Witam,

 

Tydzień temu kupiłem sobie do dłubania Astrę 2 z silnikiem X17DTL, wymieniłem wszystkie filtry, udrożniłem EGR, odetkałem czujnik ciśnienia w kolektorze bo walił błędem. Mam pytanie bo nie mogę dopatrzyć się na zdjęciach w necie, gdzie powinien iść przewód od powrotu paliwa z czwartego wtryskiwacza? W tej chwili mam tak: każdy wtrysk ma 2 króćce z pierwszego króćca pierwszego wtryskiwacza idzie gumowy przewód w oplocie do pompy, drugi do pierwszego króćca, wtryskiwacza drugiego i tak aż do wtrysku nr 4. Czwarty wtrysk jest połączony z trzecim a drugi króciec z czwartego wtrysku ma kawałek wężyka i wkręconą śrubkę żeby się nie lało ;) Tak ma być?

Tak. Fabrycznie jest gumowy korek, jak na nieużywanych króćcach od podciśnienia.

Dzięki Jeszcze jedno pytanie, jeden z wężyków jest nieszczelny, muszą tam być jakieś specjalne czy wystarczy gumowy olejoodporny w oplocie?

Wystarczy gumowy olejoodporny w oplocie, a nawet bez .

Dzięki