Chciałbym przedstawić Wam, pewien problem, z którym muszę się rozprawić. Mam Astre z 2002 roku 2.0 DTI 45 tys. przebiegu, a tu nagle na zimnym silniku lekkie syczenie paska wieloklinowego. Po rozgrzaniu nie słychać. Mógłym nie zwracać na to uwagi , jednak nie lubię nigdy być w niepewności.

Pora sprawdzić co się stało.

Ściągam obudowe ochrony silnika i co widze ?. Na bloku silnika pod głównym wałem, gdzie osadzone jest koło pasowe widze czarną cieńką warstwę maźi. Co to takiego-myśle?

No tak, poszło uszczelnienie. Po takim przebiegu?????

Niemcy to chyba już dawno przestali produkować dobre samochody.

I jade do serwisu OPLA do Tarnowa załatwić sprawe.

Niestety znam przyczyne świstu paska. OLEJJJJJJJJ.

Niesamowite

Koszt naprawy około 130 zł.

Pozdrawiam

> Niestety znam przyczyne świstu paska. OLEJJJJJJJJ.

> Niesamowite

> Koszt naprawy około 130 zł.

> Pozdrawiam

i tak dobrze, że poszedł uszczelniacz z tamtej strony, a nie od strony sprzegła

takie rzeczy nie tylko w oplu, w fordzie tez to mialem, tyle ze od strony sprzegla

> takie rzeczy nie tylko w oplu, w fordzie tez to mialem, tyle ze od

> strony sprzegla

współczesne samochody są projektowane i montowane przez wysokoopłacanych pracowników i nie starcza już naporządne materiały ... materiały które są już nowe po recyklingu

> współczesne samochody są projektowane i montowane przez

> wysokoopłacanych pracowników i nie starcza już naporządne

> materiały ... materiały które są już nowe po recyklingu

Posłuchajcie dalej, co mnie spotkało w serwisie OPLA. Umówiłem się na wymianę uszczelniacza w serwisie OPLA w Tarnowie. Dwa razy rozmawiałem przez telefon i dostałem informację, iż mogę przyjechać. Kiedy zajechałem (mam 50 km do Tarnowa), nagle się dowiaduje na miejscu, że uszczelniacza już nie mają, bo jakiś gość przyjechał wcześniej, aż z Noweg Targu, i zabrał całe koło pasowe wraz z uszczelniaczem.

Nie chciało mi się uwierzyć, że tak potrafią postępować z klientami.

Powiedzieli, że 45 km dalej w serwisie Opla w Mielcu mają taki uszczelniacz, ale nie mogą sprowadzić bo nie mają wolnego samochodu.

Zgodziłem się, że sam pojadę bo już byłem tak wkur... że coś.

Dopiero kiedy przywiozłem założyli mi i nawet nie przeprosili, a nawet na co liczyłem nie chcieli obniżyć ceny usługi. Jednak wytargowałem blisko 30 zł.

Serwis twierdził, że to obsługa części zawaliła. Co mnie to obchodzi, przecież to ta sama firma.

Panowie żenada.

Uszczelniacz założyli i mam nadzieje, że będzie już ok.

Pozdrawiam

to jak mi w Niemczech padła uszczelka wału korbowego i w serwisie nie mieli to dzwonili do serwisów w promieniu 60km żeby taką znaleźc. Jak już wiedzieli gdzie jest to zamówil klienta, takiego który im częsci przywozi i w ciągu godzinki wszystkie częsci były na miejscu. Oczywiście za to nie płaciłem. Ale u nas to jak zwykle maja klienta gdzieś

pozdrawiam

Przemula

> to jak mi w Niemczech padła uszczelka wału korbowego i w serwisie nie

> mieli to dzwonili do serwisów w promieniu 60km żeby taką

> znaleźc. Jak już wiedzieli gdzie jest to zamówil klienta,

> takiego który im częsci przywozi i w ciągu godzinki wszystkie

> częsci były na miejscu. Oczywiście za to nie płaciłem. Ale u nas

> to jak zwykle maja klienta gdzieś

> pozdrawiam

> Przemula

I jeszcze jedno.

Jeśli zamierzacie robić wymianę uszczelnienia sami, to odkręcenie śruby na wale korbowym graniczy z cudem. W serwisie odkręcały ją aż trzy osoby, tak była masakrycznie dokręcona. Bez specjalnych kluczy nie da rady.

Pozdrawiam