pojawiły się u mnie luzy w kierownicy.co powymieniać?co ustawić.napewno wymienie tuleje wahaczy bo już stuki na kierownice są dość pokaźne.co jeszcze?końcówki drążka?

> pojawiły się u mnie luzy w kierownicy.co powymieniać?co

> ustawić.napewno wymienie tuleje wahaczy bo już stuki na

> kierownice są dość pokaźne.co jeszcze?końcówki drążka?

jeżeli jeszcze nie sprawdziłeś końcówek, to je sprawdź, a jeśli to nie one, to zapewne przekładnia mówi powolutku "dobranoc"

Też mam problem tylko nie wiem gdzie.Nie ma luzu skrętnego,tylko na wybojach gdzieś stuka.Na przeglądzie od spodu żadnych luzów nie stwierdzono.Podejrzewam,że na jakimś krzyżaku albo w samej przekładni.Mam w związku z tym pytanie,czy przekładnia jest w jakiś sposób naprawialna,czy tylko do wymiany w całości.Kiedyś będę musiał się za to zabrać bo strasznie mnie to wk... jak mi kierownica w łapach skacze.

> Też mam problem tylko nie wiem gdzie.Nie ma luzu skrętnego,tylko na

> wybojach gdzieś stuka.Na przeglądzie od spodu żadnych luzów nie

> stwierdzono.Podejrzewam,że na jakimś krzyżaku albo w samej

> przekładni.Mam w związku z tym pytanie,czy przekładnia jest w

> jakiś sposób naprawialna,czy tylko do wymiany w całości.Kiedyś

> będę musiał się za to zabrać bo strasznie mnie to wk... jak mi

> kierownica w łapach skacze.

Mam tak samo i będe szukał przyczyn...

PZDR

to ja sie dokladam do pytania bo u mnie tez takie dziwne stukoty sa i kiera lata na dolkach...

Przerabiałem to ja i moj kumpel w seju. Padła kolumna kierownicy. Kumplowi wymienili na gwarancji a ja niestety musiałem sam to robic. Kupilem uzywana za ok 20 pln i teraz jest super. Nic nie stuka i nie ma zadnego luzu. Jesli kierownica stuka na dziurach i jak ja ociagniesz do siebie lub odepchniesz i bedzie miala luz wzdluz swojej osi to na 100 % to kolumna. Wymiana dosc prosta tylko troche denerwujaca.

no bo ja tak mam ze lekko idzie do przodu i do tylu tzn moge ja lekko odciagnac...ale doslownie lekkkoo

No i to wystarczy do tego zeby stukała. Jedyna rada to albo to olac i jezdzic albo wymienic. Najlepiej szukac uzywanej bo nowa jest za droga

witam zanim zaczniecie ładować kase w wymiane to weźcie do łapki kluczy 13 a nawet 2, podociągajcie wszystkie płaczenia drążków w środku autka, odkręćcie kolumne i odwróćcie podkładki pod śrubami mocującycmi kolumne. Niestety w naszych bolidach zanim się coś rozleci to pierw się poluzuje lub odkręci a w przypadku kolumny obluzowaniu a dokładniej wygnieceniu ulegaja podkładki pod śrubami mocującymi miałem to samo... pozdrawiam aaa kolumna jest mocowana na 4 śrubach a wystarczy że jedna jest mocno dociągnięta a podkładka odgięta i już cała kierownica drrzy na dziurach...

> Też mam problem tylko nie wiem gdzie.Nie ma luzu skrętnego,tylko na

> wybojach gdzieś stuka.Na przeglądzie od spodu żadnych luzów nie

> stwierdzono.Podejrzewam,że na jakimś krzyżaku albo w samej

> przekładni.Mam w związku z tym pytanie,czy przekładnia jest w

> jakiś sposób naprawialna,czy tylko do wymiany w całości.Kiedyś

> będę musiał się za to zabrać bo strasznie mnie to wk... jak mi

> kierownica w łapach skacze.

przekładnię można zregenerować, ale nie jest to raczej opłacalne ... dowiadywałem się u dwóch mechaniorów w Warszawie i krzyczeli 300 - 400 zł ... trzeba ją zdemontować, zawieźć, odebrać zamontować, a nową przekłądnię można kupić na alledrogo za ok. 190 zł, a ze wspomaganiem chyba z 10 zł więcej

> witam zanim zaczniecie ładować kase w wymiane to weźcie do łapki

> kluczy 13 a nawet 2, podociągajcie wszystkie płaczenia drążków w

> środku autka, odkręćcie kolumne i odwróćcie podkładki pod

> śrubami mocującycmi kolumne. Niestety w naszych bolidach zanim

> się coś rozleci to pierw się poluzuje lub odkręci a w przypadku

> kolumny obluzowaniu a dokładniej wygnieceniu ulegaja podkładki

> pod śrubami mocującymi miałem to samo... pozdrawiam aaa kolumna

> jest mocowana na 4 śrubach a wystarczy że jedna jest mocno

> dociągnięta a podkładka odgięta i już cała kierownica drrzy na

> dziurach...

Dobrze chłopak pisze.

Trzeba to sprawdzić.....

P.S. Ja mam tak że mi kiera lata do góry i na dół a nie od siebie i do siebie..

> no bo ja tak mam ze lekko idzie do przodu i do tylu tzn moge ja lekko

> odciagnac...ale doslownie lekkkoo

No właśnie tak mam,tylko,że u mnie to tak z 5 mm luzu.Zastanawiam się,czy po prostu nakrętka się nie poluzowała,ale nie chce mi zejść klakson.Jak toto się wyjmuje?Jest jakiś patent,bo nie chcę czegoś urwać a puścić nie chce

po wizycie u mechaniora jestem głupszy niż byłem tuleje dobre,końcówki też.pojechałem na trzepaczke.amory dobre.trzeba szukać tak jak mówicie gdzieś na kolumnie.u mnie też rusza się do siebie i od siebie.albo zrobiła papa albo podokręcać wszystkie śróbki

Siema

u mnie tez tak było i okazało się że sruna poluzowana była przy krzyżaku kolumy tym co to łączy się z maglownicą. pzdr

> Siema

> u mnie tez tak było i okazało się że sruna poluzowana była przy

> krzyżaku kolumy tym co to łączy się z maglownicą. pzdr

to jest to połączenie na zewnątrz samochodu czy te śruby wewnątrz ?

wewnątrz samochodu tak przy samej podłodze.

też to przerabiałem ostatnio, koszta: przekładnia używana z drążkami - 50 zł, wymiana 40 zł, zbieżność 35 zł!

pozdraiwam!