Witam.

Ostatnimi czasy nabyłem halogenki i taki grill

I w tym miejscu mam prośbe czy ktoś mógłby mi tak łopatologicznie wytłumaczyć jak podłączyć te lampy i halogeny?

Szczerze mówiąc sam troche boje się barć za podłączanie ich bo boje się żeby czegoś nie popsuć, ale moze coś z tego bedzie

EDIT:

Zdjęcie pożyczone. Mam nadzieję, że właściciel sie ne obrazi

Poszukaj manuala o przerobce swiatel na przekazniki

hmmm chyba wiem nawet z jakiego autka są te jupierki

są to lampy dalekosiężne...

przede wszystkim musisz założyć przekaźniki

> hmmm chyba wiem nawet z jakiego autka są te jupierki

owszem było niedawno wspominane o tym aucie na forum UKP. Napisałem tam posta, że to ja go wybebeszyłem.

> są to lampy dalekosiężne...

Na szkłach tych lamp są wytłoczone napisy "HALOGEN" i tak nie bardzo wiem o co chodzi. czy to są jakieś dodatkowe halogeny oprócz tych w zderzaku czy jak? W sumie to ja wziąłem tą atrape z jednej strony dlatego, że mi się podoba , ale generalnie to dlatego, że lubie jeżdzić w nocy i czasem dodatkowe światła by się przydaly.

> przede wszystkim musisz założyć przekaźniki

No właśnie przekaźniki. Jeśli się nie myle kolega Bini0 napisał o tym:

Cały problem polega na tym, że idąc krok po kroku ze schematem to powinno mi się udać wykonać instalacje do halogenów, ale do tych świateł w atrapie to już będzie problem Gdyby ktoś dał rade wykombinować jakiś schemacik podobny do tego to byłbym bardzo wdzięczny.

> Cały problem polega na tym, że idąc krok po kroku ze schematem to

> powinno mi się udać wykonać instalacje do halogenów, ale do tych

> świateł w atrapie to już będzie problem Gdyby ktoś dał rade

> wykombinować jakiś schemacik podobny do tego to byłbym bardzo

> wdzięczny.

Niebardzo rozumiem, schemacik bedzie taki sam tylko zamiast halogenow w zdezraku masz je w atrapie

montujesz przekaznik, łączysz oba halogeny rownolegle i jedna pare przewodów do masy a drugą do przekaznika, do przekaznika jeszcze kabelek z akumulatora (razem z bezpiecznikiem), mase i przewodzik od włącznika halogenków z kabiny, to wszystko

> Niebardzo rozumiem, schemacik bedzie taki sam tylko zamiast halogenow

> w zdezraku masz je w atrapie

> montujesz przekaznik, łączysz oba halogeny rownolegle i jedna pare

> przewodów do masy a drugą do przekaznika, do przekaznika jeszcze

> kabelek z akumulatora (razem z bezpiecznikiem), mase i

> przewodzik od włącznika halogenków z kabiny, to wszystko

Już zauważyłem gdzie robiłem błąd i to całkiem poważny Jak się przyjrzałem temu schematowi dokładnie to zauważyłem że instalacja od halogenów jest poprowadzona osobno od świateł i teraz już problem zniknął, a całość zrobiła się całkiem łatwa do wykonania

Powiedzcie mi jeszcze dwie rzeczy, bo znalazłem coś czego jeszcze nie rozumiem. Może to jest oczywiste, ale jakos niemoge znaleźć rozwiązania. Chodzi o niebieski kabel oznaczony na rysunku "sterowanie plusem" i czerwony "plus do akumulatora". Na schemacie wygląda jak by to są pojedyncze kable a z wlacznika wychodzą przecież dwa. Czy te kable trzeba polaczyc w przycisku?? Powiedzcie o co tu chodzi, bo w sumie tylko to zostało mi do rozwiązanie przed zabraniem się do podłączania.

Sorry, że tak marudze, ale chcę się wszystko wypytac dokładnie, żeby czegoś nie zepsuc.

> Już zauważyłem gdzie robiłem błąd i to całkiem poważny Jak się

> przyjrzałem temu schematowi dokładnie to zauważyłem że

> instalacja od halogenów jest poprowadzona osobno od świateł i

> teraz już problem zniknął, a całość zrobiła się całkiem łatwa do

> wykonania

> Powiedzcie mi jeszcze dwie rzeczy, bo znalazłem coś czego jeszcze nie

> rozumiem. Może to jest oczywiste, ale jakos niemoge znaleźć

> rozwiązania. Chodzi o niebieski kabel oznaczony na rysunku

> "sterowanie plusem" i czerwony "plus do akumulatora". Na

> schemacie wygląda jak by to są pojedyncze kable a z wlacznika

> wychodzą przecież dwa. Czy te kable trzeba polaczyc w

> przycisku?? Powiedzcie o co tu chodzi, bo w sumie tylko to

> zostało mi do rozwiązanie przed zabraniem się do podłączania.

> Sorry, że tak marudze, ale chcę się wszystko wypytac dokładnie, żeby

> czegoś nie zepsuc.

jezeli masz wlacznik z dwoma niepodłączonymi kabelkami to jeden ciagniesz do przekaznika jak na rys. a ten drugi do plusa i tu masz do wyboru:

jezeli podlaczysz do plusa 'z za stacyjki' to po wyciagnieciu kluczyka swiatełka zgasną (niema mozliwości ze rozładuje ci sie alkumulator jak zapomnisz wyłączyć) a jak dasz na plus który jest cały czas (np tam gdzie podłącza sie radyjko) to po wyjeciu kluczyka bedą dalej swiecić jezeli ich nie wyłączysz.

> jezeli masz wlacznik z dwoma niepodłączonymi kabelkami to jeden

> ciagniesz do przekaznika jak na rys.

czyli podłączam go w miejsce gdzie na rysunku jest niebieski kabelek

> a ten drugi do plusa

i między włącznikiem a akumulatorem daję bezpiecznik tak jak jest podłączony ten czerwony kabel

>i tu

> masz do wyboru:

> jezeli podlaczysz do plusa 'z za stacyjki' to po wyciagnieciu

> kluczyka swiatełka zgasną (niema mozliwości ze rozładuje ci sie

> alkumulator jak zapomnisz wyłączyć) a jak dasz na plus który

> jest cały czas (np tam gdzie podłącza sie radyjko) to po

> wyjeciu kluczyka bedą dalej swiecić jezeli ich nie wyłączysz.

Wolę wersje drugą, bo czasem trzeba sobie coś oświetlić, a kluczyków akurat nie ma w aucie

Powiedz mi jeszcze taką rzecz. Na schemacie masa od halogenów jest pociągnięta do masy świateł, czy to trzeba koniecznie tak podpiąć, czy można tą mase przykręcić po prostu do auta?

> czyli podłączam go w miejsce gdzie na rysunku jest niebieski kabelek

> i między włącznikiem a akumulatorem daję bezpiecznik tak jak jest

> podłączony ten czerwony kabel

> Wolę wersje drugą, bo czasem trzeba sobie coś oświetlić, a kluczyków

> akurat nie ma w aucie

> Powiedz mi jeszcze taką rzecz. Na schemacie masa od halogenów jest

> pociągnięta do masy świateł, czy to trzeba koniecznie tak

> podpiąć, czy można tą mase przykręcić po prostu do auta?

mase do halogenow mozesz wziasc skad chcesz ale zeby polaczenie było dobre i kabelek nie za cienki, ciensze kable mozesz zastosowac do połączeń włącznika oraz przekaznika z masą

> jezeli masz wlacznik z dwoma niepodłączonymi kabelkami to jeden

> ciagniesz do przekaznika jak na rys. a ten drugi do plusa i tu

> masz do wyboru:

> jezeli podlaczysz do plusa 'z za stacyjki' to po wyciagnieciu

> kluczyka swiatełka zgasną (niema mozliwości ze rozładuje ci sie

> alkumulator jak zapomnisz wyłączyć) a jak dasz na plus który

> jest cały czas (np tam gdzie podłącza sie radyjko) to po

> wyjeciu kluczyka bedą dalej swiecić jezeli ich nie wyłączysz.

A ja bym proponował podłączyć go do wyjścia przekaźnika świateł drogowych tak żeby można było włączyć dodatkowe dalekosiężne tylko razem ze światłami drogowymi. Raz że jak nie ma warunków na drogowe to i dalekosiężnych włączać nie ma jak a dwa że można dalekosiężne włączyć na stałe i steruje się nimi standardowym przełącznikiem świateł drogowych.

> mase do halogenow mozesz wziasc skad chcesz ale zeby polaczenie było

> dobre i kabelek nie za cienki, ciensze kable mozesz zastosowac

> do połączeń włącznika oraz przekaznika z masą

No to ju chyba wszystko wiem niedługo się wezmę do pracy

> A ja bym proponował podłączyć go do wyjścia przekaźnika świateł

> drogowych tak żeby można było włączyć dodatkowe dalekosiężne

> tylko razem ze światłami drogowymi. Raz że jak nie ma warunków

> na drogowe to i dalekosiężnych włączać nie ma jak a dwa że można

> dalekosiężne włączyć na stałe i steruje się nimi standardowym

> przełącznikiem świateł drogowych.

Też dobry pomysł ale wole się nie bawić w dodatkowe podłączenia bo wogóle zostane bez swiateł jeszcze nie znam się na elektryce na tyle żeby kombinować coś z istniejaca instalacja, ale jak podlacze te swiatła i wszystko bedzie w porzadku to pomysle i o czyms takim jak piszesz

> Na szkłach tych lamp są wytłoczone napisy "HALOGEN" i tak nie bardzo

> wiem o co chodzi. czy to są jakieś dodatkowe halogeny oprócz

> tych w zderzaku czy jak? W sumie to ja wziąłem tą atrape

to czy są dalekosiężne czy przeciwmgielne można poznać po rodzaju szkła..

p-mgielne są całe żeberkowane

dalekosiężne tylko w środkowej części mają kilka żeberek a reszta szkła jest gładka

> dalekosiężne tylko w środkowej części mają kilka żeberek a reszta

> szkła jest gładka

a nie odwrotnie? żeberka dookoła a w środku gładkie koło?

> a nie odwrotnie? żeberka dookoła a w środku gładkie koło?

niee

z lewej przeciwmgielgny z prawej dalekosiężny

> Wolę wersje drugą, bo czasem trzeba sobie coś oświetlić, a kluczyków

> akurat nie ma w aucie

Ale jak zapomnisz wyłączyć światła i pójdziesz sobie to

Jeszcze jedna sprawa. Jak podłączyc kontrolke od halogenów w zegarach?