Witajcie

 

Mam pytanie jak sprawdzić wtryskiwacz PB siemens 5WK93151 bo podczas pracy na PB trzęsie silnikiem i wyrzuca błąd P0130

Na LPG wszystko jest ok, cewka jest nowa, pompa paliwa wymieniona na nową oraz filtr paliwa.

Mam interfejs Opelscanner, czy za pomocą niego mogę sprawdzić wtryski ?

Raczej nie.

Niektóre sterowniki gazu mają możliwość przełączania pojedynczych wtryskiwaczy, ale chyba nie OMVL.

Spróbuj tak jak w przypadku cewek - odłączaj po kolei i patrz jak bardzo pogarsza się praca silnika.

15 minut temu, Orochimaru napisał:

Raczej nie.

Niektóre sterowniki gazu mają możliwość przełączania pojedynczych wtryskiwaczy, ale chyba nie OMVL.

Spróbuj tak jak w przypadku cewek - odłączaj po kolei i patrz jak bardzo pogarsza się praca silnika.

 

Mi chodzi o sprawdzenie wtryskiwacze  benzynowe, nie LPG (w LPG mam kompa King i za pomoca niego moge wylaczac/wlaczac wtryskiwacze) 

Cewka u mnie jest w pełnym - zespolonym module wiec nie ta metoda też.

 

4 godziny temu, Orochimaru napisał:

Raczej nie.

Niektóre sterowniki gazu mają możliwość przełączania pojedynczych wtryskiwaczy, ale chyba nie OMVL.

Spróbuj tak jak w przypadku cewek - odłączaj po kolei i patrz jak bardzo pogarsza się praca silnika.

 

Ok, już załapałem o co chodzi, poprostu będę przełączał na pracy LPG na wtryski PB i tak po kolei - dzięki za sugestię.

 

Pozdrawiam

Edytowane 8 Stycznia 20206 lat przez benypb

W Opelscanner jest możliwość włączania/wyłączania poszczególnych wtrysków PB.

Dnia 8.01.2020 o 09:41, Orochimaru napisał:

Raczej nie.

Niektóre sterowniki gazu mają możliwość przełączania pojedynczych wtryskiwaczy, ale chyba nie OMVL.

Spróbuj tak jak w przypadku cewek - odłączaj po kolei i patrz jak bardzo pogarsza się praca silnika.

 

A więc tak:

Poszedłem za Twoją radą i po rozgrzaniu silnika i przełączeniu na LPG włączałem za pomocą programu do LPG po kolei poszczególne wtryski PB pracując zawsze na 3 wtryskach LPG.

Ze względu na występującą różnicą czasu wtrysków PB i LPG to trochę trzęsło silnikiem i tak po kolei każdy wtrysk PB przetestowałem, na 1 i 4 najbardziej trzęsło silnikiem, miałem nadzieję że wyrzuci mi CHECK ENGINE i będę miał podane jak na dłoni który wtrysk jest do wymiany, jakie było moje zdziwienie, że na żadnym nie wystąpił błąd.

Po wymęczeniu wtrysków PB przełączyłem na zasilanie tylko na benzynę i czekałem tylko na pojawienie się CHECK  ENGINE - i nic, żadnego błędu, silnik równo zaczął pracować i tak pojeździłem przez kilka dni na zasilaniu tylko PB i żadnego błędu. Testuję nadal .....

 

Wydaje mi się, że przyczyną problemów z zamulaniem na PB i ciągłym błędem na PB były rozsynchronizowane wtryski benzynowe.

Poprawcie mnie jeżeli się mylę. 

Edytowane 13 Stycznia 20206 lat przez benypb

2 godziny temu, benypb napisał:

rozsynchronizowane wtryski benzynowe.

Chodzi Ci o korekty paliwowe?

4 godziny temu, Orochimaru napisał:

Chodzi Ci o korekty paliwowe?

 

Nie wiem czy tak powinienem to nazwać, ale jak patrzyłem na czas wtrysków LPG i PB to różniły się od siebie i przy pracy na 3 wtryskach LPG i jednym z PB trochę trzęsło silnikiem i podejrzewam, że z powodu tych różnic między czasem wtrysku mieszanki.

Czasy wtrysku Pb i LPG będą się różnić ze względu na mnożnik.

Jeśli jednak będziesz patrzył tylko na czas wtrysku benzyny, to - w stanie ustalonym - nie powinien się on zmieniać, bez względu na to, czy silnik chodzi na Pb, czy na LPG, czy pół na pół. Jest to bardzo istotny wskaźnik poprawności wystrojenia instalacji gazowej.