Autko to SC 1.1 MPI, instalka II generacji, podjechałem na gazie, silnik został zgaszony i po kilku godzinach, zapalony, akurat trzeba było wyjechać z zaspy wiec trzeba go było trochę przegazować, pochodził chwilę na gazie i zgasł od tej pory w ogóle nie jeździ ani nie zapala na gazie, na PB jest OK, co sie mogło stać?

> Autko to SC 1.1 MPI, instalka II generacji, podjechałem na gazie,

> silnik został zgaszony i po kilku godzinach, zapalony, akurat

> trzeba było wyjechać z zaspy wiec trzeba go było trochę

> przegazować, pochodził chwilę na gazie i zgasł od tej pory w

> ogóle nie jeździ ani nie zapala na gazie, na PB jest OK, co sie

> mogło stać?

Padł któryś bezpiecznik instalki.

> Padł któryś bezpiecznik instalki.

A gdzie są te bezpieczniki, tam gdzie wszystkie czy instalki mają jakieś dodakowe?

> A gdzie są te bezpieczniki, tam gdzie wszystkie czy instalki mają

> jakieś dodakowe?

U mnie (II generacja) są 2: od elektrozaworów i od komputerka gazowego. Poszukaj gdzieś pod maską.

PZDR

Może gazu brakło

> Autko to SC 1.1 MPI, instalka II generacji, podjechałem na gazie,

> silnik został zgaszony i po kilku godzinach, zapalony, akurat

> trzeba było wyjechać z zaspy wiec trzeba go było trochę

> przegazować, pochodził chwilę na gazie i zgasł od tej pory w

> ogóle nie jeździ ani nie zapala na gazie, na PB jest OK, co sie

> mogło stać?

Witam.

Stawiam na to, ze wilgoc gdzies sie dostala - tym bardziej ze zaspy atakowales

> Autko to SC 1.1 MPI, instalka II generacji, podjechałem na gazie,

> silnik został zgaszony i po kilku godzinach, zapalony, akurat

> trzeba było wyjechać z zaspy wiec trzeba go było trochę

> przegazować, pochodził chwilę na gazie i zgasł od tej pory w

> ogóle nie jeździ ani nie zapala na gazie, na PB jest OK, co sie

> mogło stać?

ja u siebie zeszłej zimy tak miałem, że snieg, woda wilgoc dostała się do elektrozaworu, i spalił się bezpiecznik instalki, pomogła wymiana elektrozaworu i oczywiście bezpiecznika

Poszła cewka elektrozaworu na reduktorze, naprawione na gwarancji...