Witam,

Mam instalke od ok. 80 kkm. Dotychczas nie mialem wiekszych problemow, ale zima zaczelo sie gasniecie lub bardzo mocny spadek obrotow tuz po przelaczeniu na gaz na zimnym silniku. Przyszly cieple dni i problem zniknal. Teraz natomiast wystepuje okazjonana nierowna praca na wolnych obrotach i problemy w zakresie 850-2000 rpm. Nawet bez obciazenia silnik czasami opornie wkerca sie na obroty i pracuje nierowno w tym zakresie, a czasem jest normalnie. Kable i swiece sa w miare nowe (3-4 kkm). Czy to moze byc objaw, w polaczeniu z zimowymi sensacjami, konczacego sie parownika czy z jakichs powodow swiece/kable sa d d...? Bezposrednio po wymianie problem nie wystepowal.

Instalka to oczywiscie II gen.

> Witam,

> Mam instalke od ok. 80 kkm. Dotychczas nie mialem wiekszych

> problemow, ale zima zaczelo sie gasniecie lub bardzo mocny

> spadek obrotow tuz po przelaczeniu na gaz na zimnym silniku.

> Przyszly cieple dni i problem zniknal. Teraz natomiast wystepuje

> okazjonana nierowna praca na wolnych obrotach i problemy w

> zakresie 850-2000 rpm. Nawet bez obciazenia silnik czasami

> opornie wkerca sie na obroty i pracuje nierowno w tym zakresie,

> a czasem jest normalnie. Kable i swiece sa w miare nowe (3-4

> kkm). Czy to moze byc objaw, w polaczeniu z zimowymi sensacjami,

> konczacego sie parownika czy z jakichs powodow swiece/kable sa d

> d...? Bezposrednio po wymianie problem nie wystepowal.

> Instalka to oczywiscie II gen.

zła praca na niższych obrotach na zimnym silniku może świadczyć że membrany odchodzą do kraju sztywnych

> zła praca na niższych obrotach na zimnym silniku może świadczyć że

> membrany odchodzą do kraju sztywnych

Wołał mnie ktoś?

> Wołał mnie ktoś?

a co ty tam za szybką masz? To w ramach mistrzostw takie barwy?

> a co ty tam za szybką masz? To w ramach mistrzostw takie barwy?

To tylko nick i flaga (nie związane z mundialem) Tutaj lepiej widać.

Ok. Koniec OT.