Witam z rana

Panowie, wymieniłem w sobotę końcowy tłumik. Poprzedni Izawit po 2,5 roku zaczął pierdzieć pomimo, ze nie miałdziuru na zewnątrz, chyba wypluł wszystko co miał w środku i miałem buczenie jak w Remusie za darmo. Założyłem tym razem Płóciennika. Pierdzenie i buczenie oczywiscie się skończyło, jednak jest takie pyrkanie z tłumika (oczywiście poprzednio też już było od dłuższego czasu). Jak robię przegazówkęna postoju i puszczam gaz to słychać takie "pyrkanio-bulgotanie". Czy to może byćkwestia środkowego tłumika lub katalizatora ? Środkowy dziury nie ma - sprawdzone. Czy może jakoś to wynikać z czegoś nie właściwego w pracy silnika (spalaniu) ?

A tak BTW, ze starego tłumika po zdjęciu wyleciało ze 2 litry wody

> A tak BTW, ze starego tłumika po zdjęciu wyleciało ze 2 litry wody

Dlatego ja na dole koncowego tlumika wywiercilem dziurke malym wiertelkiem

A wydech poprawnie skręcony? Mi kiedyś w uno facet tłumik końcowy zakładał, następnego dnia zaczęło buczeć i się okazało że śruby za słabo dokręcił

> Dlatego ja na dole koncowego tlumika wywiercilem dziurke malym

> wiertelkiem

no właśnie, coś już o tym słyszalem, nie pierdzi tłumik przez tą dziurkę ?

jaką średnicę dziurkę wywierciłeś i czy ma jakieś znaczenie czy po środku czy np. przy końcu tłumika ?

> A wydech poprawnie skręcony? Mi kiedyś w uno facet tłumik końcowy

> zakładał, następnego dnia zaczęło buczeć i się okazało że śruby

> za słabo dokręcił

a ja swój w ogóle zgubiłam ostatnio na skrzyżowaniu to dopiero buczenie jest uwierzcie

> a ja swój w ogóle zgubiłam ostatnio na skrzyżowaniu to dopiero

> buczenie jest uwierzcie

nie uwierze ! ja swoj urwałem z miesiac temu i wcale nie jest glosno,bez problemu smigam kolo pana policjanta

> nie uwierze ! ja swoj urwałem z miesiac temu i wcale nie jest

> glosno,bez problemu smigam kolo pana policjanta

no to nie wiem u mnie wersja supersport sie zrobila na codzien mam jakis tam pseudosportowy tlumik ale to bylo dopiero bulgotanie jak w jakims amerykancu co ma z 500 KM mocy

> no to nie wiem u mnie wersja supersport sie zrobila na codzien mam

> jakis tam pseudosportowy tlumik ale to bylo dopiero bulgotanie

> jak w jakims amerykancu co ma z 500 KM mocy

hihi

ja tylko jak przygazowke zrobie to buuuczy

> hihi

> ja tylko jak przygazowke zrobie to buuuczy

mi sie podobalo ale sadze ze policja nie do konca by sie ze mna zgodzila

> no właśnie, coś już o tym słyszalem, nie pierdzi tłumik przez tą

> dziurkę ?

> jaką średnicę dziurkę wywierciłeś i czy ma jakieś znaczenie czy po

> środku czy np. przy końcu tłumika ?

Wiertlo 2, wywiercilem blizej konca tlumika ale dopiero potem zobaczylem ze to nie jest najnizej polozony punkt tlumika, ale mowi sie trudno. Pierdzenie jest ale prawie nie slyszalne

Witam !

Mnie także tak pyrkało i okazało się, że dziurawy był środkowy tłumik (nie było widać bo dziura była na górze). Wymieniłem obydwa - także Płóciennik - i teraz bzyczy, ale nie pyrka

> no właśnie, coś już o tym słyszalem, nie pierdzi tłumik przez tą

> dziurkę ?

W moim leciwym polo nowo założony tłumik miał "fabryczny" otworek na to żeby woda się nie zbierała - więc nie jest to jakiś dziwny patent tylko z powodzeniem stosowane oficjalne rozwiązanie

> W moim leciwym polo nowo założony tłumik miał "fabryczny" otworek na

> to żeby woda się nie zbierała - więc nie jest to jakiś dziwny

> patent tylko z powodzeniem stosowane oficjalne rozwiązanie

Kiedyś przez brak tej dziurki w tłumiku w Uniaku zamarzła mi w nim woda (skroplona para) i auto nie chciało odpalić.

> Wiertlo 2, wywiercilem blizej konca tlumika ale dopiero potem

> zobaczylem ze to nie jest najnizej polozony punkt tlumika, ale

> mowi sie trudno. Pierdzenie jest ale prawie nie slyszalne

byłem wczoraj na kanale i lukałem na odpalonym silniku na ten tłumik, no i patrze a tu woda kapie z niego, nie z rury tylko z niego, oblukałem dokładnie i kapie z połączenia części walcowej z tylną ścianą pionową, kapie w tempie kropla na około 10 sekund. Podobnie jest na przedniej ścianie tyle że ona jest wyżej niż tylna więc z przedniej mniej kapie. Teraz się zastanawiam czy to świadomy zabieg producenta tłumika czy bubel produkcyjny ?