Hej

Mam zamiar sprawdzić/wyregulować zaworki w Hondzie Accord K20Z2. Przejechałem na LPG 10kkm i tak jak już pisałem może wcześniej niby składy mieszanki ok, korekty długoterminowe ok ale konsumpcja LPG niezbyt duża tj. około 8,5l. Czy to w takim układzie nie za mało tj. te 10 kkm najechane na LPG aby pokazał zmiany wartości luzu vs mieszanka ?

Pozdro

 

Wysłane z mojego Redmi Note 5 przy użyciu Tapatalka

 

Wysłane z mojego Redmi Note 5 przy użyciu Tapatalka

 

 

A mierzyłeś luzy zaworowe przed montażem instalacji lpg żeby punkt odniesienia teraz po tych 10kkm?

Tak. Tydzień przed montażem LPG zaworki były ustawione /wyregulowane na wymagane wartości.

Wysłane z mojego Redmi Note 5 przy użyciu Tapatalka

5 minut temu, gumcio napisał:

Tak. Tydzień przed montażem LPG zaworki były ustawione /wyregulowane na wymagane wartości.

Wysłane z mojego Redmi Note 5 przy użyciu Tapatalka
 

 

No to zmierz, będziesz wiedział jak szybko zawory "lecą" na lpg. O ile poprzednia regulacja była odpowiednia, jeśli sam tego nie robiłeś.

 
No to zmierz, będziesz wiedział jak szybko zawory "lecą" na lpg. O ile poprzednia regulacja była odpowiednia, jeśli sam tego nie robiłeś.

Widzę, że nie wierzysz w moje umiejętności ). Dzięki za czujności. [emoji106] Robiłem sam, myślę że poprawnie ustawiłem. Sprawdzałem z 50 razy i poza tym, może z dwa wymagały lekkiej korekty. Także albo ktoś przede mną zrobiłem dobrze albo wszystkie były źle ustawione .Ps. swego czasu zabawę trenowałem na poldku Tatowym

Wysłane z mojego Redmi Note 5 przy użyciu Tapatalka

W tym silniku jak mi się wydaję regulacja oparta jest na śrubie i nakrętce, więc tak jak w Polonezie

Nie będzie żadnych różnic w stosunku do wartości sprzed montażu, ale jak Ci się nudzi w weekend to sprawdź 

W tym silniku jak mi się wydaję regulacja oparta jest na śrubie i nakrętce, więc tak jak w Polonezie;]

Oto regulacja.

 

Wysłane z mojego Redmi Note 5 przy użyciu Tapatalka

 

 

Nie będzie żadnych różnic w stosunku do wartości sprzed montażu, ale jak Ci się nudzi w weekend to sprawdź 

Skąd wiedziałeś ? Było prawie tak jak napisałeś. Ewentualne korekty które wykonałem to raczej na poziomie błędu regulacyjnego/pomiarowego. Choć może na pierwszym cylindrze jakby najbardziej widoczne - gaz ma najdalej do tego wtryskiwacza. Następną regulacje przewiduje jak nic się nie sknoci za 20 kkm.

Wysłane z mojego Redmi Note 5 przy użyciu Tapatalka

Temperatura otoczenia też robi swoje, regulacja przy 20C przynosi inne pomiary niż przy 5C.

Cześć.

Dołącze sie do tematu.

Mam CRV z 2005 z silnikiem 2.0 wiec rozumiem, że taki sam jak Twój.

Auto kupilem w 2016 roku z przebiegiem 100kkm.

W 2018 listopadzie założyłem gaz przy przebiegu 117kkm.

Teraz auto ma 144kkm i wsumie sie zastanawiam ze może warto by było zerknąć na ustawienie luzów zaworowych bo pewnie nigdy nie było robione.

Mam manual Haynes do Hondy CRV gdzie niby wszystko jest pięknie opisane, ale może miałbyś jakieś wskazówki co do tej roboty...

Nigdy wcześniej nie ustawialem luzów zaworowych w żadnym aucie. Rozumiem ze po zdjęciu pokrywy zaworów wypada założyć nową uszczelkę.
Pisze również, ze konieczna jest uszczelka w tubce na część pokrywy zaworów zachodzącą na obudowe łancucha rozrządu - jaką najlepiej kupić? Tam pisze ze powinna być oryginalna honda bond, ale może jakaś uniwersalna też się nada.

Czy jest tam wystarczający dostęp zwykłym szczelinomierzem, czy trzba sie jakoś gimnastykować i mieć jakis specjalny mały szczelinomierz ?

Piszę w tej książce również, że wypadało by pozmieniac uszczelki gniazd świec zapłonowych - czy tak rzeczywiscie jest?

Może masz jeszcze jakieś inne wskazówki?

 

 

Dzięki za wszelkie info.

 

Pozdrawiam.

 

Cześć.
Dołącze sie do tematu.
Mam CRV z 2005 z silnikiem 2.0 wiec rozumiem, że taki sam jak Twój.
Auto kupilem w 2016 roku z przebiegiem 100kkm.
W 2018 listopadzie założyłem gaz przy przebiegu 117kkm.
Teraz auto ma 144kkm i wsumie sie zastanawiam ze może warto by było zerknąć na ustawienie luzów zaworowych bo pewnie nigdy nie było robione.
Mam manual Haynes do Hondy CRV gdzie niby wszystko jest pięknie opisane, ale może miałbyś jakieś wskazówki co do tej roboty...
Nigdy wcześniej nie ustawialem luzów zaworowych w żadnym aucie. Rozumiem ze po zdjęciu pokrywy zaworów wypada założyć nową uszczelkę.
Pisze również, ze konieczna jest uszczelka w tubce na część pokrywy zaworów zachodzącą na obudowe łancucha rozrządu - jaką najlepiej kupić? Tam pisze ze powinna być oryginalna honda bond, ale może jakaś uniwersalna też się nada.
Czy jest tam wystarczający dostęp zwykłym szczelinomierzem, czy trzba sie jakoś gimnastykować i mieć jakis specjalny mały szczelinomierz ?
Piszę w tej książce również, że wypadało by pozmieniac uszczelki gniazd świec zapłonowych - czy tak rzeczywiscie jest?
Może masz jeszcze jakieś inne wskazówki?
 
 
Dzięki za wszelkie info.
 
Pozdrawiam.
 

Tu masz fajnego manula

https://r.tapatalk.com/shareLink/topic?url=http%3A%2F%2Fwww%2Eaccordklubpolska%2Epl%2Findex%2Ephp%3F%2Ftopic%2F9456-Regulacja-zawor%C3%B3w-VII-gen%2E---%E2%9C%8E&share_tid=9456&share_fid=91765&share_type=t&link_source=app

Uszczelki żadnej nie zmieniałem ani razu. Ta fabryczna naprawę jest super jakości. Wystarczy ją wyczyścić, dobrze ułożyć i z rozwagą dociągnąć. Szczelinomierz u mnie najbardziej przydatny jest ten zgięty.



Wysłane z mojego Redmi Note 5 przy użyciu Tapatalka