest spory. Kiero ma Smax 1.6 EB - od wakacji w serwisie. Problemy po akcji serwisowej z wężykiem, czujnikiem ilości płynu

Obecnie auto po wymianie głowicy na nową, kompletu rurek od chłodzenia. Zażądał nowego silnika a jeszcze ma niezrobioną akcję serwisową ze sprzęgłem.

Mój 2.0 EB 2013 też ma swoje problemy.

Nie wiem jak te nowsze

Dnia 30.10.2018 o 17:36, grze1234 napisał:

Mam pytanko. Ostatnio przeczytałem że w 1.6 turbo benzyna w Focusie III potrafią pękać bloki silnika (!?) od przegrzania. I teraz pytanie czy to bicie piany, czy prawda? Właśnie nabyłem Foczkę i trochę to niepokojące. Co prawda moja ma 1.5 tb, ale zawsze to wzbudza niepokój, na co uważać?

Z tego co czytam tu i tam na 1,5 nie narzekają ludzie ..

Na 1,5 czterocylindrowe nie ma narzekań, ciekawe jak wyjdą 1,5 trzycylindrowe. Moc i moment ten sam ale panewek mniej i silnik mniejszy.

Dnia 24.12.2019 o 09:23, button napisał:

Kiero ma Smax 1.6 EB - od wakacji w serwisie. Problemy po akcji serwisowej z wężykiem, czujnikiem ilości płynu

Obecnie auto po wymianie głowicy na nową, kompletu rurek od chłodzenia.

 

Do akcji było dobrze? Co się wydarzyło?

Ja też robiłem akcję jesienią (1.6EB Galaxy), przy przebiegu ok. 95kkm. Z tego co widzę, to są wymienione m.in. przewody od chłodzenia i termostat.

Do akcji tak (przebieg ok 200tys)

Od akcji non stop serwis, ale być może to partactwo łódzkiego ASO.