Silnik zaczyna łapać temperaturę, sterownik próbuje przełączyć na lpg i zaczyna się pikanie w stylu koniec gazu. Gdy silnik się lepiej rozgrzeje w końcu uda się przełączyć na gaz. Po zostawieniu pod sklepem gdy ciągle silnik ciepły przełącza się bez problemu. 

 

Z tego co czytałem warto spróbować wymienić czujnik ciśnienia gazu. Koszt 140zł za nowy, podmiana raczej prosta? Czy coś jeszcze sugerujecie sprawdzić przed zakupem czujnika?

Podpiąć komputer i sprawdzić temperaturę reduktora, czy zgodna z otoczeniem . I w jakiej da się przełączyć.

Podpiąć komputer i sprawdzić temperaturę reduktora, czy zgodna z otoczeniem . I w jakiej da się przełączyć.

Albo sprawdzic pirometrem, lub chociazby organoleptycznie. Mi jak zamarzak reduktor to bylo to odczuwalne recznie

Wysłane z mojego LG-H870 przy użyciu Tapatalka

Dnia 21.08.2019 o 10:31, bielaPL napisał:

Silnik zaczyna łapać temperaturę, sterownik próbuje przełączyć na lpg i zaczyna się pikanie w stylu koniec gazu. Gdy silnik się lepiej rozgrzeje w końcu uda się przełączyć na gaz. Po zostawieniu pod sklepem gdy ciągle silnik ciepły przełącza się bez problemu. 

 

Z tego co czytałem warto spróbować wymienić czujnik ciśnienia gazu. Koszt 140zł za nowy, podmiana raczej prosta? Czy coś jeszcze sugerujecie sprawdzić przed zakupem czujnika?

1. ręką sprawdź czy reduktor się nagrzewa.

2. miałem to samo i okazała się, że miałem "smalec" na elektrozaworze - iglicy (gaz go zakleił po 3 000 od nowości). Wyciągniecie, wyczyszczenie, złożenie załatwiło temat.

Reduktor gorący. Elektrozawor wyglądał na czysty i dzialal tloczek ładnie. Jeszcze go wyczyscilem ale poprawy brak

A komputer od gazu jaką widzi temperaturę  reduktora ?

12 godzin temu, BOGUSS napisał:

A komputer od gazu jaką widzi temperaturę  reduktora ?

jeszcze nie mam interfejsu

A to nie przypadkiem objaw sztywnej membrany w reduktorze?

No właśnie czy mazut spuszczony z reduktora?