Witam,

jestem tu pierwszy raz,a le to chyba nieważne. Mam pytanko- od niedawna jeżdżę Stilo i jestem całkiem zadowolony,ale denerwuje mnie jedna rzecz. Podczas dynamicznej jazdy w trakcie zmiany biegów silnik jakby nie nadążał schodzić z obrotów i słychac niemiłe przygazówki.

Słychać to tak jakby kierowca nie za dobrze radził sobie ze zmianą biegów;)

W trakcie spokojnej jazdy i delikatnej zmiany biegów nie ma takich objawów.

Dodam, że mam silnik 1,6 3d

czy ten typ tak ma czy jest to związane z wymiana czegoś bądź regulacją ?

z góry dziękuję, bo w sprawach silników jestem lajkonikiem.

> Witam,

> jestem tu pierwszy raz,a le to chyba nieważne.

Ważne, bo nie przeczytałeś FAQ i nie uzupełniłeś profilu

> jestem tu pierwszy raz,a le to chyba nieważne.

> Dodam, że mam silnik 1,6 3d

> czy ten typ tak ma

Wszystko jest ważne, ale chyba nie dostaniesz odpowiedzi na swoje pytanie, bo jesteś jedynym, który ma motorek 1,6 3d. Jakaś nowość w stilakach, czy co?

> czy ten typ tak ma czy jest to związane z wymiana czegoś bądź regulacją ?

To jest najnormalniejsza rzecz pod słońcem, a związane jest to z bardzo czułym (elektronicznym, a nie na linkę) pedałem gazu w stilaku. Po prostu kierowca nie puszcza pedału gazu do końca przed rozłączeniem sprzęgła i silnik dostaje malutką dawkę paliwa, która powoduje wzrost obrotów nieobciążonego silnika.

Zaraz po zakupie stilaka miałem tak samo, ale nawet przy spokojnej jeździe i to przy każdej zmianie biegów. Przyzwyczajenie się do prawidłowego naciskania pedału gazu zajęło mi około 2000 kilometrów po mieście. Teraz ten problem nie występuje.

Przeczytaj sobie jeszcze wątek miękki pedał gazu

> Wszystko jest ważne, ale chyba nie dostaniesz odpowiedzi na swoje pytanie, bo jesteś jedynym, który ma motorek 1,6 3d. Jakaś nowość w stilakach, czy co?

Sorry, a Richard_s to niby co ma pod maską?

U mnie też tak jest. Może bym się przyzwyczaił do tego elektronicznego gazu gdybym jeździł tylko Stilonem, a że jeżdzę przynajmniej 4 różnymi autami w tygodniu to pewnie nic z tego;]

> U mnie też tak jest. Może bym się przyzwyczaił do tego

> elektronicznego gazu gdybym jeździł tylko Stilonem, a że jeżdzę

> przynajmniej 4 różnymi autami w tygodniu to pewnie nic z tego;]

A dla mnie bez różnicy. W tygodniu jeżdzę atosem, fabią oraz nivą i nie mam problemów z gazem...

> Zaraz po zakupie stilaka

Nie pomnę, żebym kiedyś się sprzedawał.

> Nie pomnę, żebym kiedyś się sprzedawał.

Za co???

> Za co???

Za czepianie się słówek. Stilak to nie tylko Ty, ale również jedno z określeń Fiata Stilo, równie dobre co stilon, stilaczek, stilunio...

> Za czepianie się słówek. Stilak to nie tylko Ty, ale również jedno z

> określeń Fiata Stilo, równie dobre co stilon, stilaczek,

> stilunio...

Pożartować nie można, cy co? Przecież kto jak kto, ale Ty na żartach się znasz.

> Pożartować nie można, cy co? Przecież kto jak kto, ale Ty na żartach się znasz.

Ale tu jest kącik techniczny.

Dzięki, może się nauczę zmieniać biegi

pozdrawiam

> Dzięki, może się nauczę zmieniać biegi

> pozdrawiam

A mi ten sposób biegów podoba się jak najbardziej Oczywiście ja mam nieco inną sytuację, ponieważ posiadam Salespeed, ale fajne jest to, że gdy redukuję bieg przy wciśniętym gazie, mam niezłą "przygazówkę" (międzygaz).

W przypadku zmiany biegu na wyższy, nawet przy dynamicznej jeździe (czyli zmiana biegu przy wciśniętym gazie do prawie podłogi), jakichś takich wyższych obrotów przy tej operacji nie odnotowałem...

no przykro mi, minęło 2 tys. km., ale się nie nauczyłem.

Myślę, że problem tkwi w czymś innym.

Jeździłem kilkoma innymi samochodami (nowymi) i coś takiego nie miało miejsca. Żadnych niechcianych międzygazów.

Natomiast podobna sytuacja wystąpiła w Fordzie Fokusie - nie wiem jaki silnik, ale tez benzyna.

> no przykro mi, minęło 2 tys. km., ale się nie nauczyłem.

Spróbuj puścić całkiem gaz przed naciśnięciem sprzęgła. To wszystko.

> Natomiast podobna sytuacja wystąpiła w Fordzie Fokusie - nie wiem jaki silnik, ale tez benzyna.

Czyżby też miał elektroniczne sterowanie przepustnicą?

> Spróbuj puścić całkiem gaz przed naciśnięciem sprzęgła. To wszystko.

Rzeczywiście, myślałem że tak robię, ale dopiero wczoraj skupiłem sie na tym i faktycznie pomaga. Dzięki. Proste rady są najskuteczniejsze. Jednak przy naprawdę dynamicznej jeździe - co prawda już nie słychać przygazówki, ale i tak wg mnie silnik dość wolno schodzi z obrotów w trakcie zmiany biegów. Ale nie przeszkadza mi to zbytnio, więc nie będę się nad tym rozczulał.