witam wszystkich i dziekuje wszystkim za podpowiedzi w moim poprzednim wątku tylko teraz mam jeszcze małe pytanko byłem na wymianie wachacza i drązka kierowniczego i pan po tej operacji ustawił mi zbieznośc takim drązkiem (jestem laikiem samochodowym i nie wiem jak to fachowo się nazywa) cos tam podąkrecał i ma byc dobrze ale w czasie jazdy prosto samochód troszeczke mi ucieka w prawa strone przed wymiana tez mi troszeczke uciekał ale moje pytania sa 2

czy to normalne ze go troche znosi na bok zawsze w prawo?

a jak nie to jaka moze być przyczyna?

czy tak fachowo się sprawdza tą bieżność(drąże z jakimis miarami) czy jest jakies badanie komputerowe ?

co byscie zrobili na moim miejsu czy tak jezdzili dalej czy co?

9

> witam wszystkich i dziekuje wszystkim za podpowiedzi w moim

> poprzednim wątku tylko teraz mam jeszcze małe pytanko byłem na

> wymianie wachacza i drązka kierowniczego i pan po tej operacji

> ustawił mi zbieznośc takim drązkiem (jestem laikiem samochodowym

> i nie wiem jak to fachowo się nazywa) cos tam podąkrecał i ma

> byc dobrze ale w czasie jazdy prosto samochód troszeczke mi

> ucieka w prawa strone przed wymiana tez mi troszeczke uciekał

> ale moje pytania sa 2

> czy to normalne ze go troche znosi na bok zawsze w prawo?

> a jak nie to jaka moze być przyczyna?

> czy tak fachowo się sprawdza tą bieżność(drąże z jakimis miarami) czy

> jest jakies badanie komputerowe ?

> co byscie zrobili na moim miejsu czy tak jezdzili dalej czy co?

> 9

no jak ustawienie zbieżności jest dopsze wykonane to bym szykał w hamulcach przednich problemu z znoszeniem. I tu pytanki jak depniesz hamulca to bardziej ściąga? A tarczunia się grzeje?

> witam wszystkich i dziekuje wszystkim za podpowiedzi w moim

> poprzednim wątku tylko teraz mam jeszcze małe pytanko byłem na

> wymianie wachacza i drązka kierowniczego i pan po tej operacji

> ustawił mi zbieznośc takim drązkiem (jestem laikiem samochodowym

> i nie wiem jak to fachowo się nazywa) cos tam podąkrecał i ma

> byc dobrze ale w czasie jazdy prosto samochód troszeczke mi

> ucieka w prawa strone przed wymiana tez mi troszeczke uciekał

> ale moje pytania sa 2

> czy to normalne ze go troche znosi na bok zawsze w prawo?

> a jak nie to jaka moze być przyczyna?

> czy tak fachowo się sprawdza tą bieżność(drąże z jakimis miarami) czy

> jest jakies badanie komputerowe ?

> co byscie zrobili na moim miejsu czy tak jezdzili dalej czy co?

> 9

Znam jednego gościa co zbieżność ustawiał sam z kumplem na oko metodami domowymi w maluchu. Podobno ustawił dobrze ale w czasie jazdy próbnej wyladował maluchem w rowie. Ja bym na twoim miejscu pojechał na zbieżność. I szukał przyczyny czemu go ściąga.

> witam wszystkich i dziekuje wszystkim za podpowiedzi w moim

> poprzednim wątku tylko teraz mam jeszcze małe pytanko byłem na

> wymianie wachacza i drązka kierowniczego i pan po tej operacji

> ustawił mi zbieznośc takim drązkiem (jestem laikiem samochodowym

> i nie wiem jak to fachowo się nazywa) cos tam podąkrecał i ma

> byc dobrze ale w czasie jazdy prosto samochód troszeczke mi

> ucieka w prawa strone przed wymiana tez mi troszeczke uciekał

> ale moje pytania sa 2

> czy to normalne ze go troche znosi na bok zawsze w prawo?

> a jak nie to jaka moze być przyczyna?

> czy tak fachowo się sprawdza tą bieżność(drąże z jakimis miarami) czy

> jest jakies badanie komputerowe ?

> co byscie zrobili na moim miejsu czy tak jezdzili dalej czy co?

> 9

może masz krzywo starte opony i ściąga

> no jak ustawienie zbieżności jest dopsze wykonane to bym szykał w

> hamulcach przednich problemu z znoszeniem. I tu pytanki jak

> depniesz hamulca to bardziej ściąga? A tarczunia się grzeje?

nie jak depne hamulec to raczej prosto jedzie a tarcza normalnie sie grzeje ale w prawym przednim kole przy leciutkim ruchu kierownicy w lewo przy wiekszej predkości cos piszczy klocek moze to cos ma wspolnego

> nie jak depne hamulec to raczej prosto jedzie a tarcza normalnie sie

> grzeje ale w prawym przednim kole przy leciutkim ruchu

> kierownicy w lewo przy wiekszej predkości cos piszczy klocek

> moze to cos ma wspolnego

po ustawieniu zbieznisci nie ma takiej opcji aby samochód ściągało... a drążek kierowniczy był nowy czy używany? Jeżeli nowy to problemu nie powinno być, jeżeli używka to może krzywy i naprostowany... Co do zbieżności popytaj się kto w mieście ustawie elektronicznie i pojedź tam... Ja tak robie.. i problemów żadnych nie ma..

> po ustawieniu zbieznisci nie ma takiej opcji aby samochód ściągało...

> a drążek kierowniczy był nowy czy używany? Jeżeli nowy to

> problemu nie powinno być, jeżeli używka to może krzywy i

> naprostowany... Co do zbieżności popytaj się kto w mieście

> ustawie elektronicznie i pojedź tam... Ja tak robie.. i

> problemów żadnych nie ma..

oczywiscie ze jest ...

> witam wszystkich i dziekuje wszystkim za podpowiedzi w moim

> poprzednim wątku tylko teraz mam jeszcze małe pytanko byłem na

> wymianie wachacza i drązka kierowniczego i pan po tej operacji

> ustawił mi zbieznośc takim drązkiem (jestem laikiem samochodowym

> i nie wiem jak to fachowo się nazywa) cos tam podąkrecał i ma

> byc dobrze ale w czasie jazdy prosto samochód troszeczke mi

> ucieka w prawa strone przed wymiana tez mi troszeczke uciekał

> ale moje pytania sa 2

> czy to normalne ze go troche znosi na bok zawsze w prawo?

> a jak nie to jaka moze być przyczyna?

> czy tak fachowo się sprawdza tą bieżność(drąże z jakimis miarami) czy

> jest jakies badanie komputerowe ?

> co byscie zrobili na moim miejsu czy tak jezdzili dalej czy co?

> 9

zakladaja ci takie przyzady na kola cos tam merda i na monitorku mu wyskakuja dane ....

dzieki panowie za podpowiedz pozdrawiam

zbieznosc robia na plycie albo przyzadach a nie jakies wynalazki---samochod moze sciagac tez chocby przez nierowne cisnienie w kolach