czy jest to normalne przy zapalaniu gorącego siilnika lampka się zapala przy poprzednim samochodzie gdy silnik był nagrzany nie zapalała się lampka.czy w tej sytuacji czekać aż zgasnie,i jeszcze taki problem kontrolka gasnie a dopiero po około5-6sek.wyłącza się przekaznik co słychać .Czy to normalne czy czegoś brak mam aserke 1.7 TD izusu 96r Astra 1 kombi od niedawna i nie mam orjętacji w tym temacie .

U mnie też kontrolka się zapala nawet przy ciepłym silniku. Choć świeci krócej niż w przypadku uruchamiania zimnego silnika. Więc chyba się nie ma czym przejmować

pozdro

> czy jest to normalne przy zapalaniu gorącego siilnika lampka się

> zapala przy poprzednim samochodzie gdy silnik był nagrzany nie

> zapalała się lampka.czy w tej sytuacji czekać aż zgasnie,i

> jeszcze taki problem kontrolka gasnie a dopiero po

> około5-6sek.wyłącza się przekaznik co słychać .Czy to normalne

> czy czegoś brak mam aserke 1.7 TD izusu 96r Astra 1 kombi od

> niedawna i nie mam orjętacji w tym temacie .

...Sprawdż świece żarowe - może któraś niedomaga...

> czy jest to normalne przy zapalaniu gorącego siilnika lampka się

> zapala przy poprzednim samochodzie gdy silnik był nagrzany nie

> zapalała się lampka.czy w tej sytuacji czekać aż zgasnie,i

> jeszcze taki problem kontrolka gasnie a dopiero po

> około5-6sek.wyłącza się przekaznik co słychać .Czy to normalne

> czy czegoś brak mam aserke 1.7 TD izusu 96r Astra 1 kombi od

> niedawna i nie mam orjętacji w tym temacie .

To nie jest prawidłowe, jakbys miał TC4EE1 to prosta sprawa do zdiagnozowania a tak to nie wiem, kiedys było o tym na forum i w X17DT inaczej to działa, niestety nie pamietam juz jak. Na początek sprawdz podlaczenie czujnika temp. (jest on w obudowie termostatu obok czujnika temperatury do wskaznika w desce)

P.S w wolnossacym jest to narmalne i w DTLu chyba tez.

tak ma byc ,m silnim, jest ciepły ...zary ich grzanie jest zbedne ! ten typ tak ma !

U mnie w DTL-u swiece nie grzeją jak wskazówka temp. wyjdzie po za niebieskie pole. Sprawdź czujnik tem. w korpusie termostatu. W Isuzu jest jeszcze chyba jakiś moduł sterujący czasem grzania, znajdujacy się w kabinie na przednim nadkolu od strony pasażera.

Zadałem sobie trut doszłem do termostatu,(oczywiście po wymontowaniu rury od turbiny do kolektora dolotowego,strasznie ciasno) wkręcone są tam dwa czujniki jeden krutki drugi długi oba oczywiście na zwarciu po włożeniu do gotowanej wody nie zmieniały oporności.mam problem gdzie to kupić i za co ktury odpowiada.może koledzy pomogą mi w tym temacie.

> Zadałem sobie trut doszłem do termostatu,(oczywiście po wymontowaniu

> rury od turbiny do kolektora dolotowego,strasznie ciasno)

> wkręcone są tam dwa czujniki jeden krutki drugi długi oba

> oczywiście na zwarciu po włożeniu do gotowanej wody nie

> zmieniały oporności.mam problem gdzie to kupić i za co ktury

> odpowiada.może koledzy pomogą mi w tym temacie.

Stojąc przodem do silnika z prawej strony jest ten od temp. do wskaźnika w desce. Tak jest w TC4EE1 w X17DT mogli zmienic.

No to ciekawe ze nawet ten od temp. w desce nie zmieniał opornosci, a wskazania temp. masz dobre (w desce) ?

U mie było doładnie tak samo, ktos poprostu wyrwał kable (w Tc4EE1 sa 2, u Ciebie 1), po przylutowaniu tych kabli do czujnika jest OK. Z tego co pamietam to roznica miedzy czujnikiem w Tc4EE1 a DT polega na tym ze w jednym opornosc rosnie a w drugim maleje wraz ze wzrostem temp. , tak to ktos na forum opisał (jesli czujnik jest uwalony to niestety nowy jest bardzo drogi). IMO moze tez tak byc ze poprostu przy pewnej temp. przewodzi albo nie przewodzi ten czujnik.

Co dziwne mam prawidłowy pomiar temperatury.pierwszy z lewej strony silnika jest . taki mały natomiast obok to dziwny bardzo długi wkręcony w obudowe podobny do swiecy żarowej koncówka okrągła dość wysoka,niestety u mnie koncówka urwana.pierwszy przypuszczam ze do pomiaru temperatury a druki to nie wiem doczego służy.załączam zdjęcie troche niewyrażne.

> Co dziwne mam prawidłowy pomiar temperatury.pierwszy z lewej strony

> silnika jest . taki mały natomiast obok to dziwny bardzo długi

> wkręcony w obudowe podobny do swiecy żarowej koncówka okrągła

> dość wysoka,niestety u mnie koncówka urwana.pierwszy

> przypuszczam ze do pomiaru temperatury a druki to nie wiem

> doczego służy.załączam zdjęcie troche niewyrażne.

Ten z "grzybkiem" jest do temp. silnika

a ten wyżej jest do świec zarowych, ale nie ma przy nim kabelka i to cała przyczyna, spróbuj dodłubac sie do metalowego styku i przylutowac kabel.

Co to za urządzenie pod termostatem z silnika okrągły wystający mosiężny bolec i nato wchodzi okrągły kapturek .miałem rozłączony i niew wiem do czego to służy,silnik 1.7 DT isuzi,proszę kolegów o pomoc,poznaje dopiero moją Asterke troche tam bałaganu,były własciciel tylko jeżdził i nic na ten temat niewie.

> Ten z "grzybkiem" jest do temp. silnika

> a ten wyżej jest do świec zarowych, ale nie ma przy nim kabelka i to

> cała przyczyna, spróbuj dodłubac sie do metalowego styku i

> przylutowac kabel.

podłubałem przylutowałem kabelek i jest OK.dzieki za rade.

Podepnę się i zapytam, dlaczego u mnie wogóle się nie zapala kontrolka świec żarowych nawet rano jak silnik jest zimny? Czyżby spalona kontrolka?

> Podepnę się i zapytam, dlaczego u mnie wogóle się nie zapala

> kontrolka świec żarowych nawet rano jak silnik jest zimny?

> Czyżby spalona kontrolka?

Nie koniecznie , moze przekaznik nie łapie