witam

przegladajac ogloszenia znalazlem przy jednej gablocie takie info:

Diesel - byl jezdzony na benzynie.

zaczalem sie zastanawiac czym takie cos grozi?

prawde mowiac kiedys dolewalismy benzyny do kuzynowego golfika po tym jak zatankowalismy jakas g##niana rope na aralu i nie chcial wogole jechac i dymil jak stara elektrownia...

no wiec jak to jest?

dzieki

> witam

> przegladajac ogloszenia znalazlem przy jednej gablocie takie info:

> Diesel - byl jezdzony na benzynie.

> zaczalem sie zastanawiac czym takie cos grozi?

> prawde mowiac kiedys dolewalismy benzyny do kuzynowego golfika po tym

> jak zatankowalismy jakas g##niana rope na aralu i nie chcial

> wogole jechac i dymil jak stara elektrownia...

> no wiec jak to jest?

> dzieki

widzialem cos takiego na dieslu citroena, ale powiem Ci ze nie ciekawie to wyghladalo... ogolnie doszedlem do wniosku,ze zaplon byl za wczesnie i nie gralo to tak jak trzeba... ogolnie nie zalecam...

> ogolnie doszedlem do wniosku,ze zaplon

> byl za wczesnie i nie gralo to tak jak trzeba... ogolnie nie

> zalecam...

Zbyt wczesny zapłon = SZYBKI REMONT SILNIKA!!!

Szczególnie panewek na wale korbowym.

> witam

> przegladajac ogloszenia znalazlem przy jednej gablocie takie info:

> Diesel - byl jezdzony na benzynie.

> zaczalem sie zastanawiac czym takie cos grozi?

> prawde mowiac kiedys dolewalismy benzyny do kuzynowego golfika po tym

> jak zatankowalismy jakas g##niana rope na aralu i nie chcial

> wogole jechac i dymil jak stara elektrownia...

> no wiec jak to jest?

> dzieki

Teoria mówi ze diesel nie pojedzie na benzynie gdyz bezyna znacznie łatwiej odparowóje. Tworza sie opary które nie zapalą sie na skutek zamozapłonu w przeciwieństwie do ropy która jest niby rozpylona na drobne czasteczki ale zawsze to ciecz. To tyle jesli jeszcze dobrze pamietam na temat teori jak jest w praktyce nigdy niemiałem przyjemnosci sprawdzic ale podejrzewam ze pokrywa sie z teorią.

> Teoria mówi ze diesel nie pojedzie na benzynie gdyz bezyna znacznie

> łatwiej odparowóje. Tworza sie opary które nie zapalą sie na

> skutek zamozapłonu w przeciwieństwie do ropy która jest niby

> rozpylona na drobne czasteczki ale zawsze to ciecz. To tyle

> jesli jeszcze dobrze pamietam na temat teori jak jest w praktyce

> nigdy niemiałem przyjemnosci sprawdzic ale podejrzewam ze

> pokrywa sie z teorią.

Tu Kolega w znacznej mierze ma rację - zachodzi tzw. zjawisko kawitacji.

Ale silnik zapali......... tylko jak pali, to już inny temat.

A reasumując silniki wysokoprężne nie powstały po to, aby lać do nich "lżejsze frakcje węglowodorowe"!!!!!

Zwłasza silniki "obecnej generacji".

> Tu Kolega w znacznej mierze ma rację - zachodzi tzw. zjawisko

> kawitacji.

wlasnie na takie odpowiedzi liczylem

> A reasumując silniki wysokoprężne nie powstały po to, aby lać >do nich

> "lżejsze frakcje węglowodorowe"!!!!!

> Zwłasza silniki "obecnej generacji".

no oczywiscie, ale to byl golfik '92 czyli z serii niezniszczalnych i tak nam poradzili specjalisci. mysle, ze cos bardziej zaawansowanego na tamtym badziewiu, ktore zalalismy na stacji by wogole nie odpalil...

w kazdym razie wielkie dzieki za zaspojkojenie mojej ciekawosci!