Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Alfa Romeo 155 Q4 turbo

Featured Replies

Napisano

Czy ktoś wie coś na temat tej Alfy

Alfa Tzn. co to jest za wersja ?

Czy to jest seryjna, czy jakies tjuningi zlosnik.gifzlosnik.gifzlosnik.gif

Pzdr....

Napisano

> Czy ktoś wie coś na temat tej Alfy

> Alfa Tzn. co to jest za wersja ?

> Czy to jest seryjna, czy jakies tjuningi

> Pzdr....

seryjny potwór z ktorego robili jeszcze wieksze potwory na tory zlosnik.gif

Napisano
  • Autor

> seryjny potwór z ktorego robili jeszcze wieksze potwory na tory

Da radę tym jeździc na co dzień czy tylko na tor biglaugh.gif

Napisano

> Da radę tym jeździc na co dzień czy tylko na tor

osobisie nie jedzilem ale przypuszczam ze da sie smile.gif

z wersji torowych wyciskali po 500-600 koni.

auto maskara a zawsze mi sie tak podobalo 893goodvibes.gif te malutkie reflektory z przodu niach niach zeby.GIFzlosnik.gifzlosnik.gif

Napisano

> Czy ktoś wie coś na temat tej Alfy

> Alfa Tzn. co to jest za wersja ?

> Czy to jest seryjna, czy jakies tjuningi

> Pzdr....

super samochod, ale strasznie drogi w utrzymaniu... raczej zapomnij, chyba ze sie podcierasz gotowka. Czesci bardzo trudno dostepne, wiekszosc trzeba kupowac w ASO a tam sa ceny chore (w dodatku jeszcze na ten samochod +200%).

Taki samochod mialem w rodzinie, wiec nie jest mi obcy. Przyjemnosc z jazdy niesamowita, nie da sie tego opisac, ale zawodny i niespotykanie drogi w utrzymaniu.

Po seju raczej nie polecam zlosnik.gif

Napisano

> Czy ktoś wie coś na temat tej Alfy

> Alfa Tzn. co to jest za wersja ?

> Czy to jest seryjna, czy jakies tjuningi

> Pzdr....

Alfa której technika jest bliżniacza z lancią deltą hf integrale ! Świetny samochód ! motor rzędowa czwórka na turbinie , 190 koni , świetne osiągi !

Napisano

> Czy ktoś wie coś na temat tej Alfy

> Alfa Tzn. co to jest za wersja ?

> Czy to jest seryjna, czy jakies tjuningi

> Pzdr....

Z Aragornem gadaj.

Pomijajac fakt, ze to AR. To zobacz jak to wyglada.

Tyle w temacie zlosnik.gif

Napisano

powiem tak. cztery półosie i komplet przegubów kosztuje więcej niż ten twój Sej zlosnik.gif

Napisano

> powiem tak. cztery półosie i komplet przegubów kosztuje więcej niż

> ten twój Sej

nie pytal o koszty zlosnik.gif

Napisano

> bogaty jest

no i kto mu zabroni zlosnik.gif

Napisano

> powiem tak. cztery półosie i komplet przegubów kosztuje więcej niż

> ten twój Sej

szok ..........

Napisano

> szok ..........

amortyzatory 2680 pln za sztukę, wydech z katalizatorem ok 9 tys....można by tak dłuugo wymieniać zlosnik.gif

Napisano

> amortyzatory 2680 pln za sztukę, wydech z katalizatorem ok 9

> tys....można by tak dłuugo wymieniać

kogos stac zeby tym jezdzic? i oczywiscie zamiennikow nie ma?

Napisano

> kogos stac zeby tym jezdzic? i oczywiscie zamiennikow nie ma?

wiesz. te ceny takie od czapki nie są. Amortyzatory mają elektroniczny system regulujący na bieżąco ich twardość. Poza tym nawet na naszych "drogach" są zajebiście wytrzymałe. przy blisko 200 konnym aucie wystarczają na ponad 100 tys km. A wydech złożony jest z dwóch katalizatorów głownych i tzw pre-katalizatora. Weź sobie cenę katalizatora z np Fabii i pomnóż przez trzy. Też ci wyjdzie z 8 tysi. Wszystkie inne częsci, wyłaczając z tego napęd są w cenach "fiatowskich".

Reasumując - to co sie głownie psuje, kosztuje grosze. A droższe elementy są naprawdę bardzo wytrzymałe. Problem w tym, że większośc egzemplarzy na rynku (nie polskim, bo u nas Q4 praktycznie nie istnieje) jest na tyle "dobitych", że doprowadzenie ich do stanu używalności kosztuje majątek. A te, które są zadbane kosztują krocie. W sumie to nic dziwnego biorąc pod uwagę, że zrobiono tego kilka tys egzemplarzy.

Napisano

> kogos stac zeby tym jezdzic? i oczywiscie zamiennikow nie ma?

pasjonata... moj wujek, byly wlasciciel Alfy, pracownik w Alfie na bardzo wysokim szczeblu, mimo dojscia do najtanszych czesci z racji zawodu sprzedal samochod bo nie bylo go stac na utrzymanie frown.gif To co mowil... to moze byc ktorys z rzedzu samochod w rodzinie, ale napewno nie pierwszy i jedyny

Napisano

> powiem tak. cztery półosie i komplet przegubów kosztuje więcej niż

> ten twój Sej

jesli mowimy o orginalach to cena jak do wiekszosci drogich aut

ale fakt ze nitypy w alfie sa strasznie drogie o dostepnosci nie wspomne....

Napisano

napisalem "więcej niż twój sej". nie napisalem ile razy więcej zlosnik.gif

Napisano
  • Autor

> wiesz. te ceny takie od czapki nie są. Amortyzatory mają

> elektroniczny system regulujący na bieżąco ich twardość. Poza

> tym nawet na naszych "drogach" są zajebiście wytrzymałe. przy

> blisko 200 konnym aucie wystarczają na ponad 100 tys km. A

> wydech złożony jest z dwóch katalizatorów głownych i tzw

> pre-katalizatora. Weź sobie cenę katalizatora z np Fabii i

> pomnóż przez trzy. Też ci wyjdzie z 8 tysi. Wszystkie inne

> częsci, wyłaczając z tego napęd są w cenach "fiatowskich".

> Reasumując - to co sie głownie psuje, kosztuje grosze. A droższe

> elementy są naprawdę bardzo wytrzymałe. Problem w tym, że

> większośc egzemplarzy na rynku (nie polskim, bo u nas Q4

> praktycznie nie istnieje) jest na tyle "dobitych", że

> doprowadzenie ich do stanu używalności kosztuje majątek. A te,

> które są zadbane kosztują krocie. W sumie to nic dziwnego

> biorąc pod uwagę, że zrobiono tego kilka tys egzemplarzy.

No ładne ceny blush.gif

To ja chyba zrezygnuję...

Szkoda kasy wydawać, tak jak piszesz mało tego jest i pewnie zajechane wszystko a w dobrym stanie drogie crazy.gif

Dzieki za informacje...

Pzdr..

Napisano

no ten konkretny egzemplarz który pokazales to należy szerokim łukiem omijać zlosnik.gif powiem ci tam - na dobrą Q4 w Niemczech musisz przeznaczyc przynajmniej 6 tys EUR.

Napisano
  • Autor

> no ten konkretny egzemplarz który pokazales to należy szerokim łukiem

> omijać powiem ci tam - na dobrą Q4 w Niemczech musisz

> przeznaczyc przynajmniej 6 tys EUR.

słyszałem ze ta w linku jest jakaś no.gif

ale raczej odpada to auto jak mam kupić i wydawac tyle kasy na amory czy wydech crazy.gif

myslałem ze te ceny beda tańsze shocked.gif

Napisano

> słyszałem ze ta w linku jest jakaś

> ale raczej odpada to auto jak mam kupić i wydawac tyle kasy na amory

> czy wydech

> myslałem ze te ceny beda tańsze

kazde auto "unikatowe" jest drogie w utrzymaniu...

Napisano
  • Autor

> kazde auto "unikatowe" jest drogie w utrzymaniu...

zgadza się ok.gif

ale auto "unikatowe" za cene 16tys zł icon_rolleyes.gif

Napisano

> zgadza się

> ale auto "unikatowe" za cene 16tys zł

no wlasnie jest tak unikatowe, ze ma taka cene... i tak nikt nie kupi, bo nie stac nikogo na utrzymanie oslabiony.gif a pasjonat nie kupi tak wygladajacego egzemplarza zlosnik.gif

Napisano
  • Autor

> nie widzialem jeszcze 155 z 2 furtkami

kto pyta... zlosnik.gifzlosnik.gifzlosnik.gif

Napisano

> nie widzialem jeszcze 155 z 2 furtkami

ale KOMBI bylo. wprawdzie tylko koncept w kilku sztukach ale zawsze grinser006.gif

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.