samemu oczywiscie wszystko po kolei co i jak??

> samemu oczywiscie wszystko po kolei co i jak??

przeciez to nic trudnego:

- zdjac zegary wypiac linke a nastepnie ja wyciagnac od strony silnika,

- wykrecic ze skrzynik linke i masz juz ale jaki tam klucz jest to nie mam pojecia.

> przeciez to nic trudnego:

> - zdjac zegary wypiac linke a nastepnie ja wyciagnac od strony

> silnika,

> - wykrecic ze skrzynik linke i masz juz ale jaki tam klucz jest to

> nie mam pojecia.

kiere trzeba zdejmowac?? i w ktorej czesci skrzyni jest na dole czy u góry??

> kiere trzeba zdejmowac?? i w ktorej czesci skrzyni jest na dole czy u

> góry??

a po co kiere ściagac klucze trza miec odpowiednie i bedzie OK zreszta sam zobaczysz a co do linki to jest od gory skrzyni.

tro jak zrobisz u siebie, to przyjedz do mnie tez mi wymiesz

> kiere trzeba zdejmowac?? i w ktorej czesci skrzyni jest na dole czy u

> góry??

Odkrecasz imbusy od konsolki 3 na dole 2 obok zegarka pod zaslepkami, sciagasz kulki z regulacji temperatury ciagniesz do siebie konsolke, odkrecasz licznik 2 sruby gwiazdki, wypinasz kostki od licznika, wypinasz linke od licznika, linka jest montowana w skrzyni od gory, ale najlepiej z kanalu wsadzic lape od spodu, nie ma sruby na klucz tylko prazkowana nakretka.

> Odkrecasz imbusy od konsolki 3 na dole 2 obok zegarka pod zaslepkami,

> sciagasz kulki z regulacji temperatury ciagniesz do siebie

> konsolke, odkrecasz licznik 2 sruby gwiazdki, wypinasz kostki od

> licznika, wypinasz linke od licznika, linka jest montowana w

> skrzyni od gory, ale najlepiej z kanalu wsadzic lape od spodu,

> nie ma sruby na klucz tylko prazkowana nakretka.

dzieki panie -bardzo pomogles

> dzieki panie -bardzo pomogles

prosze bardzo

5 zl