Panocki co tam moze byc nie tak. Chrobotanie zwieksza sie jak skreca sie kierownica - no ale to raczej nie wspomaganie bo pompa jest na srodku. Plyn jest w dolnym przedzialku tej miarki tam. Wczoraj mechanik wymienial sprzegielka czy tam napinacz alternatora i napinacz paskow. Sprzegielko bylo faktycznie za tarte - napinacz pekniety. Niestety halasuje cos dalej - w poniedzialek mam znow zostawic auto.

 

Jakies sugestie? Kolo na wale bylo wymieniane w wakacja na corteco - sprawdzali ze niby jest cale i nie ma luzuw zadnych.

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Cały układ do wymiany.... jak się rozpada to wymienić od rolek, koła 2-masowego ( tego przy pasku 😀 ) po pasek a i o rolce alternatora nie zapomnieć bo to jest sprzęgło jednokierunkowe... !!!!