się pojawił.

Mam zamiar wymienić silniczek regulacji reflektora, (jak na złosć padł po tej niewygodnej stronie) i się do tego zabierając natrafiłem na problem.

Nie jestem w stanie odkręćić dwóch śrub!!!

A jeszcze śmieszniej jest że są to dwie skrajne pod spodem zderzaka, obydwie obracają się razem z "nakrętką" zatopioną w uchwytach, do jednej z "nakrętek" jest jaki taki dostęp, może się uda pryblokować jakimś kluczem zaciskowym, dostęp do drugiej blokuje intercooler.

Nie chcę rozpierdaczyć zdesia od spodu,wyciągać reflektora na siłe nie będę (można popuścić górne mocowania i odginając zderzak jest dojście do wkrętów mocujących reflektor, wyjęcie jednak natrafia na opór materii, brakuje około centymetra żeby wyszedł).

Oczekuje na sugestie, zaznacze,że zapuszczenie środków ułatwiających odkręcenie zapieczonych połączeń gwintowych (WD40, Carramba, itp. spełzło na niczym.

No to niewątpliwie jest problem... Ale nie ma chyba jakiegos standardowego rozwiązania... też mi się to ostatnio zdarzyło... Najpierw odkręciłem koło i nadkole, potem ta skrajną srubkę a potem kolega odciągnął zderzak (troche na sile) a ja przyblokowąłem spinke od tej drugiej śruby i odkręciłem... wsumie odkręcenie tych dwóch srub trwało prawie 30 minut... ale sie udalo... Także próbuj, jakoś się musi udać! Pamietaj tylko o wymianie tych felernych spinek (obie sa chyba plastikowe) na nowe żeby w przyszłości nie bylo problemu!

Dzięki, powalcze w sobote.

u mnie skonczylo sie na ucieciu oryginalnych srub (katowka) i potem przykrecaniu na srube wkladana w profil gwintem na dol

jak juz zwalisz oslony i zderzak dobrze jest wymyc intercooler (najlepiej beznyny do srodka i pochlupac, czynnosc kilka razy powtorzyc) - jego demontaz jest (po zdjeciu zderzaka) trywialny.

> jak juz zwalisz oslony i zderzak dobrze jest wymyc intercooler

> (najlepiej beznyny do srodka i pochlupac, czynnosc kilka razy

> powtorzyc) - jego demontaz jest (po zdjeciu zderzaka) trywialny.

To jest główny powód, wymiana silniczka to tylko pretekst.

Myślę jeszcze o wymyciu z syfa olejno-sadzowego kolektora ssącego (EGR zatkałem i przy okazji "namacałem" co tam siedzi, a w zeszłym roku w wakacje myłem przepustnice "gasika" i wybierałem szpatułką to bagienko), ale bez rozebrania "połowy" silnika chyba się nie obejdzie.

dasz rade; intercooler to kaszka z mleczkiem tylko 3-4 opaski sobie kup na zmiane bo te oryginalne sa jednorazowe