Cześć!

Mam problem, niedawno miałem wymienianą uszczelkę pod głowicą (przy okajzji szlifowana była własnie głowica) i teraz czuję spadek mocy w moim CC 1,1.

Jaka może być tego przyczyna??

Pozdro!

co znaczy szlifowana

> co znaczy szlifowana

hmmm i tu mnie zaginasz;) mechanik powiedział, że przez wydmuchaną uszczelkę została delikatnie uszkodzona głowica i musiał ją szlifowac - tyle udało mi sie dowiedziec

> co znaczy szlifowana

pewnie chodzi mu o planowanie

> co znaczy szlifowana

koledze pewnie chodziło o to że była planowana głowica

jezeli uszkodzona uszczelka pod głowicą moze spowodowac taka naprawe, to było to planowanie

generalnie dobrze zrobił że ją lekko splanował, pytanie tylko co zwalił że fura gorzej jeździ, może np. rozrząd źle ustawił, nic sie do tego nie wydarzy bo silnik masz niekolizyjny ale osiągi moga spaść

> Cześć!

> Mam problem, niedawno miałem wymienianą uszczelkę pod głowicą (przy

> okajzji szlifowana była własnie głowica) i teraz czuję spadek

> mocy w moim CC 1,1.

> Jaka może być tego przyczyna??

> Pozdro!

pierwsze przypuszczenie to rozrzad - zle ustawiony

pzdr

Czuje ze szczególnie "góra" obrotów to prawdziwa padaka - a co powiedziecie na zawory? Może tu jest problem i trzeba je wyregulowac?

hmm tak na odległość ciężo coś powiedzieć

w kielcach masz kałużę do niego podjedź

moze cus zle podpial i komp bledy jakies wylapal ???

> Czuje ze szczególnie "góra" obrotów to prawdziwa padaka - a co

> powiedziecie na zawory? Może tu jest problem i trzeba je

> wyregulowac?

raczej jak wymieniał tylko uszczelke nie rozkladał glowicy (tylko tak , zeby dostac sie do srub)

ale zmierzyc szczeliomierzem nei zaszkodzi

ps. moze przegrzales furke jak uszczelka padła? nie zaczal brac oleju/kopcic z tyłu?

pzdr

> raczej jak wymieniał tylko uszczelke nie rozkladał glowicy (tylko tak

> , zeby dostac sie do srub)

> ale zmierzyc szczeliomierzem nei zaszkodzi

> ps. moze przegrzales furke jak uszczelka padła? nie zaczal brac

> oleju/kopcic z tyłu?

> pzdr

Kurcze nic takiego nie zauwazylem, zaraz jak uszczelka padła zjechałem do "przydrożnego" mechanika (BŁĄD!!!) a pożniej samochód holowałem do garazu. Komputer też miałem sprawdzany, teraz ten gość, który planował mi głowicę obwinia za to zawory. Co Wy na to?

> moze cus zle podpial i komp bledy jakies wylapal ???

Mam wydruk z komputera i tam kazdy błąd, który podobno został już zlikwidowany ma oznaczenie (cyfre) nie wiecie jaka cyfrę ma bład, który powoduje spadek obrotów? Takie oznaczenie na każdym komputerze są takie same?

> Mam wydruk z komputera i tam kazdy błąd, który podobno został już

> zlikwidowany ma oznaczenie (cyfre) nie wiecie jaka cyfrę ma

> bład, który powoduje spadek obrotów? Takie oznaczenie na każdym

> komputerze są takie same?

ale jak spadek obrotow? na jalowym czy w jezdzie?

jak na jałowym moze to byc np. krokowy i nie koniecznie bład - a np. jest zabrudzony

a co do zaworow - to dokladniej nic nie mowil? skrzywiony zawor? sprezania nei trzymaja? luzy za duze itp?

> Mam wydruk z komputera i tam kazdy błąd, który podobno został już

> zlikwidowany ma oznaczenie (cyfre) nie wiecie jaka cyfrę ma

> bład, który powoduje spadek obrotów? Takie oznaczenie na każdym

sorry SPROSTOWANIE!!!

nie spadek obrotów tylko mocy - myslę o jednym a piszse dugie

Mechanik mówil o blaszkach (krązkach??), których on nie posiada a w przypadku mojego CC takie cos jest wymagane przy regulacji zaworów

> sorry SPROSTOWANIE!!!

> nie spadek obrotów tylko mocy - myslę o jednym a piszse dugie

> Mechanik mówil o blaszkach (krązkach??), których on nie posiada a w

> przypadku mojego CC takie cos jest wymagane przy regulacji

> zaworów

a wiec zmierz lub pojedz do mechaniak ktory to zrobi

w razie potrzeby wstaw odpowiednie płytki i bedzie wszystko jasne

ale one same z siebie nagle po zmianie uszczelki nie wyparowały

> hmm tak na odległość ciężo coś powiedzieć

> w kielcach masz kałużę do niego podjedź

Powiem tak - byłem u kałuzy jesienią (pierwszy i ostatni raz) poprosiłem o przelotowy tłumik, zostawiłem samochód o 9 rano, przyjechalem ok 18 - okazało się ze chlopaki zle sobie wyliczyli długość tłumika i po zainstalowaniu między rurą a silnikiem jest 3cm wolnej przestrzeni.

Podobno zakład kałuzy najlepsze lata ma juz za sobą

> a wiec zmierz lub pojedz do mechaniak ktory to zrobi

> w razie potrzeby wstaw odpowiednie płytki i bedzie wszystko jasne

tak bede musial zrobić - [kurza twarz] kolejny wydatek

> ale one same z siebie nagle po zmianie uszczelki nie wyparowały

no własnie, też mnie to zastanawia.

Dzieki za info!

> Powiem tak - byłem u kałuzy jesienią (pierwszy i ostatni raz)

> poprosiłem o przelotowy tłumik, zostawiłem samochód o 9 rano,

> przyjechalem ok 18 - okazało się ze chlopaki zle sobie wyliczyli

> długość tłumika i po zainstalowaniu między rurą a silnikiem jest

> 3cm wolnej przestrzeni.

> Podobno zakład kałuzy najlepsze lata ma juz za sobą

tzn.. nie kumam za krotka ryre zrobili i nie mogli zmontowac czy co??

> tzn.. nie kumam za krotka ryre zrobili i nie mogli zmontowac czy co??

Dokladnie - zrobili za krótką rurę i nie mogli zamontowac, zawiodłem sie mocno.