Witam Wszystkich.

zauważyłem dziwną prawidłowość w swoim Bravo. jak auto postoi na deszczu, to pierwsze hamowania po ruszeniu są bardzo mało skuteczne. tak jak by nie działało wspomaganie. ten fakt można tłumaczyć jakimś tam nalotem na tarczach, czy zawilgoceniem klocków.

Ale oprócz tego wydaje mi się że czasem hamulce są lepsze, a czasem gorsze. nie wiem od czego to zależy, ale czasami łapią bardzo agresywnie, a czasem są jak by drewniane.

Macie jakieś pomysły??

> Witam Wszystkich.

> zauważyłem dziwną prawidłowość w swoim Bravo. jak auto postoi na

> deszczu, to pierwsze hamowania po ruszeniu są bardzo mało

> skuteczne. tak jak by nie działało wspomaganie. ten fakt można

> tłumaczyć jakimś tam nalotem na tarczach, czy zawilgoceniem

> klocków.

> Ale oprócz tego wydaje mi się że czasem hamulce są lepsze, a czasem

> gorsze. nie wiem od czego to zależy, ale czasami łapią bardzo

> agresywnie, a czasem są jak by drewniane.

> Macie jakieś pomysły??

stawiam na servo znajomy w poldku mial to samo raz super a za moment kicha az komus w dupe wiechal po wymianie serva (i wyprostowaniu blachy) wszystko wróciło do normy

jak masz nalot na tarczach , to wiadomo, ze na poczatku bedzie zle hamowac...

co do skutecznosci to trzeba sprawdzic ... czy wszystko ok

> jak masz nalot na tarczach , to wiadomo, ze na poczatku bedzie zle

> hamowac...

Ciekawe Jak u mnie tarcze zajdą rdzawym nalotem, to przy pierwszym hamowaniu ląduje na szybie...

> Ciekawe Jak u mnie tarcze zajdą rdzawym nalotem, to przy pierwszym

> hamowaniu ląduje na szybie...

no i co z tego ?

tylko nie pisz, ze wtedy lepiej dzialaja hamulce

> no i co z tego ?

> tylko nie pisz, ze wtedy lepiej dzialaja hamulce

Dokładnie tak powinno być. w większości pojazdów zardzewiałe heble działają lepiej. zwłaszcza w przypadku bębnów.

> Dokładnie tak powinno być.

sugerujesz, ze tarcze powinny byc zardzewiale

>w większości pojazdów zardzewiałe heble

> działają lepiej. zwłaszcza w przypadku bębnów.

e to zapytaj w sklepie o zardzewiale...

> sugerujesz, ze tarcze powinny byc zardzewiale

> e to zapytaj w sklepie o zardzewiale...

Napisałem że tarcze zardzewiałe powinny hamować lepiej niż nie zardzewiałe, ale to PRAWIE to samo gdybym napisał że tarcze powinny być zardzewiałe. PRAWIE ROBI WIELKĄ RÓŻNICĘ

> Napisałem że tarcze zardzewiałe powinny hamować lepiej niż nie

> zardzewiałe, ale to PRAWIE to samo gdybym napisał że tarcze

> powinny być zardzewiałe. PRAWIE ROBI WIELKĄ RÓŻNICĘ

spoko - juz wiesz co masz robic - przed kazdym hamowaniem polewaj tarcze woda... moze zdarza zardzewiec i bedziesz super mial hamowanie

Sprawdzałeś tył, może coś z tłoczkami i dlatego samochód słabiej hamuje. Też tak mialem - samo ustąpiło, ale efekt średnio przyjemny, zwłaszcza jak pierwsze hamowanie jest np. z górki a wyjeżdzasz spod domu.