Dzisiaj zaglądam sobie do filtra powietrza aby sprawdzić jego stan a raczej zasyfienie (od kupna auta nie wymieniany) bo jestem alergikiem i zaczęłem mieć objawy ale tylko w aucie! Po stwierdzeniu że filtr nadaje sie do wymiany przy okazji sprawdzam działanie wewnętrznego obiegu (oczywiście na włączonym silniku) a tu coś dziwnego działa tylko jedna klapka ta z lewej a ta z prawej leży sobie! Jak kiedyś sprawdzałem to wydaje mi sie że zamykały sie obydwie! Tak ma być? czy to jakaś usterka?

Ostatnio zaówarzyłem że ten obieg niby sie zamyka i słychać klapki ale dalej śmierdzi jak np jade za jakimś dymiącym starym kamazem!

> Dzisiaj zaglądam sobie do filtra powietrza aby sprawdzić jego stan a

> raczej zasyfienie (od kupna auta nie wymieniany) bo jestem

> alergikiem.

Filtr powietrza czy pylkowy??

Wydaje mi się, że powinny się dwie zamykać. Inaczej byłoby to bez sensu. Jutro mogę sprawdzić jak to jest u mnie.

Jak włączyłem wewnętrzny obieg i nadmuch na 4 i przy tej nie zamkniętej klapce po przyłożeniu ręki było czuć że ciągnie więc ciągnie przez filtr i z zewnątrz auta czyli rzaden wewnętrzny obieg!

Więc chyba powinna sie zamykać.

Jak to teraz usprawnić??

> Wydaje mi się, że powinny się dwie zamykać. Inaczej byłoby to bez

> sensu. Jutro mogę sprawdzić jak to jest u mnie.

Sprawdziłem - zamykają się dwie.

> Sprawdziłem - zamykają się dwie.

No to pięknie! Jak to teraz usprawnić? Rano oblukam co i jak ale coś myśle że bez wyciągnięcia tego ustrojstwa sie nie obejdzie! Tylko jak wyciągnąć ten cały silnik i tą całą klapkownie??

Dzisiaj zabrałem sie za ten wewnętrzny obieg ale po 15 min stwierdziłem że to grubsza robota bo trza chyba wysiągnąć całe to ustrojstwo. Więc z braku czasu dałem za wygraną. A może da sie tam jakoś od spodu dostać?

Ktoś to może rozbierał?

> Dzisiaj zabrałem sie za ten wewnętrzny obieg ale po 15 min

> stwierdziłem że to grubsza robota bo trza chyba wysiągnąć całe

> to ustrojstwo. Więc z braku czasu dałem za wygraną. A może da

> sie tam jakoś od spodu dostać?

> Ktoś to może rozbierał?

Nie rozbierałem - nie mam pomysłów... Przykro mi...

> Nie rozbierałem - nie mam pomysłów... Przykro mi...

Dzisiaj sie za to zabieram jak skończe to napisze co i jak może zrobie jakąś fotorelacje

A może odpiął ci się któryś wężyk? Za przyciskiem obiegu zamkniętego jest taki tłoczek z którego odchodzą 2 gumowe wężyki - zapewne do sterowania 2 klapkami... Przy wciśnięciu przycisku tłoczek spręża powietrze i klapki się zamykają... może tu będzie przyczyna?

PS. Niestety żeby się do tego dostać trzeba rozgrzebać konsolę... - przyjrzałem się konstrukcji jak zakładałem diody w konsoli środkowej (nawiew, ogrzewanie itp)...

w książce Etzolta pisze coś o wymontowaniu i zamontowaniu włącznika recyrkulacji powietrza, moze ten włącznika sie zawiesił, na rysunku widać że odchodzą od niego 2 wężyki pewnie po jednym na klapke i moze gdzieś tam jakiś paproch wpadł? Zaraz to rozbieram i zobacze czy ten włącznik jest drożny, ale nie napisali gdzie on jest czy przy włączniku w kabini czy przy dmuchawie nale na rysunku wygląda na to jak by był przy dmuchawie.

Okazało sie że jest tam całkiem niezły dostep ale od wewnątrz auta, i nie trza bedzie wyciągać tej dmuchawy. Dostep do klapki jest tego zaworu też ale co widać jak jedna klapka pracuje a druga nie

Do tej drugiej nie jest doprowadzony żadne cięgło itp

jest tylko takie malutkie ale wyglada tak jakby jakieś cuięgło z niego spadło ale nigdziej go niema!!!

Ide męczyc sie dalej

PS Ale gorąco na tidzie 32 stopnie a u was jak?

Już zrobione, winne było sobie cięgło które spadło. Żeby to usprawnić musiałem rozebrać pół deski rozdzielczej i wyciągnąć licznik, a i tak dostęp marny.

Przy okazji stwierdziłem że brakuje 2 żaróweczek od kontrolek w liczniku a są ślady po nich, pierwsza P w kółeczku coś wspulnego z hamulcami ale nie ręczny, druga znaczek silnika (pewnie komuś wyskakiwał check engine i wywalił żarówke) oczywiście dołożyłem brakujące przy okazji wymieniłem nadpalone które i tak pewnie spłonełyby w najbliższym czasie. I jest git.

Tak się zastanawiam czy w TD jest check-engine skoro kompa nie ma

> Tak się zastanawiam czy w TD jest check-engine skoro kompa nie ma

Kompa nie ma, a żaróweczki może przepaliły się od innych funkcji i ktoś uzupełnił je żarówkami z nieużywanych kontrolek. Kolega Sebo_M uzupełnił sobie więc zapasy .

Pozdrawiam

Nie ma kompa, nad tym sie wogóle nie zastanawiałem

ale skoro kolega tak mówi